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新能源汽车产销量上半年遇冷老大比亚迪下跌27%
2016年,受补贴政策年底到期助推影响,我国新能源汽车产销双双突破50万辆大关,生产达51.7万辆,销售为50.7万辆。据预测,2017年我国新能源汽车销量有望达到80万辆左右。但随着2017年上半年销量数据出炉,对比全年80万辆的销量目标,上半年累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆,同比分别增长为19.7%和14.4%,19.5万辆的累计销量还不到全年目标的1/4。数据显示,2016年12月,在受补贴政策年底到期影响,促使消费者透支消费的情况下,新能源汽车单月销量才达到顶峰值10.4万辆。虽同比有所增长,但想要完成全年80万销量目标几乎不可能。
以新能源汽车老大为例,2017年1-6月,比亚迪年初基本从零开始,上半年累计销量超3.55万辆,仍是销量冠军。不过,相对2016年上半年新能源汽车的4.9万辆还是下跌了27%。
新能源汽车市场目前还是政策市,新能源汽车还并未真正走入民间。政策一收,新能源汽车就濒死,一放就乱。新能源汽车销量受政策影响太大,2016年底到今年一季度的新能源汽车状况就是鲜明的例子。2017年上半年政策趋严,国家多个部门在短时间内都着重提及新能源汽车,新能源市场并不不稳定。
新能源汽车产能预估:2020年产能远超实际
据初步统计,中国汽车行业已有的新能源车整车生产能力不足80万辆,2016年产能只有55万辆。但在建产能已经超过200万辆。按照有新能源车20%的增幅计算,今年新能源汽车销量将达到66万辆,持续增长到2020年将达到114万辆左右。到2020年,建成的新能源汽车的产能比实际需求多出两倍多。
2020年只是“第一轮”投资的成果体现,投资热情将仍然不减,许多企业将目光瞄准并不遥远的2025年,约300万辆产能被列入规划当中提上议程。记者初步统计,面向2025年,汽车企业新能源车目标产能累加起来超过580万辆。
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