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【深析】新能源汽车产能预估:2020年产能远超实际

2017-07-20 08:49来源:充电桩视界关键词:新能源汽车充电桩动力电池收藏点赞

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销量“断崖式”下滑,产销平衡被打破

与急遽增加的产能形成鲜明对比的是,随着新能源汽车2017年国家补贴的退坡、地方补贴政策尚未明以及公告目录重审,未来几年,能够在中国新能源汽车领域攫取大额利润的汽车企业将越来越少,大部分消费者与车企都采取了观望态势,直接影响了整体的市场表现。

虽然自6月开始,新能源汽车板块正逐渐回暖,从6月2日至15日,11个交易日该板块回升9.07%。虽然目前从基本面来看,新能源汽车销量已走出谷底,未来有望逐步上扬。但是,依旧无法与2016年相提并论。

双积分政策雪上加霜

为建立节能与新能源汽车长效机制,工信部与国务院法制办公室同时发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理意见稿(征求意见稿)》,提出未来乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系来评价。这是继2016年12月6日《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行意见稿后,工信部再次对车企实施双积分管理公开征求意见。

所处环境令人担忧

①政策不稳定影响车企决策

补贴政策的发展直接影响我国新能源汽车行业的发展。中国的政策体系支持力度最大,包括鼓励研发和鼓励消费,覆盖整车、关键总成,并从体制上确保新能源汽车推广应用,在促进消费和使用方面,地方政府扮演了重要角色。但新能源汽车政策和标准法规、管理体系相对并不完善。

原标题:【深析】新能源汽车产能预估:2020年产能远超实际
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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