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说完了检测这一块,我们再来谈谈认证。
高级篇
目前,充电桩属于自愿性产品认证。先说说强制性产品认证(CCC认证),是指:为保护国家安全、防止欺诈行为、保护人体健康或者安全、保护动植物生命或者健康、保护环境,国家规定的相关产品必须经过认证,并标注认证标志后,方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。国家对实施强制性产品认证的产品,统一产品目录,统一技术规范的强制性要求、标准和合格评定程序,统一认证标志,统一收费标准。(摘录自《强制性产品认证管理规定》(总局第117号令))
中国质量认证中心(CQC)目前正在开展充电设备的认证工作。认证,是对产品生产全流程的管控。CQC通过从样品检测、工厂质量保证能力核查再到后续每年的工厂监督检查,来确保工厂能持续量产符合标准的充电设施产品。
检测报告,仅仅是对企业所送样品是否符合标准的一种判断。这就造成某些企业可能去购买样机测试,而自身实际生产的产品却不能达标。所以,充电桩市场,长远来看,需要有完善认证制度。
那么,目前企业大多数都做了国网检测报告,再去申请认证,岂不是要重新检测?笔者就此事咨询了中国质量认证中心,得到的答复是,企业需要先和检测机构协商,出具一份CQC格式的检测报告,然后按照正常的流程,在CQC网站申请认证即可。当然,转报告,需要收取一定的费用。
型式试验+初始工厂检查+获证后监督这种认证模式,能够有效确保充电桩产品的安全性及品质。
除了上述基础篇所列的检测标准,CQC还有缆上控制与保护装置(IC-CPD)、电动汽车传导充电系统用电缆的认证。
尤其值得一提的是CQC电动汽车充电设备非金属外壳性能安全认证。目前,不少充电桩厂家交流桩外壳采用非金属材料,而充电桩的使用环境又非常苛刻,对外壳材料的要求极高。国内又没有相应的标准或者技术规范,这就使得充电桩存在一定的安全隐患。CQC联合一些单位编制了《电动汽车充电设备非金属材料外壳技术规范》,弥补了这一块的空白。
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