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作为新能源领域的先锋企业——银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆新能源”)再度成为业界关注的焦点。
8月17日,2017第七届中国能源高层对话在北京隆重举行,本次活动是由发改委、能源局、环保部、工信部、国资委、财政部、商务部为指导单位,新华网为主办单位主办的。以“中国能源变革与合作”为主题,邀请政府官员、国内外能源界专家、学者、企业精英就当前能源领域最新研究成果与最佳实践展开交流与对话,旨在为中国及世界能源的可持续发展提供创新思路与解决方案。
作为本次活动的受邀企业代表之一,银隆新能源电池研究院副总工程师詹世英在主题演讲《银隆钛的创新与发展》中,谈到银隆钛的核心技术优势、广泛的应用领域和创新的商业模式,再度引起业界的热议。
公开资料显示,银隆自2009年进入新能源行业以来,致力于推动我国动力电池和新能源汽车的发展。其以国际前沿的钛酸锂材料、钛酸锂电池的技术研发和制造为核心,进行钛酸锂电池、新能源汽车、储能系统和配套充电设施的研发、生产和销售,是一家覆盖新能源产业上下游的全产业链综合型新能源企业。
作为新能源领域的领军企业,银隆新能源的核心技术在业界独具优势。詹世英在演讲中介绍:“众所周知,材料的结构、粒径影响着电池的安全、稳定、效率、寿命、性价比等。银隆钛电池的负极材料区别于主流石墨负极材料。钛酸锂负极材料为尖晶石结构,零应变;纳米结构,粒径小。”据悉,这一特殊负极材料,使得钛酸锂电池具备快充放特性——6分钟充满电。极大地提高了纯电动车的充电效率。
此外,其他锂电池在大倍率电流充电时存在起火、爆炸等安全隐患,为确保安全,只能采用慢充方式,耗时在1个小时以上。相比之下,银隆钛电池寿命极长,可循环充放电3万次以上,使用寿命可达30年,普通电池循环使用寿命平均为3000次。
不止于此,该负极材料表面不形成SEI膜,安全性极高。进行针刺、挤压、短路、切割、燃烧等严苛的破坏性测试均不冒烟、不起火、不爆炸。
另外,银隆钛电池耐宽温,在-50℃~+60℃的宽温范围内可正常进行充放电。这一特性特别适用于北方冬天的严寒天气,这也是银隆纯电动汽车在北方畅销的原因之一。
但这还不是银隆钛技术优势的全部,据介绍,银隆钛的技术优势不仅仅在其电池制造技术,更在于银隆湿法纳米钛酸锂材料的制造技术,是全球独一无二的核心技术。“尽管银隆钛具备国际领先优势,但银隆绝不止步于现有钛酸锂核心技术。”詹世英表示,近几年,银隆围绕湿法纳米材料制造的核心技术自主开发了新型负极材料。并成功研制了新型钛锂电池。该新型钛锂电池具备能量密度高、寿命长的优势。各方面性能可超越现有主流动力电池,今年的第四季度即将投产。
另一方面,围绕钛酸锂电池,银隆将其与燃料电池组合,开发了氢钛动力总成,两者优势互补。据悉,两者结合,将弥补了燃料电池功率密度低、钛酸锂能量密度低的缺陷,打造新世纪最有前途的氢钛动力新能源汽车。
正因为有着业界领先的技术优势,银隆钛的产品在市场上有着广泛的应用。据詹世英介绍,在新能源电动车领域,包括最畅销的仿古铛铛车、BRT、13米城市客车、18米铰链车、商务车、房车、机场摆渡车等车,都是银隆新能源的钛酸锂纯电动汽车产品。
在储能应用领域,银隆的储能系统产品在国际上已进入美国、欧盟并多年稳定运行,在国内已经进入国网冀北电力有限公司国家风光储输示范工程、南方电网MW级电池储能站863课题示范工程等。不止于此,面对储能领域良好的市场前景,银隆还将强势推动银隆钛在家庭储能、工业储能等多储能领域的应用。
在优势的核心技术之外,更让业界关注的是银隆新能源独具创新的商业模式。
据詹世英介绍,这是一种独创的公交公司、新能源车企、地方政府、金融机构四方共赢商业模式,即"零价供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢"。根据该模式,传统的公交企业只根据纯电动车的使用特点,做好运营调度和管理,由车辆生产企业负责对车辆"三电"系统进行十年保修。银隆打造的这条"公交利益链"可以实现经济、环境、社会效益的协调统一。
这种业界创新的模式,对于地方公交企业,实现了公交购车初期的零投入、缓解地方财政的一次性支付压力;银隆新能源负责提供"电池、电机和电控三大系统"的十年质保,并提供24小时全天保姆式服务;而公交以融资租赁方式支付租金,零首付,按十年期分期支付车款;银隆新能源还提供备用车辆,可整车替换,确保运行不受影响——可谓多方共赢,让新能源车在公交通勤市场迅速普及。
正因为银隆钛在创新商业模式上获得巨大的成功。银隆的新能源汽车连续三年销售实现倍数增长,车辆遍布全国40多个城市,累计里程超过一亿公里。
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银隆钛酸锂电池超安全、不怕热。夏季气温高,雷雨天气说来就来,在这双重夹击下,电池使用出现自燃、爆炸的风险也大大增加。银隆钛酸锂电池在20±5℃的条件下搁置一小时,将其置于烈火中焚烧等试验后,40分钟过去了,钛酸锂电池未发生起火、爆炸等现象。在-50℃至60℃的超宽温范围内,无所畏惧。
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银隆新能源钛酸锂储能系统具有综合成本低、高安全、长寿命、反应速度快、环境适应性强等特点。
中国的“一带一路”倡议,不仅是发展的“一带一路”,也是绿色的“一带一路”。近年来,我国秉持“共商、共建、共享”原则,坚持“开放、绿色、廉洁”理念,与相关国家开展能源合作,努力实现“高标准、惠民生、可持续”发展目标。近日,由银隆新能源生产的纯电动公交车亮相阿拉伯联合酋长国(以下简称
近日,冬季新能源动力电池掉电、漏电、充电难等问题频登热门话题,说到底,还是新能源汽车动力电池被低温“冻住”的缘故。就在不久前,银隆钛酸锂动力电池凭借高安全、耐宽温、长寿命、高倍率等优秀特性,被中央电视台《经济半小时》栏目专题报道,尤其是其超宽温性能表现,更是令广大新能源车主惊羡。
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日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
无论新能源车辆,还是储能系统主要安全隐患是由于电池系统发生过充、过放、过流、过温、短路、失控等情况,保证“新能源+储能”安全的关键是电池。格力钛正是一家坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心的新能源企业,在投放市场装载钛酸锂电池的车辆或储能项目中,因电池诱发的安全事故为零。
银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
项目针对高安全、大倍率、长寿命的储能应用需求开展系统研究,突破了锂离子电池的大倍率充放电与长循环寿命不可兼顾的技术瓶颈,解决了大倍率工况下电池散热及温差控制难题,以点带面完善先进储能技术产业链,促进国内储能技术高质量发展,进一步保证我国储能产业领先地位。
根据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的《2021储能产业应用研究报告》显示,电化学储能装机规模13.6GW。其中,锂离子电池储能技术装机规模12.3GW,功率规模占比90.7%。随着双碳政策的提出,储能行业迎来“春天”,鼓舞着大批深耕在储能行业的专业人才。银隆新能源内蒙古乌拉特电网调频项目技术负责人刘工,就是这样一位在储能行业辛勤耕耘的人。
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银隆等一批制造企业作为“百年精神”的“继承者”,在积极创新中提高科技成果转化效率,打造新技术、新产品、新动能,不断助力中国民族制造业转型升级。
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6月23日凌晨,四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧,形成巨大火场,现场不停发出电瓶的爆裂声,短短半小时,车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬,距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解,当时车棚内大量电动自行车集中充电,其中一辆突然起火引致事故。
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