万马新能源产业打造快充网可持续发展生态圈

据中国充电联盟统计，截至2025年3月底，全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台，同比增长47.6%。其中，公共充电桩保有量为390.0万台，包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩；随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月，全国累计新增公共充电桩32.1万台

近年来，随着全球电动汽车（EV）保有量的持续增加，充电基础设施的建设压力日益凸显。传统充电站依赖电网供电，面临用电高峰期电力紧张、扩容成本高、新能源消纳能力不足等问题。在此背景下，“光储充”一体化技术应运而生，通过“光伏发电+储能调节+智能充电”，成为调节电网稳定性的有效途径，并逐渐

3月28-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上，发表了主题为“打造交能融合的兆瓦超充基础设施，加速重卡电动化，实现物流行业大规模降本减碳”的演讲。侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将

3月12日，欣旺达储能自主研发的“欣纪元2000系列10米级液冷一体式移动储能车”（以下简称移动储能车）被央视财经频道《经济半小时》栏目专题报道。通过实验室技术检测、整车路试、智能产线及多场景应用解析，向全国观众展现了这款“超级充电宝”如何以技术创新与极致安全，助力新型储能迈入移动化时代

北极星储能网获悉，3月，河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确：合理布局建设城市公共充电站，每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中，电费严格执行河南省发改委目录电价，涉及转供电的经营

北极星售电网获悉，近日，福建宁德市人民政府办公室关于印发加快推进“电动宁德”建设实施意见的通知（宁政办规〔2025〕2号）。文件明确，引导充电设施合理分层接入中低压配电网，支持充电桩运营企业联合小区物业公司、业主委员会，在有条件的住宅小区公共停车位、人防车位建设公共充电桩，消防、住建

文丨北极星储能网2025年伊始，储能行业以强劲的势头开启了新一年的征程。2月7日晚，海博思创与亿纬动力同时官宣签订《战略合作协议》，预计2025-2027年度电芯采购总量达50GWh，较此前2023年-2025年14GWh的电芯供应计划大幅上涨。值得注意的是，作为国内头部储能集成商，海博思创此前一直与宁德时代保持

2025年1月23日上午，中电联电动交通与储能分会组织召开《护航佳节出行路充换电行业在行动倡议书》发布会。本次会议采用现场会议和网络会议相结合的方式进行，参加会议的有国网智慧车联网技术有限公司、南方电网电动汽车服务有限公司、中石油昆仑网联电能科技有限公司、特来电新能源股份有限公司、万帮

中央经济工作会议强调，必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力。2024年，我国传统产业升级改造加快，战略性新兴产业占国内生产总值比重达13%，新能源汽车年产量首次突破1000万辆。国家电网有限公司深入贯彻中央经济工作会议精神，认真落实党中央、国务院决策部署，持续完善

北极星储能网获悉，1月10日，黑龙江哈尔滨市人民政府印发《哈尔滨市电动汽车充换电设施建设验收及运营管理办法（暂行）》。其中明确：在住宅小区建设以慢充（7kw）为主的自用充电设施。原则上，新建住宅配建停车位建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例应当达到100%，大型公共建筑物配建停车场、社

北极星电力网获悉，1月8日，国新办举行发布会介绍2025年春运形势和工作安排。能源保供方面，国家发展改革委副主任李春临表示：现代交通运输体系高度依赖能源电力保障。特别是春运高峰期间，各种运输工具持续满负荷运转，能源电力保障更为关键，而且春运恰值冬季，在低温雨雪天气下，一旦能源电力保障出

4月10日晚，万马股份公布2023年业绩报告，公司全年实现营业收入151.2亿，同比增长3.04%，实现归母净利润5.55亿，同比增长34.97%。值得一提的是，海控集团入主万马股份以来，公司净利润连续4年实现增长，复合增速达25.9%。据了解，万马股份拥有电力电缆、新材料、新能源“一体两翼”三大业务。去年全年

5月21日，从杭州市市场监管局获悉，电动汽车充电桩的智慧监管平台——“安心充电”数治平台正式上线。通过这一智慧监管平台，电动汽车充电桩的每一笔充电信息，自动加密后，通过区块链技术传输到平台。一旦数据异常，平台即可触发预警，监管部门可及时远程监管。而消费者、企业也通过手机App即可查看相

8月26日，由广东省充电设施协会、中国土木工程学会城市公共交通学会、新能源汽车产业网和振威展览股份联合主办的第十四届上海国际充电设施产业展览会、第十二届上海国际电池工业展览会、第十一届上海国际超级电容器产业展览会在上海新国际博览中心隆重开幕，会期三天，将集中展出涵盖新能源汽车、充电

日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《GB/T37293-2019城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草，归口单位和主管部门是中国电力企业联合会，2019

北极星储能网获悉，日前国家标准委正式发布电动汽车充换电设施运营管理服务规范标准文件《GB/T37293-2019城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草，归口单位和主管部门是中国电

自2014年5月27日，国家电网发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，宣布开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场，明确鼓励和支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。充电设施市场放开后，特锐德和万帮新能源等民营企业分别设立新公司特来电和星星充电

如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动汽车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天，对于买了“电动爹”的人们来说，可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在，业内人士一直在努力。欧洲和北美汽车制造商一直在合作开发和推出更快速的汽车充电网络，比如瑞士ABB在今年4月展示的350千瓦快充

花出去的钱以“万”为单位，收回来的钱按“角”数，总以为花钱是一次性的投入，挣钱是细水长流的事，终有一天收支可以达到平衡点，收入必定会大于支出。这不仅是像共享单车这样初创企业的思维，也是不少电动汽车充电基础设施企业在2013年左右蜂拥进入这一领域的普遍心理。但长期保持这种高投入、低产出

引言|加油站的情绪还稳定吗?电电动车充电将会像现在加油一样方便吗?答案似乎越来越乐观。近日，在刚刚结束的2018第八届中国国际新能源汽车论坛上，万马爱充负责人李悦，就分享了他的专业观点。▎背景介绍：万马奔腾新能源产业集团主要从事充电基础设施研发生产，充电网络建设运营，搭建能源管理系统

北极星储能网获悉，国家电网公司于2月11日发布了2017年度充电桩供应商资格审查结果，据了解，本次核实大概有80多家企业参与，最终，有69家顺利通过，通过厂家数量与2016年度持平。而2016年度据称有150家左右参与，可见今年的通过率明显提高。下面小编特将2017年度国家电网充电桩供应商进行分析总结，并

现如今新能源汽车可谓是火的不能再火，今天，我们再来说说这里面的“能源”供给mdash;充电桩。现在我们普遍看到的新能源汽车多是电动汽车，就是要充电才能开起来的车。那么问题来了，充电，去哪里充，以什么方式充？这里我们的充电桩就闪亮登场了。充电桩，它的功能就类似于燃油车加油站里面的加油机，