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9月7日,日产在东京和拉斯维加斯同期举办的发布会上,正式揭幕了下一代 2018 款日产 Leaf。
自 2011 年推出以来,「Leaf」已经成为世界畅销的全电动汽车,上一代车型在全球销售了超过 28.3 万台,美国已经有超过 11 万台的销量。 但像雪佛兰 Bolt EV 和特斯拉 Model 3 这样的新竞争对手已经开始想要抢夺这个宝座。
而这一次,日产重新打造了 Leaf,包括更主流的外观、多了一些半自主的能力,拥有 150 英里的续航里程,更重要的是起价低于 30000 美元,如果再减去美国联邦税 7500 美元的优惠,这辆车再一次极具竞争力或者说是「性价比」,在新一轮的电动汽车竞争中有可能依旧延续销量优势。
全电动汽车在美国的新车销量可能还不到百分之一,但是稳步增长的市场竞争越来越激烈,每辆车的续航里程、价格和科技指数成为了三个主要评判的基准。雪佛兰提供了惊人的 238 英里的范围与 37500 美元的 Bolt 电动汽车。特斯拉已经为同样价格的 Model 3 吸引了足够的预订,足以覆盖整个一年的生产。大众汽车公司正在给 e-Golf 选装一个更大的电池,现代汽车也发布了全电动 Ioniq,还有宝马 i8 等等电动汽车的竞争越来越激烈,产品的价格区间也更加细分化。
根据 IHS 的数据,摩根士丹利公司跟踪过去几年电动汽车的发展情况,预测全球 EV 销售额将按模型计算。
所以如果日产想要 Leaf 依旧在这样一个激烈的比赛中玩下去,他们有很多东西需要去改变。
全新升级的「硬朗版」日产 Leaf
原来的 Leaf 主打全电动的五门两厢车,面向大众市场,每个人都希望拥有一辆高端的 Tesla,但 Leaf 则更像是「入门款」。 在其全盛时期,「Leaf」荣获了很多汽车奖,包括 2011 年度欧洲年度车手,2011 年度世界汽车,以及 2011-2012 年度日本车型。
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