登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在全球积极推动低碳化发展之际,对美国民众而言,购买和使用低碳甚至零碳排放汽车在美国却正在成为一种负担。近年来,美国的电动汽车政策出现了倒退,越来越多的州开始对电动汽车和混合动力汽车征收年费且出现逐年递增的趋势,甚至部分州的年费收取比例还要高于燃油车所缴纳的汽油税。
多州强制收取年费
美国无党派组织全国州议会联合会(NCSL)发布最新报告称,进入2020年,已经有28个州每年向电动汽车收取50至200多美元的年费,有14个州向混合动力汽车征收年费,而且这些年费并不包括在汽车登记费之内。
根据该报告,加州是美国拥有电动汽车数量最多的州,约占全美电动汽车销量的一半,该州原本一直鼓励使用电动汽车,但时下已经开始向2020款电动汽车征收100美元的年费。阿拉巴马州目前电动汽车的年费为200美元、混合动力汽车的年费为100美元。乔治亚州则从2015年开始向电动汽车征收200美元的年费,并在同年取消了5000美元的州税收抵免。伊利诺伊州去年初虽因公众强烈反对,而将电动汽车的年费调至250美元,但仍比该州汽油税高出100美元,而该州电动汽车市场份额仅为1.2%。
犹他州和俄勒冈州则在电动汽车征费方面制定了两套方案,其一是每年缴纳固定年费,其二是按照每英里支付固定费用。犹他州2020年电动汽车年费为90美元、混合动力汽车年费为39美元,第二套方案每英里缴费1.5美分。俄勒冈州2020年电动汽车年费为110美元,第二套方案每英里缴费1.8美分。不过,据美国运输部创新办公室经理MaureenBock表示,俄勒冈州当下要求电动汽车新车主,预先支付4年的年费即440美元,才能转向第二套方案。
另据《华尔街日报》调查发现,华盛顿州居民购买电动汽车每年需要缴纳105美元的州年费,几乎与该州汽油税相当。
值得关注的是,那些没有拥有很多电动汽车的州,如密苏里州和伊利诺伊州,反而在征收相对更高的年费。美国CNBC新闻网报道称,密苏里州考虑将现有电动汽车年费提高至汽油税的3倍,到2025年变成汽油税的4倍,而该州电动汽车市场份额仅为0.73%。
消费积极性严重受挫
美联社指出,虽然各州对电动汽车年费的收取比例各不相同,但这样强征年费的举措,正在极大地降低消费者对环境友好型汽车的购买欲望,同时也给淘汰燃油车的努力带来破坏性影响。
美国第三方中立价值评估机构“消费者报告”去年9月调查发现,向电动汽车征收年费的26个州中,有11个州的收费要高于汽油税,其中3个州的年费甚至是汽油税的两倍以上。另有12个州考虑征收电动汽车年费,其中7个将随着时间推移翻倍。
《美新周刊》指出,为了弥补汽油税减少造成的公路修护基金缺口,越来越多的州决定开始向“红利”颇多的电动汽车“开刀”。截至目前,只有俄亥俄州和佛蒙特州开始不同程度地“放松”对电动汽车收费比例,佛蒙特州暂时放弃增加电动汽车年费。
NCSL能源计划总监KristyHartman表示:“近年来,随着电动汽车的迅猛发展,我们看到这类‘年费’出现了大幅增长。”她对《华尔街日报》表示,去年购买的一辆日产Leaf电动汽车,就额外支付了50美元的州年费。
美国电力驱动运输协会(EDTA)主席GenevieveCullen指出,部分州既提供激励措施还收取高额年费,这一自相矛盾的行为只会降低消费者对电动汽车的好感。“大部分购买电动汽车的消费者,一方面是受到优惠政策的驱使,另一方面是不愿意为污染空气的汽柴油车‘缴税’,如果购买电动汽车也需要缴钱,那和购买燃油车还有何分别。”
业界质疑收费合理性
据了解,美国多州表示,强征电动汽车年费是为了填补州汽油税的空缺。汽油税是各州用于修复和维护境内公路、桥梁等交通系统的最大收入来源,由于电动汽车消费量逐年递增,联邦汽油税维持不变,各州出现不同程度的汽油税缺口,进而导致公共基建保养资金缺口也不断扩大。
美国全国州长协会(NGA)在一份报告中指出,过去6年,30多个州提高了汽油税。随着联邦政府将更多基建成本转嫁给州政府,汽油税的利用价值大大增加,不光是道路和桥梁,州内几乎所有基础设施维护都仰仗汽油税。
有州议员表示,电动汽车的电池使汽车本身比燃油车更重,导致道路出现更多磨损,自然需要缴纳更多费用。
美国立法交流委员会(ALEC)提出,应该对所有车辆实行平等税收待遇,呼吁取消电动汽车税收抵免,并逐年增加其年费。
但也有业内人士指出,向电动汽车征收年费会影响低收入家庭,同时也会拖累电动汽车行业的有机增长。
“消费者报告”专家ShannonBaker-Branstetter也认为,当前在美国,几乎没有电动汽车的州反而正在收取更高的费用,这似乎是在惩罚和劝阻电动汽车的使用。“电动车仍是一个新兴领域,存在很高的环境利益,我们应该通过扩大普及率和创新性,鼓励人们更容易进入这个领域。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日,持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没,此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称,旗下的“晨曦迈达斯”号(MorningMidas)滚装汽车运输船因火灾导致船体进水
20日,河北省充换电产业协会成立大会在石家庄召开。河北省发改委、省民政厅、省工信厅、省交通厅、省市场监管局、省机关事务管理局、省消防救援总队等有关部门负责同志以及各地市充换电行业主管部门、运营企业代表等100余人参加大会。大会审议通过《河北省充换电产业协会章程》等制度文件,并选举产生
北极星储能网获悉,6月23日上午,甘肃兰州生态创新城新型储能西北区域总部项目现场,工人们正在进行展示中心土建收尾和管网铺设工作。该项目是成都罗宾汉新能源科技有限公司在兰州生态创新城规划建设的罗宾汉新型储能西北区域总部项目,计划投资6.2亿元,投放2000台移动储充机器人,日均解决超1万台新
近日,安徽亳州市发展和改革委员会、国网安徽省电力有限公司亳州供电公司发布关于印发2025年亳州电网迎峰度夏电力负荷管理方案的通知。2025年迎峰度夏期间,亳州电网预计最大负荷约340万千瓦,同比增长11.66%(2024迎峰度夏年最大304.5万千瓦)。亳州市大中型企业少,峰期居民负荷占比65%以上,可调控
北极星储能网获悉,6月26日消息,宁波前湾新区经济和信息化局发布《2025年宁波前湾新区电力保供专项补贴实施方案》,《方案》提到,临时性区域调峰(虚拟电厂)补贴标准,在响应下达时段内有效响应,有市场出清补贴价格的在浙江省电力交易平台成交价格基础上新区财政另外补2元/千瓦时,区域自发邀约响
6月26日,浙江省丽水市景宁畲族自治县发展和改革局等4部门发布关于印发《景宁畲族自治县电力负荷管控措施和绿电近零碳微电网群建设补贴实施办法》的通知,对2025年至2028年迎峰度夏(冬)期间,注册地在景宁县,企业有效参与由供电公司发起的移峰填谷、集中检修且拥有独立用电户号、满足计量采集要求的
进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
2025年6月25日,广州汽车集团股份有限公司与广州市公共交通集团有限公司战略合作协议签订仪式在广汽集团番禺总部举行。此次签约是双方深化合作的新起点,标志着双方在公共交通领域开启了协同创新、融合发展的新篇章。广汽集团董事长、总经理冯兴亚,广州公交集团董事长覃海宁,广汽集团副总经理高锐,
北极星售电网获悉,6月20日,贵州电力交易中心关于印发南方区域电力市场贵州省内配套交易规则及实施细则的通知。其中《南方区域电力市场贵州省内配套市场注册实施细则》提到,虚拟电厂(含负荷聚合商)经营主体基本条件(1)与电网企业签订负荷确认协议或并网调度协议,接入新型电力负荷管理系统或电力调
电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类,分别是源侧、网侧(主网)、台区(配网)、工商业以及户用储能。在这些场景中,储能有不同的接入位置,根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分,可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域,可称为表后大小储,因为这些接入场景中,除了
北京时间1月21日凌晨,大洋对岸漂亮国“新任大当家”正式宣誓就职。“特朗普2.0时代”正式开启。按照之前特朗普及其团队表示,他或将终止拜登的电动汽车政策、重振本土汽车制造业。如果特朗普的上述政策得以实施,将对中国新能源汽车、锂电池在美国市场的出口和销售造成重大阻碍,同时也可能影响全球新
据路透社日前报道,美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行广泛改革,以切断对电动汽车和充电站的政策支持。该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。报道指出,建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际。在此前竞选活动中,特朗普承诺将放宽对化石燃料汽车的管理,并推翻他所称的拜登总统的“电
美国共和党总统候选人特朗普11月6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。分析人士认为,特朗普当选后,最有可能威胁美国转型的政策是对中国商品征收高额关税,以及改变《通胀削减法案》对电动汽车的税收抵免。目前,中国是清洁能源技术的主要产出国。特朗普此前曾扬言,当选后将对中国商品征收高达60%至10
美国大选对于全球锂电产业有何影响,中国锂电出海又将走向何处?恰逢美国大选的胶着期,来自民主党和共和党双方的总统候选人展开了紧锣密鼓的选举竞逐。在这场大选背后,一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化,不仅事关全球气候变化走向,也影响全球电动汽车产业链的布局。美国作为曾经新能源的倡导
美国当地时间7月13日,美国前总统、共和党总统候选人唐纳德·特朗普在宾夕法尼亚州举行的竞选集会演讲时遭“未遂刺杀”,捂着耳朵的他被特勤人员匆忙护送下台,撤离时不忘向空中挥舞拳头,这张颇具标志性的照片迅速在全球社交媒体走红。这也是美国历史上在总统竞选期间仅次于肯尼迪遭遇的被刺身亡事件
11月7日,欧盟成员国经济和财政部长在比利时首都布鲁塞尔召开会议,期间再次对美国《通货膨胀削减法案》涉及的电动汽车补贴政策给欧洲企业带来的潜在冲击表达了强烈关切,法国、德国财政部长甚至带头予以指责和批评。无独有偶,日本政府也于近日做出了同样的表态,敦促美国在电动汽车政策上平等对待企
充电桩作为新能源汽车推广普及最重要的配套设施,在全国各地普遍面临结构及布局不合理现象,进而导致充电难、充电慢等难题,北京亦不例外。虽然为解决这一难题,北京市已在多个政策文件推出举措,不断强化在新能源汽车充电基础设施方面的建设,但要彻底解决仍待时日。
韩国现代汽车及其子公司起亚汽车表示,计划到2025年前在美国投资74亿美元,用于生产电动汽车、加强生产设施并开发智能移动出行技术。此外,2021年晚些时候,现代汽车将开展一个示范项目,为燃料电池电动卡车的商业化做准备。
导读:4月24日,芝加哥市议会通过了一项法令,要求新建一定规模的住宅和商业建筑,以确保至少20%的停车位已为安装电动汽车充电设备做好准备。(来源:公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:微锂电)新规定适用于拥有5个或以上单元的住宅建筑和拥有30个或以上停车位的商业建筑。消费者权益倡导人士说,该法
每周观察Q1即将走向结束,注定是不平凡的一段日子。(来源:微信公众号“兴业电新”)新能源经历了气势如虹1月和充分回调的3月之后,相关标的估值又重新具备吸引力,例如新能源汽车产业链标的估值进回到30倍附近区间,风电光伏标的落在估值15倍附近估值区间。一方面,新能源行业长期前景向好,但当前受
极星储能网获悉,6月26日,根据伍德麦肯兹(WoodMackenzie)和美国清洁电力协会(ACP)最新的美国储能监测报告,在当前政策不确定性的情况下,美国储能市场2025年第一季度仍旧创下新纪录,强势增长2GW。其中,公用事业规模细分市场以1.5GW的新增装机大幅度领先,同比跃升了57%。美国清洁电力协会市场和
2025年上半年,全球储能行业在政策变革、技术迭代与地缘博弈的多重作用下,正经历前所未有的结构性调整,储能行业正式从“规模扩张”迈入“价值重构”的新阶段。在这场变革中,以技术创新、全球化布局与全产业链协同为核心竞争力的企业,正成为行业突围的关键力量。关税波动,如何应对?国际新能源产业
据外媒报道,美国储能系统和可再生能源服务提供商Fluence公司在5月8日发布了其2025财年第二季度财务业绩报告(即1月1日至3月31日这三个月的业绩)。该公司在其发布公告中指出,贸易关税不确定性导致Fluence公司降低了该公司2025财年收入和息税折旧摊销前利润(EBITDA)业绩预期,尽管如此,该公司首席
日前,根据欧洲光伏产业协会发布的一份研究报告,欧洲电池储能系统部署量持续刷新纪录,但仍需采取更多举措来加速部署。欧洲光伏产业协会表示,在三种模拟情景下,电池储能系统部署规模都将实现显著增长,但仍无法满足市场需求。日前,来自全球各地的太阳能、储能和电动汽车行业厂商代表参加了在德国慕
4月2日,美国总统特朗普宣布对中国锂离子电池征收64.5%综合关税,并计划于2026年进一步上调至82%。这一系列关税举措可能彻底颠覆电网规模储能项目的经济性,对储能系统开发商正在推进或未来规划的项目发展前景蒙上阴影。太阳能发电设施的组件也受到了影响,从中国进口的多晶硅、硅片和光伏面板需缴纳60
日前,调研机构WoodMackenzie公司和美国清洁能源协会(ACP)联合发布的《2025年第一季度美国储能监测报告》指出,美国2024年储能市场规模再创历史新高。美国从2018年到2024年部署的储能项目美国在2024年部署的储能系统装机容量为12,314MW,总储能容量为37,143MWh,这些数字与2023年相比分别增长了33%和
美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布,对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”,并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效,但特朗普决定给予90天缓冲期,目前部分国家正在寻求谈判机会。然而,针对中国的关税政策
4月2日,自特朗普关税对等政策出台以来,引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”,不仅在商品贸易,也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中,电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视,不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒,到特朗
最新数据,1-2月磷酸铁锂电池累计装车量达到58.6GWh,同比暴增199.9%!最新消息,进入2025年,磷酸铁锂整体产能利用率已经超过60%!最新动向,磷酸铁锂加工费还在上涨,第四代高压密磷酸铁锂和降本工艺正在掀起新一轮淘汰浪潮!需求暴涨、技术迭代、产线更新,看来磷酸铁锂行业今年真的是要变天,一场
北极星储能网获悉,2025年3月14日,宁德时代披露其投资者关系活动记录表,其中透露在研发方面,固态电池方面凭借多年的大量投入,相关研发及技术进展顺利,处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池,性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述,预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中
3月5日,2025年中国储能技术创新应用研讨会在浙江杭州圆满落幕!继4日的广泛讨论之后,行业几位专家结合当前的储能应用发展趋势,从储能人才培养、混合储能技术、储能出海等热点话题分别做了解读。与此同时,业内人员也一同走访了位于浙江杭州的两大电网侧储能项目,通过实地调研探究技术创新对储能项
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!