英媒：大型能源集团纷纷押注天然气-第2页-北极星火力发电网

投稿

我要投稿

“我们不会在一夜间把煤炭排挤出去，但空气污染正成为中国的一个政治问题，”韦特萨拉表示，“优先任务是就业和廉价电力，但如果你因为雾霾30天不能出门，那么环境因素就更重要了。”

在排挤煤炭方面需要监管帮助的现实，解释了为什么各大石油集团都支持对碳排放征税——这一措施（迄今在世界范围内只是零星地被采用）使煤炭相对于天然气价格更贵。但生产商并不仅仅依靠政治干预来刺激需求。它们还在寻找更经济地输送天然气的方式。“浮式储存及再气化装置”——接收LNG并将其转换回气体形态的船舶——已经在世界各地的海岸线上涌现，作为建造永久性陆上接收站的一种低成本替代。

过去10年，进口LNG的国家数量几乎翻番，增至35个，这在很大程度上是因为FSRU使巴基斯坦、约旦、哥伦比亚等地都能够用得起LNG。“过去需要4年时间及5亿美元建设一个LNG接收站。如今，你只需在作出决定18个月后就可以让一艘FSRU停靠在本国海岸外，”韦特萨拉说。

法国道达尔正牵头一家财团在科特迪瓦建造一艘FSRU以及相关输气管道，这是生产商投资下游基础设施以开辟新市场的一例。

除了在发电方面寻求发挥更大作用，天然气生产商还在工业、化工和运输行业看到了增长。例如，由于海事行业也面临减少排放的监管压力，LNG可在船舶上作为重油的更清洁替代品。邮轮运营商嘉年华(Carnival)已经订购了7艘以LNG为燃料的邮轮，壳牌正在鹿特丹和新加坡等港口投资天然气基础设施，以鼓励货运公司效仿。

“船舶、卡车和巴士进行的重型运输无法实现电力驱动，最低碳的替代方案是使用LNG，”韦特萨拉表示。

然而，虽然各方都表示乐观，但Prelude、Wheatstone等项目都充满了商业风险。澳大利亚开始大规模出口LNG，恰逢美国页岩气产量激增。自1957年以来，美国即将首次成为天然气净出口国，无数LNG码头一个接一个启用。据国际能源署(IEA)预测，到2022年，美国很可能将与澳大利亚和卡塔尔争夺全球最大LNG出口国地位。

此番新产能激增令人质疑一些经济假设，正是这些假设支撑着澳大利亚的LNG项目以及埃克森美孚在巴布亚新几内亚、BP在印尼以及道达尔在俄罗斯的项目。欧洲和亚洲（全球最大LNG市场）的天然气价格过去5年下降了逾40%，致使投资回报率低于这些项目获批时预期的水平。

“供应过剩的LNG市场正在推动改变天然气市场的格局，将力量平衡从生产商转向客户，”牛津经济的分析师丹˙史密斯表示，“LNG买家可以更加要求苛刻，他们在争取期限更短、更灵活的合同。”

这个市场一度由少数供应商以及同样少的买家（如日本和韩国）之间的长期合约所主导，如今则因美国天然气的涌入而受到冲击。10年前，超过95%的LNG合同都是10年期或更长。如今，这一比例已降至60%左右。

“此前LNG一直是一种进入门槛很高的技术，”伍德麦肯兹的全球天然气主管诺尔˙汤姆内表示，“美国正在使这一市场民主化，如今无论什么人都可以进军LNG。”

韦特萨拉坚持认为，适度的价格和多个供应来源的灵活供需格局，对客户和生产者都有益。“天然气需要人们能负担得起。为了提高这块业务的盈利能力，我们需要销量增长，而非利润率增长，因为利润率增长意味着提高价格，那将赶走需求。”

尽管中国出现了一些积极的迹象，但到目前为止，低价格仍未能刺激全球天然气需求激增。消费增速已从本世纪头10年的年均3%，放缓至2010年以来的年均约1.4%。

“此轮放缓让一些生产商陷入困境，”国际能源署在其最新年度展望报告中表示，“虽然未来几十年天然气的表现将比其他化石燃料好得多，但一些支撑天然气光明未来的支柱看起来没有过去那么坚实。”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

燃气发电查看更多>天然气市场查看更多>燃气电厂查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

英媒：大型能源集团纷纷押注天然气

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~