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02、电转气及电转其他液体燃料技术仍处于试验阶段,初步为化工与交通出行行业生产燃料
电转气则主要针对季节性储能,当冬季太阳能光伏发电有限或是夏季风能不足时,为一般能源系统提供支持。由于其成本较高,未来,电转气将定位于为交通出行、工业或家用提供燃料生产,并成为未来经济脱碳减排的方法之一。参与当前的试验项目有助于企业建立必要的合作关系,巩固优化价值。
03、电池目前主要服务单一目的,今后将更多应用于实现多重目标,优化自身价值
电池的应用领域正在扩大。小型电池主要用于消费场景,大型电池则绑定电网,提供辅助服务或补充供电。电池作为连接点,使生产型消费者间电力销售成为可能。公用事业公司和系统运营商可通过提供电池容量,在未来的分散式能源系统中发挥作用。
04、飞轮可以迅速提供电网支持,但仍依赖于补贴,并需要同多种用途的电池竞争
利用飞轮等能源储存技术为电网提供支持将成为能源领域新的细分市场,业内需要建立合适的法律及商业环境,使系统运营商和公用事业公司从储能应用中获得收入,同时降低系统成本。
市面上的储能技术不一而足,但总体而言皆尚未发展成熟。与灵活发电、扩大互联容量和需求侧管理技术等替代解决方案相比,储能技术成本仍然居高不下,经济效益尚未明确,不仅业内未开发出相关的商业案例与商业模式,相关政策也仍需进一步完善。
三、储能商业模式的未来发展
在能源转型过程中,提供分散式、间歇性电力的新企业对公用事业的传统商业模式产生了颠覆性的影响。储能技术的兴起还将再次引领行业变革。罗兰贝格概况了储能市场领导者的一些关键成功要素(见下图),助业内企业在这个新的细分市场确立竞争优势。
能源转型正在推动整个能源行业的变革。储能技术将成为能源系统中的联结点,平衡供需,为各种新型服务提供基础。相关企业必须拥有、经营并试验储能资产,设计面向未来的商业模式,积极试验、获取经验以及建立合作关系,在竞争中抢占先机。
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