数据表明 多数新能源汽车已熬过“退补”寒潮

7月1日，山西发改委发布《关于做好新能源上网电价市场化改革有关事项的复函》。文件明确，机制电价政策执行前，新能源上网电价结算方案如下。2025年6月1日（不含）以前并网的新能源项目：暂按我省现行政策和电力市场交易规则执行。2025年6月1日（含）起并网的新能源项目：未直接参与市场交易前，上网电

北极星售电网获悉，6月23日，广州电力交易中心发布关于印发《南方区域电力市场中长期电能量交易实施细则》等5项实施细则的通知。《南方区域电力市场现货结算实施细则（2025年V1.0版）》提到，南方区域电力批发市场原则上采用“日清月结”的结算模式，电费计算周期为日，以小时为基本计算时段（条件具备

北极星售电网获悉，6月17日，国家能源局湖南监管办公室发布了关于公开征求湖南电力市场系列规则意见的通知。其中《湖南省电力零售市场交易规则》（征求意见稿）中提到，电力用户按照注册分类管理要求选择参加电力批发市场交易或电力零售市场交易。10kV及以上供电电压等级电力用户，可以选择电力批发市

北极星售电网获悉，6月16日，海南省发展和改革委员会发布关于公开征求《海南省电力需求响应实施细则（征求意见稿）》意见的通知。文件明确，补偿标准：约定型削峰响应采用电量补偿#x2B;容量补偿方式，日前邀约响应和日内紧急响应采用电量补偿方式，电量补偿标准单位为元/千瓦时，容量补偿标准单位为元/

北极星售电网获悉，近日，广州电力交易中心发布南方区域电力市场现货结算实施细则（2025年V1.0版）征求意见稿，其中提到，南方区域电力批发市场原则上采用“日清月结”的结算模式，电费计算周期为日，以小时为基本计算时段，出具日清分临时结算结果，以月度为周期出具结算依据，开展电费结算，根据需要

北极星储能网获悉，6月16日，陕西省发展和改革委员会、国家能源局西北监管局印发《陕西省服务虚拟电厂建设运营实施方案》，虚拟电厂聚合的分布式光伏、储能等各类调节资源应满足相应资源种类的涉网技术性能标准及并网管理要求。当电网发生紧急供需失衡或设备重过载等运行安全问题时，虚拟电厂聚合资源

本系列前述文章，我们已经对分时电价政策的存在意义，现行现状和未来发展进行了一定程度的分析。（来源：黄师傅售电）电力市场化改革的进程是不会倒退的，批发侧的“中长期#x2B;现货”模式以及用户侧的“直接批发交易或零售交易”模式也注定是未来的终局。但在这个期间，诸如电网代理购电以及行政分时

北极星售电网获悉，贵州省人民政府发布关于征求《贵州省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案（征求意见稿）》的通知，虚拟电厂是指运用数字化、智能化等先进技术，将可调节负荷、分布式电源、储能等资源进行聚合、协调、优化，结合相应的电力市场机制，具备参与电网运行调节能力的系统。根据资源禀赋条件

北极星售电网获悉，日前，安徽省能源局发布关于公开征求安徽省电力需求响应实施方案（2025年版）意见的公告。文件明确，响应补偿：（一）需求响应补偿电价标准（2）因电力供需形势缓解需要提前取消需求响应执行，对参与主体按照原响应邀约计划给予补偿。具体补偿标准如下：响应补偿金额=应约响应量×计

6月5日，汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见（草稿），文件指出，鼓励屋顶分布式项目开发，推动工商业屋顶分布式光伏发展，支持优先采用“自发自用”建设模式，鼓励分布式光伏项目配置储能设施，减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门，应当共

6月1日，国网浙江省电力有限公司在营销2.0中上线电费智能核算应用，该公司在电费核算数智化转型升级方面迈出重要一步。随着新型电力系统和全国统一电力市场建设步伐加快，电费结算业务呈现结算主体多元、结算规则复杂、数据处理量大等特点，传统的电费核算模式面临挑战。电费智能核算应用采用“大模型+

美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日，持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没，此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称，旗下的“晨曦迈达斯”号（MorningMidas）滚装汽车运输船因火灾导致船体进水

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

一则新的法案，再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。近日，美国众议院通过《Big,BeautifulBudgetBill》，该法案被特朗普政府誉为“历史性的减税”法案，尽管该法案尚需要通过参议院以及美国总统审核，但是实质性的减税则以拆东墙补西墙的方式完成。对于电动汽车产业链，该法案提到将对电动汽车和

中工汽车网讯，3月19日，理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示：为了响应中国汽车工业协会的号召，理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的，用上周理想官方图做对比就能看出来，字体有所不同，虽然模仿得很像但还是有差异，希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看，理想汽

北极星氢能网获悉，近日，中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆，同比下降80.8%，销量为132辆，同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

作为新能源汽车后市场的重要组成部分，新能源汽车维保市场近年来发展迅速。据行业机构测算，2020年到2023年期间，我国新能源汽车维保市场规模，从91亿元一路飙升至394亿元，年平均增速保持在50%以上，2023年同比更是高增75.11%。其中，动力电池检测及维护，是提升新能源汽车安全保障、稳定整车保值率的

近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，磷酸铁锂预计于12月19日启动招标，尝试开放2025半

近年来，虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但是新能源电池检测、维护难的问题却日益凸显。这不仅给车主带来诸多不便，也成为潜在消费者“踏入”新能源汽车“阵营”的一个隐忧，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。结合市场情况来看，行业数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

现阶段，国内不少车主仍然更倾向于“保留油箱、多用电少用油”的选车、用车理念。反应在市场端，中汽协数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量为1126.2万辆。其中，插混(含增程，下同)车型销量达451.9万辆，同比高增85.2%;纯电(BEV)车型销量为673.8万辆，同比仅增长15%。虽然销量上仍不及纯电车型