数据表明 多数新能源汽车已熬过“退补”寒潮

本系列前述文章，我们已经对分时电价政策的存在意义，现行现状和未来发展进行了一定程度的分析。（来源：黄师傅售电）电力市场化改革的进程是不会倒退的，批发侧的“中长期#x2B;现货”模式以及用户侧的“直接批发交易或零售交易”模式也注定是未来的终局。但在这个期间，诸如电网代理购电以及行政分时

北极星售电网获悉，贵州省人民政府发布关于征求《贵州省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案（征求意见稿）》的通知，虚拟电厂是指运用数字化、智能化等先进技术，将可调节负荷、分布式电源、储能等资源进行聚合、协调、优化，结合相应的电力市场机制，具备参与电网运行调节能力的系统。根据资源禀赋条件

北极星售电网获悉，日前，安徽省能源局发布关于公开征求安徽省电力需求响应实施方案（2025年版）意见的公告。文件明确，响应补偿：（一）需求响应补偿电价标准（2）因电力供需形势缓解需要提前取消需求响应执行，对参与主体按照原响应邀约计划给予补偿。具体补偿标准如下：响应补偿金额=应约响应量×计

6月5日，汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见（草稿），文件指出，鼓励屋顶分布式项目开发，推动工商业屋顶分布式光伏发展，支持优先采用“自发自用”建设模式，鼓励分布式光伏项目配置储能设施，减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门，应当共

6月1日，国网浙江省电力有限公司在营销2.0中上线电费智能核算应用，该公司在电费核算数智化转型升级方面迈出重要一步。随着新型电力系统和全国统一电力市场建设步伐加快，电费结算业务呈现结算主体多元、结算规则复杂、数据处理量大等特点，传统的电费核算模式面临挑战。电费智能核算应用采用“大模型+

北极星售电网获悉，近日，陕西省汉中市发展和改革委员会发布《汉中市电力高质量发展实施意见（草稿）》，其中提到，县级以上人民政府及其有关部门应当因地制宜推动储蓄、火电、水电等多种电源与新能源发电协同运营，有序发展多能互补项目；健全多能源发电协同调度机制，统筹优化调峰电源运行，保障新能

北极星售电网获悉，5月30日，安徽电力交易中心发布《安徽电力现货电能量市场交易实施细则》（结算试运行第5.2版）、《安徽电力现货市场结算实施细则》（结算试运行第5.2版）的通知，自2025年6月1日起执行。《安徽电力现货市场结算实施细则》（结算试运行第5.2版）主要变化：调整停备机组收益回收机制，

北极星售电网获悉，安徽电力交易中心转发安徽电力调度控制中心关于征求《安徽电力现货电能量市场交易实施细则》、《安徽电力现货市场结算实施细则》（结算试运行第5.2版）意见的通知。其中《安徽电力现货市场结算实施细则（结算试运行第5.2版）》修订，主要变化：（一）调整停备机组收益回收机制。一是

北极星售电网获悉，5月19日，贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省有序推进虚拟电厂发展的实施方案（征求意见稿）》《贵州省虚拟电厂建设运营管理办法（暂行）（征求意见稿）》意见的通知。到2030年，虚拟电厂应用场景进一步拓展，商业模式不断创新、更加多元，全省虚拟电厂调节能力达到200万千瓦以上

北极星售电网获悉，4月2日，广东电力交易中心关于发布广东电力市场配套实施细则（2025年修订）的通知（广东交易〔2025〕69号）。其中包括《广东电力市场现货电能量交易实施细则（2025年修订）》《广东电力市场中长期电能量交易实施细则（2025年修订）》《广东电力现货市场结算实施细则（2025年修订）》

3月份各地代理购电价格表已发布，一起来看看有哪些变化。辽宁3月开启现货长周期试运行继2024年单日，单周，单月现货试运行后，辽宁于2025年3月将开始长周期试运行。（来源：微信公众号“黄师傅说电”）对于用户侧，本次试运行将延续去年11月的顺价政策，即上网电价由市场化购电价格结算，输配电价、线

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

一则新的法案，再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。近日，美国众议院通过《Big,BeautifulBudgetBill》，该法案被特朗普政府誉为“历史性的减税”法案，尽管该法案尚需要通过参议院以及美国总统审核，但是实质性的减税则以拆东墙补西墙的方式完成。对于电动汽车产业链，该法案提到将对电动汽车和

中工汽车网讯，3月19日，理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示：为了响应中国汽车工业协会的号召，理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的，用上周理想官方图做对比就能看出来，字体有所不同，虽然模仿得很像但还是有差异，希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看，理想汽

北极星氢能网获悉，近日，中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆，同比下降80.8%，销量为132辆，同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

作为新能源汽车后市场的重要组成部分，新能源汽车维保市场近年来发展迅速。据行业机构测算，2020年到2023年期间，我国新能源汽车维保市场规模，从91亿元一路飙升至394亿元，年平均增速保持在50%以上，2023年同比更是高增75.11%。其中，动力电池检测及维护，是提升新能源汽车安全保障、稳定整车保值率的

近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，磷酸铁锂预计于12月19日启动招标，尝试开放2025半

近年来，虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但是新能源电池检测、维护难的问题却日益凸显。这不仅给车主带来诸多不便，也成为潜在消费者“踏入”新能源汽车“阵营”的一个隐忧，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。结合市场情况来看，行业数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

现阶段，国内不少车主仍然更倾向于“保留油箱、多用电少用油”的选车、用车理念。反应在市场端，中汽协数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量为1126.2万辆。其中，插混(含增程，下同)车型销量达451.9万辆，同比高增85.2%;纯电(BEV)车型销量为673.8万辆，同比仅增长15%。虽然销量上仍不及纯电车型

比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，