数据表明 多数新能源汽车已熬过“退补”寒潮

北极星售电网获悉，5月19日，贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省有序推进虚拟电厂发展的实施方案（征求意见稿）》《贵州省虚拟电厂建设运营管理办法（暂行）（征求意见稿）》意见的通知。到2030年，虚拟电厂应用场景进一步拓展，商业模式不断创新、更加多元，全省虚拟电厂调节能力达到200万千瓦以上

北极星售电网获悉，4月2日，广东电力交易中心关于发布广东电力市场配套实施细则（2025年修订）的通知（广东交易〔2025〕69号）。其中包括《广东电力市场现货电能量交易实施细则（2025年修订）》《广东电力市场中长期电能量交易实施细则（2025年修订）》《广东电力现货市场结算实施细则（2025年修订）》

3月份各地代理购电价格表已发布，一起来看看有哪些变化。辽宁3月开启现货长周期试运行继2024年单日，单周，单月现货试运行后，辽宁于2025年3月将开始长周期试运行。（来源：微信公众号“黄师傅说电”）对于用户侧，本次试运行将延续去年11月的顺价政策，即上网电价由市场化购电价格结算，输配电价、线

新年伊始，万象更新，随着一月结束，依据2025年新规则制定的电费账单新鲜出炉。（来源：微信公众号“硕电汇”作者：小硕团队）新版电费账单对电费的构成进行了重新划分，使得电费的组成更加直观。总体而言，账单由以下五个部分构成：基本信息、账单概述以及用能分析与24年相比保持不变，主要作用在于展

北极星售电网获悉，近日，陕西电力交易中心发布关于开展2025年度售电公司履约保函、保险滚动退补工作的通知，计划按月组织开展售电公司履约保函、保险额度预警及滚动退补工作，详情如下：。

北极星售电网获悉，日前，广西电力交易中心发布广西低谷电力消纳交易差错退补规则，其中提到，因计量、档案、交易等数据差错原因产生的结算调整，追溯期原则上不超过12个月。用电侧差错处理：存在差错的虚拟电厂进行重算，允许虚拟电厂根据最新结算情况对其代理的响应资源补偿电费和考核电费进行重新分

北极星售电网获悉，日前，广州电力交易中心转发南方区域电力市场现货结算实施细则（试行V3.0），其中提到，南方区域电力批发市场原则上采用“日清月结”的结算模式，电费计算周期为日，以小时为基本计算时段，出具日清分临时结算结果，以月度为周期出具结算依据，开展电费结算，根据需要开展退补清算。

北极星售电网获悉，日前，广州电力交易中心转发南方区域电力市场运行规则（试行），其中提到，区域市场开展的电力批发交易包括中长期和现货电能量交易，面向符合条件的发电企业、售电公司、电力用户以及储能企业、负荷聚合商（含虚拟电厂）等新兴经营主体开放，在提升电力系统调节能力，促进可再生能源

北极星售电网获悉，1月14日，新疆电力交易中心发布关于2024年第四季度电力交易业务问题反馈答复。其中有建议结构平衡费用应该月清次月结，出具市场清算费用明细为最终结算依据，不应该再清算历史清算费用。对此新疆电力交易中心答复：自2025年起，用户侧月度清算费用采取次月结算方式，即当月月度清算

北极星售电网获悉，近日，陕西电力交易中心开展2024年12月售电公司履约保函、保险额度预警及滚动退补工作，售电公司应缴纳的履约保函、保险额度根据售电公司历史电量进行动态调整，售电公司参与批发和（或）零售市场前，应通过以下额度的最大值提交履约保函、保险等履约保障凭证：过去12个月批发市场交

1月2日，四川省发展和改革委员会印发关于暂停2025年1月尖峰电价机制的通知（川发改价格函〔2024〕753号），详情如下：四川省发展和改革委员会关于暂停2025年1月尖峰电价机制的通知（川发改价格函〔2024〕753号）各市（州）发展改革委，国网四川省电力公司、各地方电网、各增量配电网企业，四川电力交易

中工汽车网讯，3月19日，理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示：为了响应中国汽车工业协会的号召，理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的，用上周理想官方图做对比就能看出来，字体有所不同，虽然模仿得很像但还是有差异，希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看，理想汽

北极星氢能网获悉，近日，中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆，同比下降80.8%，销量为132辆，同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

作为新能源汽车后市场的重要组成部分，新能源汽车维保市场近年来发展迅速。据行业机构测算，2020年到2023年期间，我国新能源汽车维保市场规模，从91亿元一路飙升至394亿元，年平均增速保持在50%以上，2023年同比更是高增75.11%。其中，动力电池检测及维护，是提升新能源汽车安全保障、稳定整车保值率的

近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，磷酸铁锂预计于12月19日启动招标，尝试开放2025半

近年来，虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但是新能源电池检测、维护难的问题却日益凸显。这不仅给车主带来诸多不便，也成为潜在消费者“踏入”新能源汽车“阵营”的一个隐忧，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。结合市场情况来看，行业数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

现阶段，国内不少车主仍然更倾向于“保留油箱、多用电少用油”的选车、用车理念。反应在市场端，中汽协数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量为1126.2万辆。其中，插混(含增程，下同)车型销量达451.9万辆，同比高增85.2%;纯电(BEV)车型销量为673.8万辆，同比仅增长15%。虽然销量上仍不及纯电车型

比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，

北极星氢能网获悉，近日，中汽协发布2024年11月汽车工业产销情况。根据数据显示，2024年11月燃料电池汽车产量为0.0393万辆，同比减少45.5%；销量为0.0381万辆，同比减少41.1%。2024年1-11月，燃料电池汽车累计产量0.5万辆，同比增长8.9%；累计销量0.5万辆，同比增长11.7%。

北极星储能网获悉，12月3日，中国汽车工业协会发布声明称，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。原文如下：声明2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更