BMS市场角逐战 动力电池企业一定要抓住这个关键！

今年136号文发布，或许将让2025年成为中国新型储能发展的分水岭。新能源的波动性、消纳瓶颈愈加明显，同时一次调频、调峰等两个细则考核加严，势必会推动新能源主动寻求储能的帮助，储能也将因此从新能源的“包袱”变为“增收利器”。但在真正步入市场化之前，储能设备还要面临多重考验。通过近期北京E

北极星储能网获悉，宁夏星海新能源有限责任公司石嘴山市100万千瓦光伏发电复合项目配套100MW/200MWh储能项目PC工程中标候选人公示。第一中标候选人为中铁十一局集团有限公司，投标报价11598.215311万元，折合单价0.58元/Wh；第二中标候选人为中建三局集团有限公司，投标报价11670.440392万元，折合单价

2025年4月10-12日，厦门新能安科技有限公司携储能全栈产品亮相第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE），并于首日重磅发布全新工商业储能解决方案UniCAG300-150。同时，新能安凭借其核心技术实力与前瞻性商业模式，荣膺第九届国际储能创新大赛“储能明日独角兽”奖项，彰显其行业革新与市场成长潜力。聚

一面是2024年新型储能装机规模破7300万千瓦，同比增长超130%，一面是从业者感叹赚钱太难。刚刚过去的一年，储能产业仍然在“冰火两重天”的泥淖中挣扎向前。据北极星储能网数据，当前国内储能招中标市场中，储能系统价格已经降至0.4-0.5元/Wh左右，磷酸铁锂储能电池价格已经跌至0.3元/Wh左右，短短两年

3月4日，2025中国储能技术创新应用研讨会在杭州盛大召开。林洋储能凭借卓越的技术创新实力与智慧储能系统解决方案能力，荣膺2025“北极星杯”储能影响力系统集成商及2025“北极星杯”储能技术创新企业两项重磅奖项！作为行业领先的智慧储能系统及解决方案提供商，林洋储能在全球市场持续发力，三大系统

2025年3月4日-5日，北极星电力网、北极星储能网在浙江杭州举办了“2025年中国储能技术创新应用研讨会”。江苏林洋储能技术有限公司CTO曾繁鹏在会上作了题为《基于AI的储能系统全生命周期管理技术》的主题分享。曾繁鹏指出，传统BMS系统在电芯监测与均衡控制中存在局限，而林洋通过数字孪生技术与边缘智

2025年3月4日-5日，北极星电力网、北极星储能网在浙江杭州举办了“2025年中国储能技术创新应用研讨会”。会上，精控能源商业储能总监张凯分享了工商业储能的破局之路。他指出，随着储能技术的不断成熟，其应用场景已从单一的新能源消纳扩展到峰谷套利、台区扩容、应急备电、虚拟电厂、现货交易等多重场

一个完整的直流侧集装箱储能柜，是由多个电池簇（Rack）并联而成，而一个电池簇，是由多个电池包（Pack）串联而成，一个电池包（Pack）是由多个电池模组串联而成，一个电池模组由多个电芯串联而成。如一台20尺5MWh的集装箱储能柜，包括12个电池簇，每个电池簇有8个电池Pack包，每个电池包有4个电池模组

2月17日，溧阳市自然资源和规划局发布了《江苏新能常储科技有限公司国信溧阳储能电站项目（一期建设项目）建设工程设计方案批前公示》。国信溧阳储能电站项目(一期建设项目)规划用地面积为23124平方米，规划建筑面积为1300平方米，容积率约为0.057，建筑密度为11.83%，机动车停车13个。项目业主为江苏

北极星储能网获悉，2月6日，国信溧阳10万千瓦/20万千瓦时储能电站项目储能系统中标结果公告，宁德时代新能源科技股份有限公司以12138万元中标该项目，折合单价0.607元/Wh。据此前中标候选人公示，第二中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司，投标报价12690万元，折合单价0.635元/Wh。项目招标人

1月3日，江苏新能常储科技有限公司发布国信溧阳10万千瓦/20万千瓦时储能电站项目储能系统招标公告。项目配置1套储能容量100MWI200MWh的储能装置的供货、调试、试验和测试、抽检，包括电池系统(含BMS系统)、升乐变流舱、储能能量管理系统(EMS)等，投标人还应提供储能系统设备间的线缆和调试服务(投标人

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

2025年4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式，双方团队就固态电池技术发展与双方

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

3月31日，蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包，其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后，蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越，全力展现蜂巢速度。开年以来，面对新能源汽车市场订单量的持续增长，蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造，实现产能加速释放，充分展现

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

北极星储能网获悉，3月17日，孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示，公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业，拥有超14年的两轮车产品应用经验，服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车