湿法隔膜毛利率“反常态”上扬 揭秘背后三大主因

北极星电池网获悉，8月29日晚间，美联新材发布公告，公司董事会于8月28日审议通过议案，同意公司子公司安徽美芯新材料有限公司暂缓建设锂电池湿法隔膜产业化项目，并授权公司董事长视公司新能源板块业务的实际需求择机重新启动。公司于2021年3月30日召开董事会会议，同意公司设立控股子公司美芯新材，

6月18日晚间，隔膜龙头恩捷股份公告称，公司以下属全资子公司SEMCORPHungaryKorlátoltFelelsségTársaság（以下简称“SEMCORPHungaryKft.”）为主体在匈牙利Debrecen（德布勒森市）投资建设第二期湿法锂电池隔离膜生产线及配套工厂（以下简称“匈牙利二期项目”），主要开展锂电池湿法基膜、功能性

近日，中建三局在马来西亚中标东南亚最大锂电池隔膜供应基地英诺威新材料科技有限公司高性能锂离子电池隔膜一期项目。项目总投资64亿令吉，分两期进行建设，其中一期投资32亿令吉（约合人民币49.3亿元），项目位于马来西亚槟城柏淡科技园占地超66英亩，总建筑面积超20万平方米，旨在打造行业领先的锂电

11月29日中建三局马来西亚公司承建的英诺威新材料科技有限公司高性能锂离子电池隔膜一期项目举行奠基仪式。该项目位于马来西亚槟城柏淡科技园，总投资64亿令吉，分为两期进行建设。其中一期投资32亿令吉，占地超66英亩，总建筑面积达20万平方米以上。项目旨在打造行业领先的锂电池隔膜生产基地，建设年

11月13日，金力股份发布消息，就珠海恩捷新材料科技有限公司（以下简称“珠海恩捷”）、上海恩捷新材料科技有限公司（以下简称“上海恩捷”）侵犯公司ZL201810969215.2号发明专利权向广州知识产权法院提起诉讼事项公告。金力股份向上海恩捷提起专利侵权诉讼的情况说明河北金力新能源科技股份有限公司（

欧克科技9月27日公告，公司与九江冠力新材料有限公司于2022年6月10日签订了一条价值8800万元的湿法隔膜生产线。目前，该生产线已正式交付至九江冠力。近日，生产线相关各方成立评审组对该生产线进行验收评审，生产线验收结论为：通过验收。欧克科技表示，公司销售的湿法隔膜生产线产品，属于在某一时点

9月14日芜湖市生态环境局发布“关于安徽会通新能源科技有限公司年产17亿平方米锂电池湿法隔离膜项目环境影响报告表受理公示”。该项目总投资20亿，拟于拟建于芜湖三山经济开发区，用地红线范围内新建8条锂离子电池湿法隔膜生产线，隔离膜产品主要分为基膜及涂覆隔膜，项目总占地面积约347亩，总建筑面

9月18日，上交所披露，因河北金力新能源科技股份有限公司（以下简称“金力股份”）及其保荐人撤回发行上市申请，根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的相关规定，上交所终止其发行上市审核。金力股份2010年成立于河北省邯郸市，公司专注于锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜研发、生产和销售

8月22日恒力石化披露2023年半年度报告，该公司报告期实现营业收入1094.29亿元，同比下降8.16%。归属于上市公司股东的净利润30.49亿元，同比下降62.01%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22.75亿元，同比下降69.33%。基本每股收益为0.43元/股。上半年，公司围绕全年工作目标，高质量推进各

近日，在位于铜陵经开区的美芯锂电池湿法隔膜产业化项目（二期）建设现场，工地上塔吊林立，运输车辆穿梭其中，施工人员挥汗如雨，项目在全力推进中。据了解，该项目由安徽美芯新材料公司投建，总投资12.06亿元，建设内容包括新建办公楼、厂房、研发楼等设施。目前，项目正在进行二期建设的设备准备和

7月6日欧克科技近期在接待机构调研时表示，公司在产的四条湿法锂电池隔膜生产线会在下半年完成所有机加件生产，并计划于下半年开始组装调试。

在新能源产业蓬勃发展的今天，三元前驱体作为动力电池的核心材料，其性能与产量直接关系到新能源汽车的续航能力和市场竞争力。面对行业的高速增长与激烈竞争，仙游紫京新能源科技有限公司（简称“紫京新能源”）以其深厚的科研实力和技术创新，正引领着三元前驱体行业的新一轮变革。行业趋势与现状：三

在这个金秋送爽、硕果累累的季节里，9月12日，承载着未来发展方向与民生福祉重任的政府工作报告起草小组，一行深入福建省仙游县，对紫京新能源三元前驱体项目进行了全面而细致的调研。此次调研，不仅是对我国新能源产业发展现状的一次深度剖析，更是对城乡建设与新质生产力发展路径的一次重要探索。在

格林美9月25日公告，公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司，在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽（Morowali）县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，项目总投资为10.96亿元，利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月21日华友钴业公布，拟通过控股子公司匈牙利巴莫在匈牙利投资建设高镍型动力电池用三元正极项目，经初步测算，本项目计划总投资为12.78亿欧元，其中一期投资建设规模为2.5万吨/年，一期计划总投资为2.52亿欧元。

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

北极星储能网获悉，5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示，产量方面4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2