登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
与全球市场相比,最大的不同之处就是中国市场从2015年开始,交通市场的锂离子电池需求量一跃而成为最大,而不再是消费市场。2015年,中国市场上以电动汽车为代表的交通市场的锂离子电池需求量达到20.5GWh,首次超越以智能手机、移动电源(充电宝)为代表的消费市场,其中,电动汽车市场以16.0GWh的需求量首次成长为最大的细分市场;2016年这种优势进一步巩固,交通市场以34.2GWh的需求量,占比超过50%,其中,电动汽车市场以27.7GWh的需求量超越整个消费市场。
从各个细分市场的锂电需求来看,2011年以来最大细分市场经历了好几次变化。2011年中国手机市场锂电需求1.7GWh,是最大的细分市场,占中国市场锂电总需求的27.3%。2012年电动工具市场以2.6GWh的需求量超过手机市场的1.8GWh,成为第一大细分市场。虽然电动工具和手机绝大部分都是中国制造,但当时手机电池主要还是采用海外几个大厂的产品,中国只有ATL等极少数厂商具备国际竞争力,而电动工具市场比这要好一些。2013年电动工具市场以3.4GWh的需求量继续高居榜首,手机市场继续排在第二位。
2014年电动工具市场以5.0GWh的需求量继续高居榜首的同时,第二位变成了移动电源(充电宝)市场的4.4GWh,手机市场以3.6GWh退居第四位,第三位是电动汽车市场,该市场是年需求量4.2GWh,排名较上年前进了四位(2013年是第七位)。2015年电动汽车市场跃居第一位;第二位依然是移动电源市场,8.5GWh;电动工具市场以6.1GWh退居第三位,手机市场依然位居第四位。2016年前四大细分市场位序不变,但前两位的电动汽车和移动电源市场的锂电需求量在继续高速增长,并拉大与其他市场的距离。
具体情况见图表8。
这里面一个有意思的现象值得大家思考,在中国,位居前两位的电动汽车市场和移动电源(充电宝)市场,具有迥然不同的特征。电动汽车电池产业的发展方面,政府是精心呵护,管理部门(或者说服务部门)非常多(2017年2月发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》显示,主管部门有工信部、科技部、发改委、自然科学基金委、质检总局、商务部、教育部、人社部等等),像一个操碎了心的婆婆,事无巨细,但求全面管到或服务到,终极目标是要让中国的汽车电池产业具备全球竞争力。而在移动电源电池产业的发展方面,则处于三不管状态,唯一的相关管理部门——工信部电子司,宁愿去跟兄弟单位装备司争夺动力电池的管理权,也不愿意多看移动电源电池一眼。
结果是两个市场都快速发展,参与游戏的电池企业数量都很多。不同的是,汽车动力电池现在还基本上没有走出国门,而移动电源电池则在全球市场居统治地位,全球90%以上的移动电源产品用的是国产锂离子电池。移动电源电池领域,就像是一片原始森林,各种花草树木都能在里面找到自己的位置,一片生机盎然的同时也充满着弱肉强食的丛林法则。我们应该思考的是:电池领域需要怎样的政府管理?
2、不同形状锂电产品应用情况
在不同形状锂电产品的应用方面,中国市场的表现与全球有明显不同。中国市场是方形电池的用量最大,在2016年67.5GWh锂离子电池总用量中,方形电池占比达到了39.5%。同时,2016年全球35.9GWh的方形电池总用量中,有26.7GWh是在中国市场用的,占比高达74.4%。
中国市场方形电池的应用是以电动汽车市场为核心向其他领域扩散的,制造汽车动力电池(A品)所产生的B品、C品等次品电池,性能其实也不差,完全可以满足移动基站电源、电动自行车等市场的需求,而且价格还较为低廉,因此,这些细分市场锂离子电池正在快速替代铅酸电池。真锂研究的数据显示,2016年中国电动汽车市场使用的方形电池量高达18.5GWh,占方形电池总用量的比重为69.3%;移动基站电源市场以3.7GWh占比14.0%,电动自行车市场以1.9GWh占比7.2%。
2016年中国市场圆柱电池的用量是26.2GWh,占比38.8%,略低于方形电池。圆柱电池的市场分布比较广,前三大细分市场是移动电源(充电宝)、电动工具和电动汽车市场,用量分别是7.8GWh、7.4GWh和5.7GWh,占比分别是30.0%、28.4%和21.7%。在2016年全球市场55.1GWh的圆柱电池总用量中,中国市场占比47.5%。
软包电池在中国市场上的用量是最少的,2016年用了14.7GWh,占比21.7%,不过,软包电池的市场分布也比较广。其中,手机市场的用量最大,以5.0GWh占比33.8%,几乎所有的智能手机产品都使用软包电池;其次是电动汽车的3.6GWh和移动电源的3.4GWh,分别占比24.3%和23.3%。在2016年全球市场43.1GWh的圆柱电池总用量中,中国市场占比仅为34.0%。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
7月18日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2025年上半年工业和信息化发展情况。工业和信息化部总工程师谢少锋,部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青,部信息通信发展司司长谢存出席发布会,介绍相关情况并回答记者提问。上半年工业和信息化事业发展态势良好新型工业化加快推进工业和信息化部总
作者:刘佳辉卞伟翔李大伟单位:上海理工大学引用本文:刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点:1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析,开发原位测量手段对复合石墨电极
北极星储能网获悉,7月17日消息,广元市经济和信息化局发布政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函,提到,积极推动光伏与储能、动力电池等产业协同发展,成功签约四川中孚源网荷储一体化+AI虚拟电厂等项目2个,中科瑞能新型铝基负极锂离子电池项目即将竣工。提早布局退役光伏组件回收
北极星售电网获悉,7月17日,四川广元市经济和信息化局发布了关于政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函,其中提到,大力发展光伏产业。依托工业硅产能优势,多次赴通威集团及其合作伙伴洽谈年产30GW光伏组件、光伏玻璃等项目,积极开展HJT异质结电池项目论证,加快布局太阳能电池及
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
7月16日,河北省工信厅发布关于《河北省先进制造业发展促进条例(征求意见稿)》公开征求意见的通告。文件指出,县级以上人民政府及其有关部门应当推行工业节能节水,加强再生资源循环利用,推进光伏组件、风电机组叶片、废旧动力电池等新型固体废弃物综合利用技术研发和产业化应用,推动园区循环化改造
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月16日,华自科技披露,今年锂电业务增速明显,自去年12月以来,锂电新增订单近十亿元,主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前,国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段,尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
北极星储能网获悉,7月16日,冠盛股份在投资者互动平台上表示,合作伙伴吉林东驰核心技术团队是以谢海明教授带领的锂电研发团队为依托,拥有教育部“固态电池协同创新平台”和国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室”等资源。固态电池协同创新平台是唯一由政府主导的固态电池创新联合体,率先推
作者:刘佳辉卞伟翔李大伟单位:上海理工大学引用本文:刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点:1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析,开发原位测量手段对复合石墨电极
北极星储能网获悉,7月18日,工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,包括一款特斯拉新能源汽车,应该为Model3+“最长”续航版,预计最早9月上市。公告显示,该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池,生产企业为爱尔集新能源(南京)有限公司。据了解,2019年8月,特斯拉曾
7月16日,中国电力企业联合会电动交通与储能分会发布《电化学储能行业发展报告2025》(简称《报告》)。其中显示,2024年电化学储能运行效率与商业价值实现“双突破”,平均转换效率达88.75%。《报告》分析了9个省份独立储能运营模式,以江苏为例,“充放电价差+顶峰补贴+容量租赁+储能补贴”模式,50M
近日,海辰储能厦门总部基地工厂与重庆基地工厂双双入选2025年度先进级智能工厂榜单。这一殊荣不仅是对两座工厂在制造高端化、智能化、绿色化发展成果的权威认可,更标志着海辰储能以“智造”为引擎,持续夯实储能新质生产力根基,助力新型储能制造业高质量发展。双厂入选,海辰储能以数智化重构制造竞
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月16日,华自科技披露,今年锂电业务增速明显,自去年12月以来,锂电新增订单近十亿元,主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前,国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段,尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更
北极星售电网获悉,7月15日,广州市发展和改革委员会发布关于市十六届人大五次会议第20252856号建议答复的函。答复文件明确,中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、广东省人民政府联合印发的《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》发布,意见第9条“创新服务
围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
北极星储能网获悉,7月17日消息,我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布。原文如下:我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布近期,由我国牵头制定的硅基负极材料国际标准《纳米制造—产品规格—5—3部分:纳米储能—空白详细规范:锂离子电池纳米硅基负极材料
北极星储能网获悉,7月17日消息,由我国提出的《电力储能用超级电容器》国际标准提案在国际电工委员会(IEC)成功立项。该提案由中国华能西安热工研究院专家牵头,得到了德国、日本、芬兰等国的大力支持,是全球首个应用于电力储能领域的超级电容器国际标准。超级电容器具有卓越的电气特性、超长的循环
作者:樊慧敏1彭浩鸿1孟辉1唐梦宏1易昊昊1丁静1刘金成1徐成善2冯旭宁2单位:1.惠州亿纬锂能股份有限公司2.清华大学引用本文:樊慧敏,彭浩鸿,孟辉,等.储能电池模组膨胀力特性研究及仿真分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2488-2497.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1210本文亮点:1.对模组全SOC的
6月10日,有媒体报道称,锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布,已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护,保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”,转眼就躺进资本ICU。资料显示,Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大
在历经发展颓势后,随着近期锂电企业排产积极性的提升,积极信号正在涌现。锂电池产业链的向上拐点来了吗?7月以来,锂电产业链多环节产线排产率上升,且项目开工、投产消息频出。日前,山东极电新能源科技有限公司的极电电动电池总成项目开工投产;徐州经开区推动一批重大产业项目加快产能爬坡,其中
本文将以全球锂电池设备厂商2023年营收增长率为基础,解读韩国电池设备厂商在市场中的表现和面临的挑战,探讨未来发展的关键路径。(本文来源:微信公众号“InteractAnalysis”ID:Interact_Analysis)营收增长率现状与分析通过对比全球锂电设备厂商2022-2023年的营业收入,我们发现,虽然中国厂商在平
近年来,我国锂电产业已显现出包括行业、市场、技术等三个方面的“困局”特征。从行业来讲,低技术水平、产品同质化下的产能急剧扩张,导致行业内卷愈演愈烈,让大多数锂电企业陷入价格战的苦海难以自拔;从市场来讲,在美欧保护本国产业及意识形态主导的地缘政治封锁围堵,以及逐渐蔓延全球的贸易保护
宁德,福建省的一座三线小城,借着时代的东风,在短短几年里,从GDP排名最后的“差生”连续四年经济增速排全省第一。这里诞生了一个“世界第一”——宁德时代。在宁德时代“灯塔工厂”,平均每1秒可生产1个电芯。在全球范围内,每卖出3辆电动汽车,就有1辆搭载的是宁德时代电池。硬核极限制造的背后,
走过一季度的淡季时刻,进入二季度中旬锂电产业的整体排产持续向好。(文章来源:高工锂电,微信号:weixin-gg-lb)从2023年至今,可以说锂电产业经历了一轮大范围的调整,这一轮调整波及了产业链的方方面面,包括价格、库存、产能利用率等等,进而深刻影响锂电企业的经营状况。随着时间的推进,这一轮
近段时间以来,多家上市公司宣布暂缓或终止锂电项目,锂电产业投资热情减退。宝明科技62亿项目终止5月21日宝明科技公告,近日,公司与马鞍山市宁马新型功能区管委会签署了《宝明科技复合铜箔生产基地项目投资建设合同及补充协议之终止协议》,安徽宝明新材料科技有限公司与马鞍山市横望产业园运营管理
今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目,对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比,锂电产业链企业投资热情正呈现出减退趋势。在业内人士看来,当前锂电行业已步入“冷却期”。在锂电市场竞争日渐激烈、供需矛盾加剧的背景下,今年已有多家企业暂缓或终止锂电项目,对待扩产态度愈发谨慎。与前两年相比,锂电
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球锂离子电池设备市场规模达到1868.7亿元,同比增长24.2%,其中中国市场规模达到1370.5亿元。EVTank在白皮书中表示,近几年中国锂离子电池产能快速扩张为锂离子电池设备创
“到2030年,锂电市场规模将有望达到5500亿欧元。”近期,保时捷管理咨询公司与德国机械设备制造业联合会(VDMA)共同发布《电池制造2030:极速协作》报告。该报告指出,为了满足上述高增的市场需求,同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨,而中国
近日,锂电产业链罕见大涨。其中,宁德时代截至昨日收盘涨幅为14.46%,当前总市值7956亿元,较上周五市值上升1006亿元,创下近3年以来最大单日涨幅。此前,受市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期,锂电市场整体较为低迷。即便体量庞大如宁德时代,也免不了市值下滑。就在去年,宁德时代取得了超过400亿
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!