湿法隔膜领军企业恩捷主动降价20% 开启血战？

近日，有投资者在投资者互动平台提问：请问现在隔膜行业产能是否己过剩？公司为何还要扩张产能?星源材质6月27日在投资者互动平台表示，公司目前产能还不能充分满足隔膜行业的中高端市场对公司产品的需求量。由于隔膜行业在生产技术上的高壁垒，生产线建设和产品导入的周期都比较长，隔膜市场中高端产

在新能源汽车市场快速增长的驱动下，新能源动力电池产业同样发展迅猛。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，1-3月，我国动力锂电池产量和销量分别达到32.8GWh和23.9GWh，其中，动力锂电池装机量为23.3GWh，增幅高达308.7%。ICC鑫椤资讯数据库显示，作为当下锂电池材料四大重要组成部分之一，今年1-3月我国隔膜产量分别达4.06亿平、4.29亿平、4.84亿平，同比增速达216.7%。同时，从各隔膜企业4月的生产情况以及5月的排产安排来看，隔膜产量将再创新高。

为判断电池隔膜行业发展趋势，从国际比较角度出发，我们对一家国外上市的湿法隔膜领先企业：W-Scope进行研究，并与国内隔膜企业进行了全方位比较。W-scope：湿法隔膜四巨头之一，LG化学重要供应商。W-scope是一家在东京证券交易所上市、以湿法隔膜为唯一业务的企业，在韩国有9条生产线在运(约3亿平米产

锂电池隔膜一般按照工艺，分为干法工艺和湿法工艺，由此，隔膜产品也分为干法隔膜和湿法隔膜两类。从工艺技术进展来看，目前，我国锂离子电池隔膜在干法工艺上已经取得重大突破，具备国际一流的制造水平，湿法隔膜工艺技术也不断提升，近年来产能产量均稳步增长。而随着湿法工艺技术的不断发展，我国锂

2013-2017年，国内锂电池隔膜行业高速增长，年复合增长率超过40%。2017年国内锂电池隔膜产量为14.4亿平米，同比增长33%。随着三元锂电池占比的提高，湿法隔膜产量的占比也稳步提升。据起点研究院统计，2017年湿法隔膜产量为8亿平方米，同比提高73.5%;湿法隔膜产量占隔膜总产量56%，相比2016年提高了14

蜕变前夕的阵痛是不可避免的。继去年恩捷宣布降价20%之后，最近业内又有一家叫得上名的隔膜企业，为争夺大客户宣布大规模降价，基膜直接报价到3元，搞得不少业内同行很被动。一位隔膜从业人员向高工爆料。高工产研锂电研究所(GGII)最新调研数据显示，当前基膜最低已出现2.5-2.8元/㎡的报价，而未来这一

根据起点研究院（SPIR）数据统计，截至2017年，我国国产隔膜市场规模达到42.5亿元，同比增长0.7%，基本与去年持平。从产量规模上来看，SPIR统计数据显示，2017年湿法隔膜8亿平方米，占比53%；干法单拉隔膜5.5亿平方米，占比37%；干法双拉隔膜1.6亿平方米，占比10%，目前处于产能过剩状态。目前，我国锂

隔膜是锂离子电池的重要组成部分之一，通常也被成为电池隔膜、隔膜纸、离子分离膜等，处于新能源汽车产业链的上游部分。根据生产工艺的不同，一般分为干法隔膜和湿法隔膜，其中干法又可分为干法单拉隔膜和干法双拉隔膜，或者干法单层隔膜和干法多层隔膜。隔膜的主要原材料是聚烯烃类树脂，根据工艺的不

数据显示，1~11月，我国新能源汽车产销量分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。与新能源汽车产销量快速增长相对应的是，动力电池的需求量也在持续增加。不过，据了解，电池产业原材料供给却没有跟上产业发展的节奏。近日，行业人士分析新能源汽车及动力电池产业未来发展前景的同时，

导读基于锂电池安全性、能量密度需求，具有较高技术壁垒及毛利水平的涂覆隔膜或将成为动力锂电池隔膜下一个增长点。隔膜性能的优劣直接影响电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能电池性能。锂电池的放电原理是电池负极材料中的锂离子脱附，通过电解液移动到正极，从而完成在充放电过程中锂

北极星储能网获悉，近日，比亚迪首席技术官孙华军透露，公司已成功下线60Ah全固态电池，并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外，多家车企也已布局固态电池。东风汽车：在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池，自主研发的固态电池已开展150万

2025年1月动力电池月度信息产量方面：1月，我国动力和其他电池合计产量为107.8GWh，环比下降13.4%，同比增长63.2%。销量方面：1月，我国动力和其他电池销量为80.4GWh，环比下降36.5%，同比增长40.8%。其中，动力电池销量为62.9GWh，占总销量78.3%，环比下降34.7%，同比增长24.6%；其他电池销量为17.5GW

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~2035年量产，具体技术路线图及时间节点

北极星储能网获悉，近日，河南信阳出台《信阳市进一步扩大新能源汽车推广应用工作指导方案》，积极推动载重在12吨以上的换电重型卡车应用。方案明确，到2025年底全市新增换电重卡360台以上，建设重型卡车换电站18座以上；到2026年底全市新增换电重卡620台以上，建设重型卡车换电站30座以上。同时，对购

北极星储能网获悉，2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，从长期发展的角度看，固态电池在规模化生产后，成本有望与液态三元电池接近，理论上可以实现“固液同价”。比亚迪已于2024年完成60Ah全固态电池的中试下线，并计划在2027年左右启动全

长期以来，以新能源乘用车为核心的动力电池市场，增速逐渐放缓，市场竞争日趋白热化。对于电池企业而言，持续增长的边际效益正在递减，仅仅依赖传统优势领域已难以满足其发展需求。与此同时，新能源商用车、新型储能、eVTOL、机器人等新多元应用场景的需求开始快速释放。这些新兴领域在产业化初期，为

近期，长安汽车在“金钟罩电池”品牌下发布了其首款全固态电池，并公布了量产时间表。据介绍，长安金钟罩全固态电池的能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程超过1500公里，并支持10分钟充电至80%的超快充。该电池还可通过AI远程诊断，实现安全性提升70%。按照长安汽车规划，公司将在2025年底前推出

低空经济政策窗口期与电池技术成熟曲线正在交汇。eVTOL春晚亮相后，低空经济的大众认知度得以显著提升。年后，低空经济释放更多积极信号。2月11日，峰飞航空披露获得了武汉汉阳投资发展集团的12架大型eVTOL航空器采购订单，订单合同总金额1.57亿元，并与汉阳区政府共同开展低空特种场景及载人场景的先

北极星储能网获悉，2025“中国全固态电池产学研协同创新平台”年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛于2月15日-16日在北京举行。中国第一汽车集团公司首席科学家，兼研发总院（科技创新管理部）高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平出席并发表了主题演讲。王德平透露，中国一汽自2014年起

北极星储能网获悉，2月8日，聊城市商务局等8部门关于印发《2025年聊城市汽车置换更新补贴实施细则》。对转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格8万元（含）以下的每辆补贴3000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴8000元，价格20万元（不含）以上的每辆补贴12000元；对转让旧乘用车并购置新

北极星储能网获悉，2月11日，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市H股并在香港联交所主板挂牌上市的申请。A股上市七年后，万亿市值企业冲刺H股？原因无他。宁德时代表明，本次港交所上市，是为进一步推进宁德时代全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力。招股书显示，宁德时代20