登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
以下为发言内容:
谢谢大家!感谢高所长,很高兴能有这样一个机会来给大家分享一下我们对电动汽车行业的一些看法、想法和做法。
我是林乐,来自能源区块链实验室,我们公司全称北京能链众合科技有限责任公司。我今天的题目是“基于区块链构建电动汽车后服务生态”。这块多次提到整个场景发展趋势是多元融资的过程,其中包括科技、产业和金融等。科技指的是数字科技,产业端包括硬科技和金融,这三者结合会碰撞出很多新的商业模式、商业机遇,解决很多商业问题。
先讲科技,数字2.0时代正式到来了。1.0时代人类完成了在人自身的数字迁徙,在数字世界建立了纯粹的数字商业模式,这中间诞生了中国耳熟能详的公司BAT。2.0的时代则从人的数字迁徙正式进入整个物理世界的数字迁徙,我们认为这个过程会诞生比BAT更大更强的公司。我们认为未来由三个技术构成:区块链、物联网、人工智能,这就是我们认为的数字未来和数字2.0时代的技术。
打个不太恰当的比方,在这些技术里面,数据是生产资料,物联网负责挖掘数据;人工智能则负责提高局部效率,是生产工具;区块链又是什么?区块链是生产关系,它会重塑协作关系,去革新整个数字世界结点和结点、机器与机器、人与人、人与机器之间的关系。
区块链是最具颠覆性的数字技术。信任是商业活动的基石,区块链可以在没有中心化的结构下,为人和人、节点和节点、人和机器间协作创造信任。区块链技术应该是商业发展和技术演进历史的交汇。
在最早的传统时代是点对点对接,到后来是去中心化提高运行效率,数字时代,商业范式,互联网银行、支付宝等等。到下一个历史阶段,数字化已经开始阻碍进程了,随着接入点的增多,成本指数上升,另外还存在很大的道德风险。从技术角度来说,分布式计算、分布式存储的成本已经降低到一定程度,这让去中心化机制可以实现。
区块链在这样的情况下应运而生,它可以在没有中心化权威机构情况下,让人们在数字世界里相互协作增进信任。同时带来两个非常重要的特征:防篡改和可溯源。防篡改是说数据登到这个平台,可以修改;可溯源是说大家知道谁改的、怎么改的,这两个特征对商业社会造成很大的影响。
第二讲一下金融。在新的时代,特别是对于能源、动力电池等资金密集型行业来说,金融不仅是融资模式,更是一个商业模式,它是整个企业演进过程中非常重要的战略手段。下面介绍一下非常重要的金融工具——资产证券化。
资金密集性产业应该基于主体融资过渡到基于资产的融资,本质上解决中小企业融资难问题,资产证券化就是用资产未来现金流变现、融资,用未来现金流还本付息,对新能源建设、分时租赁、充电桩建设等有重要影响。
电动汽车这几年发展非常迅速,2014年元年启动到2015年突飞猛进,再到现在经过3年时间,电动汽车可以用三个词概括:国家战略、石油依赖和传统汽车的弯道超车,它是产业中枢,是能源、信息、半导体以及汽车等传统行业的汇聚点,同时是非常好的数字路口。在我看来,将来手机不一定存在,手机在未来的数字世界有两个作用:一是数字世界的交互终端;二是数字世界身份的ID。在不远将来我们将随处可见交互终端,虹膜、人脸识别、指纹识别可以作为ID非常好的方式,到数字时代ID将成为最重要的数字终端,我们认为它将来数字2.0时代的数字入口。
回到之前第一页的主题——推动电动汽车产业腾飞发展。数字化是电动汽车区别传统汽车非常重要的特征,同时金融是助推电动汽车产业发展非常重要的手段。这是我们在电动汽车做的三件事情:第一通过金融科技去推动资金高效率、低成本进入到绿色领域,其中电动汽车是我们认为非常重要的绿色领域;第二是动力电池溯源体系,对电池梯级利用有非常重要的意义;第三是整个绿色产业数字化,我们希望对电动汽车产业打造自激励共享数字化生态基础设施。
这是我们的商业架构,这是前两个产品的商业架构。第一,基于底层能源经营网络和顶层经营服务网络之间架设可信任区块链的资产信息服务平台,通过物联网自下而上的采集来自于整个能源经营网络经营生产数据,用区块链进行可信的登记、溯源为顶层的金融数据提供区块链解决方案。在底层资产网络和顶层服务网络解决两个问题,架设桥梁解决信息不对称、信息可用性问题。
红框里是我们能链一直在做的事情。在电动汽车领域,我们做的一件事情是金融科技服务,这是第一单跑的基于区块链交易汽车和ABS交易架构图,现在整个ABS交易过程正在跟一家电动汽车证券公司和所有资本市场中介机构合作。通过这样的方式,可以真正拓宽融资方融资渠道降、低融资成本,区块链+物联网实现资产可信采集、传输、加工,提高资产在ABS全流程的透明度,提高资产运营数据的易得性和易用性。
同时对于融资方和这家电动汽车资产拥有方来说,原来资产得不到主流资本市场的关注,通过这样的方式可以拓宽融资渠道,降低融资成本。首先是中介费用直接降低一半,另一方面融资的利率可能会降低1到2个点,因为原来信息不对称会导致资本市场要求风险补偿,即便是每年10亿元的1-2个百分点,也已经很可观。
其次是电动汽车溯源。2018年整个电动汽车回收迎来第一次爆发,梯级利用市场是非常重要的应用场景、应用市场。我们认为溯源体系是整个动力电池回收最根本的一个环节,我们也结合电动汽车厂商,一起把电池全生命周期的数据在我们平台登记,基于这样的数据形成电池长期评估标准。这是我们为电动汽车做的第二件事情。
最后,再做往远期设想,溯源和金融科技为什么不能连在一起呢?电池、电池厂商完全可以以租代售的方式把电池租给消费者,整车厂卖整车裸车就好,对于车主来说可以少付钱,对电池厂商我们完全为租金收入做资产证券化,电池可以通过溯源体系卖出去。基于能链绿色资产云平台,实现车主、车厂资金流循环起来,这是第一、第二两件事做的融合。
第三讲一下联盟链。金融领域特别适合联盟链,因为有准入标准。其实我刚才说了,真正数字2.0时代是把实体产业数字化,这中间很多时候要面向C端,所以公链业务是实体产业数字化的未来。我们通过两年积累做了试点布局,现在已经到了正式把这个布局向大家推广开来的时机。
能链科技前面接近2年定位是连接绿色产业市场,我们做绿色金融数字中枢,现在这个时点后面一个时点,希望数字产业绿色化,做绿色经济中枢,利用区块链+物联网,未来加上AI,现在AI是我们不具备的能力,这是我们能力在绿色领域的定位。
区块链是极度喧嚣和非常浮躁,相信能链一家是在这个领域中为数不多解决行业问题、利用区块链解决一系列原来碰到很棘手问题的企业,我们真正用区块链推动整个行业的发展。
我们是2015年年底开始筹备,2016年8月份我从深交所正式离职出来创建这家公司,我们是全球首家能源区块链企业。有公有链业务,针对绿色产业数据化。这是全球第一家基于区块链和能源的合作组织,合作社成员包括TUV南德、危胜集团、阳光能源、泰豪科技、积成电子等。欢迎大家加入能链大家庭,共同推动区块链,推动整个绿色经济的发展。
(根据发言整理,未经本人审阅)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日,持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没,此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称,旗下的“晨曦迈达斯”号(MorningMidas)滚装汽车运输船因火灾导致船体进水
20日,河北省充换电产业协会成立大会在石家庄召开。河北省发改委、省民政厅、省工信厅、省交通厅、省市场监管局、省机关事务管理局、省消防救援总队等有关部门负责同志以及各地市充换电行业主管部门、运营企业代表等100余人参加大会。大会审议通过《河北省充换电产业协会章程》等制度文件,并选举产生
北极星储能网获悉,6月23日上午,甘肃兰州生态创新城新型储能西北区域总部项目现场,工人们正在进行展示中心土建收尾和管网铺设工作。该项目是成都罗宾汉新能源科技有限公司在兰州生态创新城规划建设的罗宾汉新型储能西北区域总部项目,计划投资6.2亿元,投放2000台移动储充机器人,日均解决超1万台新
近日,安徽亳州市发展和改革委员会、国网安徽省电力有限公司亳州供电公司发布关于印发2025年亳州电网迎峰度夏电力负荷管理方案的通知。2025年迎峰度夏期间,亳州电网预计最大负荷约340万千瓦,同比增长11.66%(2024迎峰度夏年最大304.5万千瓦)。亳州市大中型企业少,峰期居民负荷占比65%以上,可调控
北极星储能网获悉,6月26日消息,宁波前湾新区经济和信息化局发布《2025年宁波前湾新区电力保供专项补贴实施方案》,《方案》提到,临时性区域调峰(虚拟电厂)补贴标准,在响应下达时段内有效响应,有市场出清补贴价格的在浙江省电力交易平台成交价格基础上新区财政另外补2元/千瓦时,区域自发邀约响
6月26日,浙江省丽水市景宁畲族自治县发展和改革局等4部门发布关于印发《景宁畲族自治县电力负荷管控措施和绿电近零碳微电网群建设补贴实施办法》的通知,对2025年至2028年迎峰度夏(冬)期间,注册地在景宁县,企业有效参与由供电公司发起的移峰填谷、集中检修且拥有独立用电户号、满足计量采集要求的
进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
2025年6月25日,广州汽车集团股份有限公司与广州市公共交通集团有限公司战略合作协议签订仪式在广汽集团番禺总部举行。此次签约是双方深化合作的新起点,标志着双方在公共交通领域开启了协同创新、融合发展的新篇章。广汽集团董事长、总经理冯兴亚,广州公交集团董事长覃海宁,广汽集团副总经理高锐,
北极星售电网获悉,6月20日,贵州电力交易中心关于印发南方区域电力市场贵州省内配套交易规则及实施细则的通知。其中《南方区域电力市场贵州省内配套市场注册实施细则》提到,虚拟电厂(含负荷聚合商)经营主体基本条件(1)与电网企业签订负荷确认协议或并网调度协议,接入新型电力负荷管理系统或电力调
电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类,分别是源侧、网侧(主网)、台区(配网)、工商业以及户用储能。在这些场景中,储能有不同的接入位置,根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分,可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域,可称为表后大小储,因为这些接入场景中,除了
北极星碳管家网获悉,6月26日,工信部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。要点内容提炼如下:总体要求指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和相关全会精神,贯彻新发展理念,落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大
北极星储能网获悉,2025年6月26日晚,小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布,小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本,分别为标准版、Pro版和Max版,售价区间为25.35万至32.99万元。此外,小米SU7Ultra赛道专业套装和
近日,融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下简称:湖北国铁研究院)内燃机车新能源改造项目,将为3台DF4内燃机车更换新动力电池系统,每台车搭载4000度电,整车电机额定功率2400kW,牵引重量超4000吨,满载续航里程超160km。这一重要订单的斩获,不仅彰显了公司在绿电交通领域新能源
北极星储能网获悉,6月26日消息,2025年广东省“机器人+”典型应用场景及案例(第一批),覆盖制造业、农业、医疗健康、养老服务、建筑、能源、商贸物流等11个重点应用领域,推动“机器人+”应用场景落地。其中,激光飞行系统主要用于动力和储能电池模组制造,实现人力成本降低60%,生产节拍缩短至3秒/
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
北极星储能网获悉,6月23日,合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展,公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池,用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品,完美的满足了特种无人机使用需求,堪称行业标杆。
废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
2月17日,中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会在京举办,特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席,并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问,以下根据现场内容摘要整理。(本文来源:
在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中,动力电池装机量攀升,带动动力电池回收行业崛起,预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh,市场规模达百亿。同时,动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。(本文来源:微信公众号电动汽车百人会ID:ChinaEV100)01动力电池回收市场未来
12月17日,GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会,中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法,以下根据发言内容整理。(本文来源:微信公众号电动汽车百人会ID:ChinaEV100)一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回
忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾,众多汽车重镇遭袭,众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅,汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月,我国新能源汽车销售606.7万辆,增长100.6%,继续保持世界第一,占全球市场份额超
2021年全球新能源汽车蓬勃发展,乘联会数据显示,2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆,同比增长118%,市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下,欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策,极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐,并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影
全国各大能源企业也都在各个地方投资,整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。
据统计,中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时,2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量,同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途,我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。
当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池,这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右,我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。
全球减碳行动之下,汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下,汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系,各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里,政策、产业该如何引导动力技术多元化,企业又该如何选择与布局。
全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果,勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。
作为新能源汽车三大核心部件,动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段,前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期,2020年后,废旧动力电池迎来集中退役的高峰。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!