登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2018年1月7日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高教授报告,“锂离子动力电池有望于2020年前实现300瓦时/公斤目标,目前国内外技术研发基本处于同一水平,但安全性研究尚待加强。”听到这个信息,笔者有一些联想和思考,供大家分析。
一、300瓦时/公斤目标有望实现,说明动力电池瓶颈已经突破
笔者第一次认识动力电池是在2008年,清华大学陈全世老师,向笔者展示一张动力电池单体照片,他表示,中国磷酸铁锂动力电池的比能量已经达到80瓦时/公斤。从此,笔者对动力电池的两个指标,即比能量、比功率有了一个基本概念。对汽车而言,动力电池比能量、比功率是两个基本指标。
动力电池是发展新能源汽车的瓶颈,主要是指动力电池的“比能量、比功率”指标。满足汽车比功率要求的还有超级电容,于是一些厂家积极推进超级电容公交车,在上海世博会期间,就有了超级电容公交车的示范运营。今天再也没有人提“超级电容”如何车用了。再往前追溯,公交车电动化,最开始是混合动力技术方案,为什么呢?动力电池的比功率指标是能满足车用的,主要是比能量离车用距离是比较远的。
中国发展新能源汽车到2012年,其技术路线基本明确了“纯电驱动”,为什么叫“纯电驱动”,不直接叫“纯电动”呢?笔者理解,动力电池的比能量离车用的“瓶颈”还没有真正突破。“纯电驱动”的内涵是,中国的新能源能源汽车的基本要求是,必须是由电机驱动,发动机不直接参与驱动。
“纯电驱动”的意义何在?
①决策者已经认定了,发展中国新能源汽车的瓶颈是动力电池的比能量过低,而中国技术界和企业界一定能提高;决策者已经认定了,中国的动力电池比能量在2020年以前是可以实现300瓦时/公斤目标的。
②动力电池的比能量提升有一个过程,估计10年时间为一个台阶。“纯电驱动”的提法是一个过渡。中国混合动力的技术路线是插电式(增程式)的,是为动力电池突破瓶颈服务的,而日本式混合动力的技术路线是为改善发动机性能不足而服务的。可以看出,都叫混动,但是其意图不同。
二、在动力电池瓶颈没有突破以前,我们做了哪些工作?
中国要发展新能源汽车,一直在学习汽车强国的先进技术。动力电池是瓶颈(比能量满足不了车用)是全世界公认的。由于环境和能源安全的压力越来越大,而汽车对社会发展的牵引力也是越来明显,发展新能源汽车是人类共同的愿景。在动力电池瓶颈没有突破以前,我们做了哪些工作?
①中国公交车企业冲在最前面,2001年开始向俄罗斯、日本学习,开始做传统“混合动力”公交车,交了少的学费,在发动机技术不如人的情况下,在动力结构方面,进行了不同的尝试,如“弱混、中混、强混”等,最后认识到了,传统混合动汽车的关键技术,还是发动机技术。没有发动机先进性支撑,中国的新能源汽车,如果还是在“弱混、中混、强混”打转,不仅学不会日本先进的技术,要超越更是别想了。
②10年过去了,动力电池比能量指标有一个明显的进步,但是还是达不到车用要求。到了2012年开始放弃了日本式混合动力技术路线,确立了中国特色的新能源汽车路线,即“纯电驱动”。中国公交车企业又冲到最前面,提出了“快充”和“在线充”的技术方案,进而有力的推动了中国公交车电动化的前进步伐。不过“快充”和“在线充”是整车厂发挥自己的积极性,在弥补动力电池比能量不足的一个过渡措施而已。
③中国动力电池的比能量提升比较快的是有目共睹的事。2008年比能量是80瓦时/公斤,目前已经是250瓦时/公斤,10年间提升了3倍。到了2020年提升到300瓦时/公斤,已经是看得见的希望。对用户而已,关心的是性能指标,对材料成分(结构)如何改善?是动力电池专家(企业)的事情。但是欧阳明高教授报告说,“目前国内外技术研发基本处于同一水平”令人振奋。
三、中国动力电池2020年前能实现300瓦时/公斤目标的联想
①2018年年初,电池能量密度单体达到230瓦时/公斤左右,PACK系统大约150瓦时/公斤左右;
②2019年再提高50-70瓦时/公斤,就能实现工信部要求的300瓦时/公斤指标,PACK系统大约215瓦时/公斤左右;
③2025年就能实现单体密度350瓦时/公斤、系统密度260瓦时/公斤,是力争的目标。
推演一下:
①2018年年初,PACK系统大约150瓦时/公斤,这个指标对10米纯电动公交车而言,按1吨电池是150度电,1度电跑1公里耗0.8度电测算,则一次充电持续里程为187.5公里。(注:以武汉公交为例,年平均每天运营里程为197公里)。
②2020年PACK系统大约215瓦时/公斤左右,这个指标对10米纯电动公交车而言,按1吨电池是215瓦时/公斤,1度电跑1公里耗0.8度电测算,则一次充电持续里程为268.75公里。这个指标对到2020年,全国公交新车全部电动化,车辆技术上已经能完全可以满足。
③2025年系统密度260瓦时/公斤,这个指标对10米纯电动公交车而言,按1吨电池是260瓦时/公斤,1度电跑1公里耗0.8度电测算,则一次充电持续里程为325公里,即到2025公里,纯电动公交车1.5天才需要充一次电。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,5月17日上午,国轩高科在第13届科技大会上发布超快充产品G刻电池,采用5C超级快充技术,可实现充电9.8分钟补能80%,充电一刻钟补能90%。据悉,G刻电池支持纯电、增程混动等全场景应用,涵盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。国轩高科工研总院副院长曹勇在发布会上宣布,G刻电池发布
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部(DNL2900)陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展,突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺,基于可持续浸出和共沉淀的再生策略,提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料
北极星储能网获悉,5月15日,华南唯一的国家新能源汽车动力电池及电驱动系统质量检验检测中心(广东),在金湾区三灶镇青湾新能源产业园揭牌成立。据悉,该中心位于广东珠海市金湾区,占地20000㎡,配备电驱动系统电波暗室、十米整车电波暗室、高转速电机实验台、电池充放电测试系统、三综合振动试验台
5月15日,2024年新能源汽车与储能消防安全技术研讨会在兰考县召开,并举行了新能源汽车与储能消防安全联合创新中心成立仪式。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、中国汽车工程学会副秘书长赵立金、应急管理部上海消防研究所所长薛林,市委常委、兰考县委书记陈维忠,县领导杜国超参加研讨会。陈
北极星储能网获悉,亿纬锂能5月15日在投资者互动平台回答“美国最新的关税政策对公司电池产品的影响”时表示,动力电池部分,公司目前没有直接出口美国的产品,新关税政策对公司没有影响;非动力电池部分,新关税自2026年开始加征,公司已提前布局马来西亚工厂,规划了消费电池和储能电池产能,预计在2
5月15日,欣旺达与深圳港集团有限公司在深圳正式签署框架合作协议。深圳港集团总裁沈华新,欣旺达创始人、欣旺达动力科技董事长兼总裁王明旺出席并见证了这一重要时刻。深圳港集团副总裁彭洪波与欣旺达副总裁刘杰代表双方郑重签约,这标志着双方将携手并肩,共同迈向新的征程。根据协议,双方将发挥各
北极星电池网获悉,据“宁乡发布”消息显示,5月9日,湖南宁乡高新区在长沙举行坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目签约仪式。据悉,此次签约的坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目拟投资50亿元,规划建设新型SEV智能电动车总部、研发及生产基地。项目分两期建设,一期
北极星储能网获悉,据孚能科技消息,5月15日,孚能科技与印度Ingar签署了动力电池战略合作协议,双方将围绕新能源乘用车、二轮车、换电等领域进行深度合作,推动东南亚和南亚地区能源转型和产业升级,实现低碳交通运输与经济可持续发展。资料显示,Ingar成立于1988年,是印度最早进入新能源行业的公司
随着中国新能源汽车市场的快速发展,随着欧洲以碳减排为目标,积极鼓励电动汽车增产扩市,随着日韩车企把目标瞄向氢能源,新能源汽车已然成为汽车产业的新宠。2020年,中国新能源汽车加速从政策主导向市场主导转变,国际汽车巨头发力中国新能源汽车市场,作为新能源汽车最重要的核心部件,动力电池产业
2018年9月20日,科技部高技术研究发展中心“新能源汽车”重点专项管理办公室(以下简称“专项办”)组织专家组在福建省宁德市对宁德时代新能源科技股份有限公司牵头承担的“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目进行了中期检查。项目推荐单位福建省科技厅领导、项目牵头单位及参与单位代表,项目负
3月1日,四部委印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》通知,明确指出了当前动力电池存在的不足和今后的发展方向。通知中将提高电池比能量作为今后的重点发展目标之一,关键指标和时间节点如下:1.到2020年,锂离子动力电池单体比能量〉300Wh/kg;系统比能量争取达到260Wh/kg;成本1元/瓦时;使用
2016年11月2日,中国电动汽车百人会召集国内动力电池产业链相关企业举行动力电池材料及材料综合利用研讨会,会上,针对动力电池企业对当前国家有关部门对电池比能量不同要求的困惑,中国电子科技集团公司第十八研究所主任肖成伟解释说:动力电池比能量350Wh/kg是目标,300Wh/kg是指标。据了解,科技部
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
随着夏季来临,气温升高,南方区域也将迎来迎峰度夏的关键时期。5月15日,全国最大规模的车网互动应用在深圳成功实施。深圳全市1473辆新能源汽车通过“有序充电”“反向放电”响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,涉及充电站500座,充电桩1.5万个,削峰规模达43
北极星储能网获悉,5月15日,华南唯一的国家新能源汽车动力电池及电驱动系统质量检验检测中心(广东),在金湾区三灶镇青湾新能源产业园揭牌成立。据悉,该中心位于广东珠海市金湾区,占地20000㎡,配备电驱动系统电波暗室、十米整车电波暗室、高转速电机实验台、电池充放电测试系统、三综合振动试验台
5月15日,2024年新能源汽车与储能消防安全技术研讨会在兰考县召开,并举行了新能源汽车与储能消防安全联合创新中心成立仪式。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、中国汽车工程学会副秘书长赵立金、应急管理部上海消防研究所所长薛林,市委常委、兰考县委书记陈维忠,县领导杜国超参加研讨会。陈
5月16日,广东省能源局发布关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知,通知指出,推进公共机构终端用能电气化,持续推广分布式光伏、新能源汽车以及充电基础设施建设。因地制宜推广太阳能、地热能、生物质能等可再生能源利用。原文如下:广东省能源局关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知省直各
北极星储能网获悉,5月15日,欣本新能源(深圳)有限公司揭牌成立,该公司由深圳欣锐科技股份有限公司(以下简称“欣锐科技”)与本田贸易(中国)有限公司(以下简称“本田贸易中国”)合资组建。据悉,欣锐科技成立于2005年,主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本
5月15日,河北雄安印发《关于学习运用“千万工程”经验建设绿色生态、科技赋能农业强区有力有效推进乡村全面振兴的实施方案》,其中提到,实施电网巩固提升工程。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。原文如下:中共河北雄安新区工作委员会河北雄安新区管理委员会印发《关于学习运用“千万工程
北极星储能网获悉,5月15日,工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,活动时间为2024年5月—12月,共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型,这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年。文件要求,组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,
北极星电池网获悉,据“宁乡发布”消息显示,5月9日,湖南宁乡高新区在长沙举行坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目签约仪式。据悉,此次签约的坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目拟投资50亿元,规划建设新型SEV智能电动车总部、研发及生产基地。项目分两期建设,一期
近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
有业内人士表示,废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大,随着相关政策标准进一步实施和完善,电池回收产业发展将加速步入快车道。(文章来源微信公众号:中国能源报ID:cnenergy作者:姚美娇)随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收利用需求也日趋
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!