甘肃省锂离子动力电池工程技术研究中心通过验收

北极星储能网获悉，3月1日，福鼎时代锂离子电池生产基地5号超级工厂项目正式封顶，该项目以4个月零10天的建设时间，刷新了宁德时代土建阶段的最快建设速度。据了解，福鼎时代锂离子电池生产基地是宁德时代全球布局中的最大单体项目，总投资220亿，福鼎时代5号超级工厂项目厂房单体建筑面积达23万平方米

北极星储能网获悉，1月8日消息，太蓝新能源生产制造基地二期工厂将于2025年一季度完成竣工验收，预计2025年3月开始进场装修。太蓝新能源生产制造基地二期工厂位于重庆市两江新区龙盛新城，总建筑面积约5万平方米，将建设半固态锂电池电芯产线及半固态锂电池PACK产线，项目规划产能2GWh，以生产乘用车动

北极星储能网获悉，12月20日，宇恒电池股份有限公司（简称“宇恒电池”）新工厂落成暨ABFChina成立典礼在浙江遂昌经济开发区举行。新厂年产3GWh磷酸铁锂储能电池，总用地101亩，规划建筑面积约9.2万平方米，分两期建设，其中一期预计于2025年一季度试生产，上半年正式投产。项目完全建成投产后可形成年

北极星电池网获悉，9月28日上午，得壹能源锂离子动力电池项目二期开工仪式在安徽省铜陵市枞阳经开区桥港园区举行。得壹锂离子动力电池项目于2022年1月签约，总投资100.04亿元，是安徽省铜陵市建市以来建设的首个百亿元重大项目。项目于2023年9月底投入生产，今年上半年实现产值3000多万元。作为奇瑞集

北极星储能网获悉，当地时间9月23日，加拿大蒙特利尔港码头一个运输锂离子电池的集装箱着火。据消息人士称，是一名值班人员发现一个40英尺集装箱冒出浓烟，该集装箱是装有用于电动汽车的动力电池。据一份报告称，该集装箱来自波兰，目的地是加拿大温莎，这引发了人们对其将运往汽车行业的猜测。但目前

北极星储能网获悉，7月12日，庆元·相源锂离子动力电池生产项目投资协议签约仪式在浙江省丽水市庆元县举行。据悉，安徽相源新能源有限公司成立于2016年，是一家集18650动力锂电池研发、生产及销售为一体的新能源高新技术企业。基于公司在锂离子电池相关机理、材料、体系、结构、性能、安全、工艺等全方

6月28日，LG新能源刚表示公司将暂停建设美国亚利桑那州工厂储能系统（ESS）电池生产线。紧接着的7月1日，另一韩国电池巨头SKOn也因为资金成本问题发布紧急措施。7月1日，SKOn表示，作为削减成本措施的一部分，公司将冻结所有高管级员工的年薪，直到公司扭亏为盈。SKOn首席执行官表示：“这是为了应对‘

北极星储能网获悉，7月3日，安徽省工业和信息化厅发布关于开展锂离子电池行业规范公告申报和加强已公告企业监督管理工作的通知。文件提出，申报企业的范围包括锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业，锂离子电池包括单体电池（电芯）和电池组（含电池模组和系统）。原文如下：各市工业

国际能源署发表报告，题目是：AdvancingCleanTechnologyManufacturingAnEnergyTechnologyPerspectivesSpecialReport（推进清洁技术制造能源技术展望专题报告：推进清洁技术制造），今天分享关于电池制造业的分析：“电池制造能力创下新高，主要聚焦电动汽车市场”。过去几年，全球电池产量迅速增长，以

得益于电池技术不断提升，以及中高端新能源乘用车车型增多，新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到，近段时间，国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包，纯电续航里程超600公里，甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配，(超)长续航也成

据武宁发布消息，3月14日江西省九江市武宁县与江西程疆新能源有限公司（简称：程疆新能源）举行六期项目签约协议。据悉，程疆新能源六期项目将在县工业园内投资5亿元人民币，主要从事21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电池生产。项目竣工达产达标后，日产约50万只21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%