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从这个数据看充电站数量已经提前完成规划目标任务了,分散式充电桩快充和慢充加起来才13万多个,和规划的450万个相差甚远,至少还有30倍以上的增长空间,这些是需要在两年时间内完成的,18年和19年对于充电桩企业会是一个风口期,里面蕴含的机会不用多说了。
下面我们简单了解下整个充电桩产业链情况
从成本构成来看,充电机、充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的45%-55%。其中,充电模块/充电机占充电系统成本近50%。充电站的投资成本为250万元,配电设施成本在160万元左右。
充电桩造价:一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍在10-15万。
两年内充电站的数量要翻30倍,按450万个的目标现在充电桩的建设还刚刚开始,快充和慢充按1:2的比例算400万个已经是个千亿级的市场规模了。
充电站的建设目标任务我认为已经过了高潮期,接下来这两年应该是主营为充电桩企业的发展风口期,暂时先关注年前涨幅靠前的那几只
涉及国家能源安全大战略的推进速度必须是给力的,剩下的就是耐心寻找真正受益的企业,对充电桩行业每家企业的基本面研究是最起码的功课,再结合市场表现来印证,成交量,振幅,活跃度,涨停板都是参考指标,不管股市未来这两年行情么样,充电桩这个版块一定会出现黑马,让我们拭目以待。
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