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2月28-3月2日,日本规模最大、最具影响力的日本国际智能能源周在东京盛大举行。逆变技术实力派阳光电源携1500V组串逆变器新品、直流侧储能系统、浮体等顶尖产品与解决方案精彩亮相,两天吸引上万参观者驻足,其中储能还现场签约近30MWh大单,在日本刮起一股“阳光风暴”。
高效能、低投入 完美匹配日本光伏市场
据悉,近年来日本光伏面临电价下调、融资困难的压力,且由于应用场景复杂,电站运维成本高,市场急需更加优质的产品与解决方案来降低成本、提高发电收益。
基于对日本市场的深入了解,此次展会,阳光电源推出为日本客户量身定制的高性能1500V组串逆变器新品SG111HV,产品最大转换效率超98.9%,支持1.5倍超配,内设高效散热系统,保证50℃高温不降额,提高发电量;同时采用虚拟集中布局方式,节省系统成本及后期运维成本。
卓越方案、优质服务 喜获日本储能30MWh大单
此外,针对日本光伏市场对电站交流侧限定容量的情况,阳光电源还带来了直流侧储能系统解决方案。该方案配置全球顶尖的高能量密度三元锂电池,循环寿命长、深度充放电性能优越,同时集成逆变器、能量管理系统等,完美匹配日本市场的高标准要求,满足客户持续售电需求,实现光伏发电收益最大化。
凭借卓越的一体化解决方案与经济便捷的一站式服务,阳光电源在展会现场喜迎2018日本市场“开门红”,与日本当地业主签署战略合作协议,计划在北海道地区建设近30MWh储能项目。此次现场签单,再次彰显阳光电源在日本市场的认可度。
追求极致 享誉全球
“阳光电源具有高效、完善的服务体系,且产品具备高效能、高颜值,在日本市场具有良好的口碑,我非常期待与阳光电源这样追求极致的企业合作。”展会现场一名客户说道。
作为全球新能源重要市场之一,日本市场技术门槛高,产品要求严苛。阳光电源凭借20多年来研发与项目应用经验及完善的本地售后服务支撑,跻身日本市场前列。据了解,截至2017年底,阳光电源逆变设备全球累计装机超60GW,储能产品及解决方案广泛应用于中国、美国、德国、日本、印度等国家的500多个储能项目。
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5月18日,比亚迪向日本方面交付了三辆纯电动大巴,用于尾濑国立公园及当地的公共交通运营。这是比亚迪2015年首次向日本市场交付纯电动大巴后的第四次交付,累计24辆。“在日本,我们设计了‘X+Y’的产品战略。今天只是电动大巴,未来,比亚迪计划向日本引入全方位多元化的新能源产品组合,包括纯电动巴
将太阳能发电与电动汽车或者储能电池组合,作为自家的电力消耗,最大限度自产自销。本文来源:微锂电微信公众号ID:V-lidian作者:蔡雅倩2009年11月1日,日本实行了住宅用太阳能设备发电的剩余电力收购制度(FIT),期限为10年,10年后的今年,距离收购期限结束只剩两个季度,日本住宅太阳能未来该如何发
2014年开始,首航新能源凭借产品与技术在储能、逆变器领域的核心竞争力,赢得国内外知名企业广泛认可。至此,首航新能源与国外众多知名企业合作,实现市场借道,攻破区域技术壁垒,达成优势资源互补共识,促成市场强强联手的新契机。2018年,首航新能源与日本知名企业强强联手,深入合作,宣布正式进军
前言:能源科技力量成为日本能源战略的重要依托,提前布局的战略性眼光更是首屈一指,尤其从时间线来看,无论是风光等新能源的发展还是对氢能产业链条的重视,都始终走在世界前沿。科技立国的理念,在日本能源领域体现得淋漓尽致。作为2020年奥运会的主办国,日本提出了“1964年奥运会改变日本,2020年
东芝将斥资162亿日元在日本本土建设锂电池工厂。东芝2018财年第一财季财报显示,今年4-6月,东芝净销售额达8423亿日元,实现净利润1.02万亿日元(约合91.6亿美元),同比增长120.7%,创下历史纪录,去年同期为503.3亿日元,原因是该公司通过出售全球第二大NAND芯片业务给贝恩资本领导的财团,获利9660
近日,日本最新一艘苍龙级“凰龙”号常规动力潜艇下水,这是日本的第11艘苍龙级潜艇。尤为使人关注的是,该潜艇是世界上第一艘使用锂电池作为动力的潜艇。日本《产经新闻》称,“该艇是世界上第一艘采用和电动汽车相同的‘锂离子聚合物’电池的作战潜艇”。科技日报记者了解到,苍龙级潜艇在设计之初,
日本储能市场亮点:预期截至2030年,日本新能源发电量将占到总发电量的35%。日本在储能领域的目标极具野心:预计在2020年之前日本储能市场容量占全球50%。日本目前的补贴项目:为安装锂电池储能的家庭和企业用户提供66%的费用补贴。一、政策铺路从大局而言,预期截至2030年,日本新能源发电量将占到总
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