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3结语
通过世界各国研究者的不断努力,海上风电钢结构涂层防护体系的工程实践的防护技术已取得很大的进步,金属热喷涂技术能使涂层与钢结构构件的表面形成了非常牢固的涂层结合力,当金属热喷涂层遭到破坏时,锌铝涂层可作为被牺牲的阳极继续保护钢结构表面,尤其适用于海上钢结构的外表面。通过采用高强度环氧树脂涂层防护技术,可以更好地抗热冲击、抗渗透且涂层收缩率低,然而需要在施工时达到一次性成膜,且漆膜较硬、修复较难。
聚氨酯涂层的涂料反应快速、放热,尤其适于快速作业、冬季防腐施工,该涂料不含溶剂,安全环保,此外其抗腐蚀、抗磨损、附着效果极佳,便于施工作业,且使用寿命较长。
氟碳涂料的稳定性超高,其耐候性、耐腐蚀性、耐磨损性和耐污损性等方面较丙烯酸类、聚酯类面漆有着明显优势。此外,相比其他涂料,氟碳涂层的耐酸碱、耐化学品腐蚀性能也更优异,可直接用于接触强腐蚀介质的液舱。
水下固化涂层拥有优良的防腐性能,有利于在水下及潮湿界面上的直接涂装,因此适于海洋船舶业及建筑业领域的防腐防护。尽管水下固化涂料成本较高、施工性能差、防腐期较短,但作为飞溅区水下钢制物的最重要、最经济有用的防腐蚀手段,该涂料今后必将日益受到人们的关注,发展前景辽阔。而光固化材料因其固化速度较快、无溶剂、水性化、有机挥发物较低及安全环保等优势,定会拥有愈加广阔的世界市场。
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7月2日,山钢股份莱芜分公司海洋风电用钢板正在装车发货(如图)。今年1月~6月份,该公司共承接5.2万吨海洋风电用钢板的订单。仅4月份就承接订单量1.8万吨,创该产品上半年单月接单量新高。
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