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(五)、海上风电现投资引力情况分析
相较于陆上风电,海上风电具有以下特点:
1、风能资源丰富、利用小时数高;
我国海上风电资源丰富,海岸线长达1.8 万公里,可利用海域面积超300 万平方公里。我国5-25 米水深、50 米高度海上风电开发潜力约2 亿千瓦,5~50米水深、70 米高度海上风电开发潜力约5 亿千瓦。同时,海上风力资源相对于陆上更好,我国大部分近海90 米高度海域平均风速6.5~8.5m/s,尤其是东南沿海及其岛屿,沿海岛屿的风能密度在300W/m2 以上,有效风力出现时间百分率达80-90%。以江苏为例,平均风速从东部沿海向西部内陆逐步减小,近海区域70m 高度风速超过了7m/s,内陆地区70m 高度风速基本低于6.5m/s,西部区域风速在6.0m/s 以下。从利用小时角度来看,江苏沿海海上风电项目发电利用小时数基本在2400 小时以上,而2016 年陆上的平均发电利用小时为1900 小时。
2、建设成本高、运维费用高,
2017 年全球范围内投运的陆上风电和海上风电的加权平准发电成本(LCOE)分别为0.06 美元/千瓦时和0.14 美元/千瓦时,相较于2010 年分别下降25%和17%。LCOE 的计算考虑全生命周期内的投资、运营成本和收益(由于海上风电在后期运维费用上占比较高,因此选取LCOE 进行成本分析)。
陆上风电和海上风电投资成本比较
资料来源:公开资料整理
3、不占用土地、消纳方便
海上风电不占用土地资源,适用于大规模开发。欧美地区海上风电场规模多集中于200MW~300MW,最高的开发规模已超过500MW。同时,沿海地区经济发展较好,也是中国的主要电力负荷中心,例如江苏、上海、浙江、福建和广东,电网结构坚强,海上风电的消较为顺畅。从我国风电发展来看,当前风资源较为丰富的三北地区弃风限电较为严重,中东部和南部地区风电发展面临风资源相对较差、用地紧张和环保等问题,海上风电则避免了这些劣势,极具发展潜力。
陆上风电和海上风电特点比较
资料来源:公开资料整理
前几年国内海上风电的发展相对滞后,主要原因在于:1)技术与产业配套不成熟,我国企业不具备与海上风电需求相匹配的核心技术能力,包括机组技术、施工技术、输电技术、运维技术;2)建设与运维成本高,海上风电相较于陆上风电高出近一倍的电网成本、建造成本等使得海上风电项目,开发成本高昂;3)并网送出机制并不完善;4)多头管理协调不易,核准至并网其涉及海洋、渔业、交通航运、环保和军事等多个部门。但近两年海上风电需求发生了较大的变化。
2016 年我国海上风电新增装机154 台,容量达到590MW,较上年同期增长64%;总装机规模上,由2010 年 150MW 增长至2016 年的 1630MW,远高于陆上风电新增装机量。随着海上风电的发展,各地也都相应的调整了海上风电布局。预计到 2020 年,江苏将开工建设16GW,广东预计开工建设12GW,投产 2GW,到2030 年投产3GW,经调整,目前确定的规划总容量超过78GW。海上风电快速发展的原因是:1)经过多年的发展,海上风电开发的可行性和经济性已有明显的提升:2)根据 2016 年发改委发布的电价调整方案,海上风电电价维持平稳,随着成本的持续下降,海上风电投资回报率持续上升;3)此外,国内风电制造业加大对海上风的布局,当前国内风机、风塔甚至风能变流器等技术均达到了满足海上大功率风电的要求,进一步支撑海上风电的发展。
海上风电标杆电价未调整(元/kWh)
资料来源:公开资料整理
从总量的角度来看,《风电发展“十三五”规划》指出,到2020 年全国海上风电开工建设规模达到10GW,力争累计并网容量达到5GW 以上,重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设。而2016 年底海上风电累计装机仅1.63GW,2017 年上半年,国内海上风电项目招标达2.9GW,海上风电装机开始进入快速正常通道。
陆上风电装机情况(GW)
资料来源:公开资料整理
海上风电装机情况(GW)
资料来源:公开资料整理
海上风电占比
资料来源:公开资料整理
海上风电装机情况(GW)
资料来源:公开资料整理
从边际变化的角度来看,海上风电的成本下降空间更大,利用小时数高于陆上风电,补贴优势远高于陆上风电,并且距离负荷中心较近,具备改善弃风率的作用,内部收益率边际增长的空间更大,也会吸引更多的能源投资者的青睐。
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