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四、 充电桩行业的未来趋势
目前,充电桩行业仍尚不够成熟,未来的几年内,无论是商业模式还是产品技术都将迎来一轮较大的飞跃乃至变革。 因此,提前把握充电桩行业的变革趋势至关重要:
(一)充电桩技术方面仍需进一步升级
1、 充电桩智能化程度需进一步提升
在大数据、物联网、人工智能、虚拟助手等新科技的推动下,充电桩的智能化程度越来越高。目前, 使用手机进行充电设备位置的用户占据了充电用户的大多数。 充电客户还可以通过手机客户端进行系统访问和充电缴费。 充电桩主可以通过手机实现对充电设备的远程监控,保证充电业务正常运营。 此外,桩与手机配对后,桩主可通过手机远程错峰充电,节省充电费用。 这些手机应用都充分挖掘了充电桩的使用功能,在很大程度上提高了充电桩的使用效率。
大多数充电客户选择通过手机客户端寻找充电设备的位置
数据来源:公开资料整理
此外, 在传统充电桩的基础上添加智能联网模块使得充电桩可以快速连接上云端,不仅能够将自身的状态、充电数据、健康情况通知到云端,还能够接受云端发来的控制指令。此外,充电桩的硬件程序还可以通过云端进行远程升级。
2、支付场景需更加丰富化和便捷化
支付的便捷性对于充电桩行业的发展至关重要。目前充电桩行业支付场景仍存在诸多问题: 1、许多充电桩只能支持单一卡类,容易给使用客户带来需要多个支付终端的麻烦。 2、支付终端升级麻烦。 3、支付终端运行状态难以了解等。因此,未来公共环境下的充电桩需要支持更加种类繁多的支付方式,如微信、支付宝、城市一卡通、银联卡等。不同的支付方式用以满足不同消费群体的要求。此外,也需要开发更多种类的充电增值服务业务,从充电服务延伸到分时租赁、 电动汽车售后服务、与商场和超市商户合作等方面。
3、 充电桩的安全性将大大提高
近年来, 发生了多起电动车自燃事件, 究其原因包括电池系统管理不完善、 与充电设备通讯障碍导致的电池过充短路等。 在这诸多事故的导火索中, 充电桩安全问题成为了最大的罪魁祸首。因此, 充电桩安全性问题引发了行业内的强烈关注。 国家能源局也曾发布《关于开展电动汽车充电基础安全专项检查的通知》, 并在全国范围内对已经建成的纯电动汽车充电桩的安全性进行专项检查。在国标规定下,电动汽车充电桩应具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置;电动汽车充电桩内有漏电保护器,当电动汽车充电桩在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸,保护客户人身安全;电动汽车充电桩具备应急红色紧急按钮,在紧急情况下按下按钮,桩体瞬间断电,保护人身财产安全。企业也开发了诸多提升安全性的技术: 无电插头设计可以做到在拔下充电枪后将主回路电源和辅助电源同时切断,只有插上充电枪并认证通过后才通电,防护等级达到IP54,彻底杜绝了安全隐患; 特来电的 CMS 充电管理系统可以在 BMS 出现偏差或者异常的情况下,有效协同,停止充电,主动保护,大大提高了充电的安全。
特来电 CMS 充电管理系统工作原理
数据来源:公开资料整理
4、 V2G 将成为必然趋势
V2G 是 Vehicle-to-Grid 的简称,它的核心思想在于电动汽车和电网的互动, 利用V2G 技术可以实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流,能够有效管理电动汽车的充放电过程,最小化电动汽车负荷对电网的冲击,同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。 也就是说, 当电网负荷过高时,由电动汽车储能源向电网馈电; 而当电网负荷低时,用来存储电网过剩的发电量,避免造成浪费。因此,V2G 技术是融合了电力电子技术、通信技术、调度和计量技术、需求侧管理等的高端综合应用, V2G 技术的实现将使电网技术向更加智能化的方向发展。
V2G 技术基本原理
数据来源:公开资料整理
此外,通过 V2G 的方式电网和车辆间的互动实现能量合理分配, 对于用户和电网是一件双赢的事情:对于电网而言,削峰填谷措施可以降低成本,其节约的成本远远高出为电动车用户所提供的收益;对于用户而言,不仅不需要花费一定的费用为汽车充电还可以通过向电网售电的方式增加额外收入,有利于新能源汽车的推广。目前, 我国已经在北京等城市开展了 V2G 的试点研究,并在 V2G 放电负荷预测、放电控制策略等方面取得了一定的研究成果。未来,V2G 将成为充电桩行业的必然趋势。
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据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
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