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2017 年、 2020 年私人、公共充电桩比例
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由于私人充电桩具有充电时间灵活自由、可以夜间充电的多方面因素,其成为了大多数车主所青睐的充电方式。在日产聆风和沃蓝达两个品牌的美国车主中,约有 65%的用户选择在家充电, 32%的用户选择在办公场所充电,而选择在其它场合(特别是公共充电桩)充电的用户仅有 3%。虽然中国目前的私人充电桩比例已经达到 50%,但是和西方发达国家相比,此比例仍然有待提高。以美国为例,私人充电桩占据了整个充电桩数量的四分之三。放眼中国,到 2020 年的 500 万辆新能源汽车中,绝大部分将是私人用户。因此,未来的充电桩市场上,私人充电桩依然会扮演重要角色。然而目前建私人充电桩依然存在着诸多不便,例如与政府相关部门、电网、物业等各方所有的申请、组织、协调等工作都是由电动车私家车主个人承担,车企和运营商只负责技术和执行类工作。目前私人充电桩市场还存在一个重大问题即私人充电桩利用率较低:国内市场中私人充电桩空闲率高达 75%。这意味着私人充电桩共享市场的潜能巨大。 近年来, 随着共享理念的深入传播,开放共享的生活方式日开始被越来越多的消费者接受。 公共充电桩一般为 1.8 元/千瓦时;而“私桩共享”使用的居民用电, 电价一般为 1.2-1.5 元/千瓦时。对于共享的用户而言,相比于公共充电桩可以节约 0.6 元/千瓦时,对于私桩主而言相比于居民用电 0.5 元/千瓦时的成本价格可以赚 0.7 元/千瓦时。因此说, 将个人充电桩分享在为用户提供了便利的同时,为私桩主带来了盈利,与此同时更为运营平台增加了效益。目前大部分私人电桩仍不对外开放,即便部分私人充电桩对外开放,停车收费、燃油车占位、慢充桩耗时、共享时段冲突等诸多因素会阻碍了有需求车主使用私人桩的积极性。 然而, 这一系列问题并不会成为阻挡私人充电桩共享成为一种必然趋势的角度。目前, 政府逐渐开始重视并私人充电桩的建设和分享, 2018 年 1 月北京政协委员也在政协十三届一次会议上建议鼓励私人充电桩分时共享。 因此,未来一段时间内,在政府和企业等多个方面的努力下,私人充电桩市场的规模将进一步扩大。
(三) 充电方式还将进一步多元化
随着充电技术的发展,还可以在普通交直流电充电桩的基础上发展更为多元的充电方式,如无线充电技术、 电池更换技术、 充电堆技术等。无线充电技术:无线充电是基于电磁感应原理的在一定空间范围内的电能无线传输。其优点在于使用方便、安全程度高、减少人工操作、提高与电网连接率有利于未来与电网互动的互联要求。 目前,东风汽车公司和中兴通讯合作在湖北建立了中国第一条大功率无线充电公交示范线,充电功率可达 60kW。电池更换技术:通过全自动或半自动机械设备,进行快速的电池更换,通过电池更换的方式实现电动汽车电能的补给。目前电池更换方式主要应用于商用车(公交、环卫)或汽车租赁领域,一般情况下电池更换时间为 8-10min。充电堆技术:将电动汽车充电站全部或部分充电模块集中,通过功率分配单元按电动汽车实际需要的充电功率对充电模块进行动态分配,通过集成站级监控系统,对充电设备、配电设备及辅助设备进行集中控制,实现为多辆电动汽车同时充电。
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2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
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3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
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近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
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10月24日,第三届“一带一路”能源部长会议在青岛召开。特来电作为会议技术参观环节企业,向来自27个国家的能源部长、驻华使节和高级别代表,4个国际组织负责人及中外企业、研究机构、高校等代表,展示了公司在新能源汽车充电技术领域的最新成果,以及推动能源转型和绿色发展方面的创新技术实践。本届
你没听错,是「充电」,就是正常的充电,而不是放电。并且,100吨充电碳减排量=3000元!近日,苏州市公交集团通过苏州一站式碳中和普惠服务中心(后简称“服务中心”),出售自家“以电车代油车运行”获得的100吨碳减排量,共获利3000元。这是全国首次将充电碳减排量纳入碳交易范畴,标志着全国首笔充
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9月16日,位于钱塘江南岸的杭州亚运村正式开村。在亚运村的各项设施中,全国首个汇集无线充电、大功率充电、车网互动(V2G)技术的充电站——杭州萧山亚运村充电站引人注目。充电站配备了两套500千瓦一拖四大功率充电装置、8个无线充电停车位、8个V2G充电桩以及换电设施,提供多种能源补充形式,相当于
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10月23日,鄂州市人民政府发布关于印发《进一步激发市场活力稳住全市经济增长的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,优化汽车使用环境。按照“适度超前、合理布局、区域差别”的原则,在与城乡建设规划、电网规划、物业管理和城市停车设施等进行统筹衔接的基础上,科学编制充电基础设
日前,由中国联合日本发起的IECPAS63454电动汽车传导充电—GG类型直流车辆耦合器(IECPAS63454ED1:CONDUCTIVECHARGINGOFELECTRICVEHICLES-DCVEHICLECOUPLERCONFIGURATIONGG)在IECSC23H获得全票通过,即将正式出版,ChaoJi充电接口技术方案成为国际标准,为产业化应用铺平了道路。该标准基于中国率先提出
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2月5日,2024年南网数研院主动支撑电动汽车充电桩及异质混合器件应用研究项目招标。本项目主要开展2024年南网数研院主动支撑电动汽车充电桩及异质混合器件应用研究,具体包括:电动汽车数字化充电桩功率/电压/频率和惯量主动支撑技术研究,异质器件结构构建与输出性能的映射理论体系及电-磁-热特性影响
北极星储能网获悉,2024年12月24日,上海市杨浦区人民政府印发《美丽杨浦建设三年行动计划(2024-2026年)》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,持续优化能源结构。全面实施“光伏+”工程,因地制宜建设一批“光伏+”项目,到2025年底,全区光伏装机力争达到2.9万千瓦。配合推进新型电力系统建
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北极星储能网获悉,12月16日,国家认监委发布关于电动汽车供电设备强制性产品认证实施规则的公告,《强制性产品认证实施规则电动汽车供电设备》将于2025年3月1日起实施。原文如下:国家认证认可监督管理委员会公告2024年第25号国家认监委关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施规则的公告根据《市
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北极星储能网获悉,11月25日,贵州省能源局印发《省能源局关于印发贵州省电动汽车充电基础设施建设重点支持方向》。其中提出四个重点支持方向:(一)重点支持在我省除县级及以上政府所在城区以外的农村地区(乡、镇)新建公用充电桩,平均单枪功率不低于30千瓦。重点支持在我省高速公路服务区新增公用快充
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