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本期导读:最近半个月,虽然政府一直强调希望动力煤价格能够控制在绿色区间,但环渤海港口动力煤价格还在持续上涨,而且还是在港口和电厂均为高库存下的上涨。
(来源:丰矿煤炭物流-今日智库)
据今日智库了解,目前环渤海港口5500大卡动力煤价格已经超过620元/吨,比绿色区间顶部高出50元/吨,比绿色区间底部高出120元/吨。在过去的一周现货涨了差不多20元/吨,期货更是从低位到高位拉涨了近40元/吨。现阶段,环渤海港口场存接近2000万吨,江内库存接近1200万吨,沿海六大火电库存超过1300万吨,都是历史同期的高位值,但目前高库存对煤价的抑制作用并未得到体现。
而更值得让人深思的是,在上周一还传出国家发改委针对高煤价会采取调控措施,包括增产、加强调运及对终端电厂采购进口煤给予倾斜政策。消息一出,无论对期货还是对现货市场,都起到了一定的作用,期货更是出现大跌。但经过两天观望,发现并未见到立马见效的措施后,现货该涨继续涨,期货更是疯狂拉涨,今年7月份的动力煤合约价格已经超过了640元/吨。
为什么会这样?今日智库认为,关键是市场参与方都认为未来需求还会增长,贸易商认为会增长所以才囤煤,用户害怕会增长所以保持高位调入,现货商认为会增长所以非高价不卖。而在国内产能释放不及预期和收紧进口煤后,需求增长对动力煤价格上涨拉动更为明显。
客观地看,目前从港口到电厂的库存满足下游用户现阶段的需求不存在问题,但能否满足迎峰度夏的需求还存在未知,这段时间煤价上涨主要是需求驱动和预期驱动共同作用的结果,其中预期起的作用更大。
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一、核心结论#xB7;煤价走势平稳#x2260;电价趋稳:煤价走势平稳虽有助于降低火电成本波动,但在现货煤供应占比较低及新能源挤压下,现货电价波动反而加大。#xB7;山东“鸭型曲线”特征强化:新能源大发月份,午间光伏大发时段电价频触地板价,晚高峰火电调峰成本推升电价高涨。#xB7;煤电“成本锚”逐步弱
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6月10日,国家发展改革委主任郑栅洁主持召开科技型民营企业座谈会,围绕科学编制“十五五”规划,聚焦科技创新领域听取意见建议。座谈会上,参会企业负责人结合生产经营情况、各自领域科技发展态势等畅所欲言,提出许多有针对性的政策建议。郑栅洁主任认真听取企业发言,就“十五五”时期发展形势及支
6月10日,国家发改委对《能源规划管理办法(修订征求意见稿)》(以下简称“《办法》”)公开征求意见。《办法》指出:能源规划包括全国综合能源规划、全国分领域能源规划、区域能源规划和省、自治区、直辖市能源规划(以下简称省级能源规划)等。设区的市级人民政府、县级人民政府需要编制能源规划的
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