简析三元前驱体价格涨跌的无奈

9月26日厦门钨业公布，公司控股子公司厦钨新能拟通过其全资子公司欧洲厦钨新能与OranoCAM在法国合资设立法国厦钨新能，其中欧洲厦钨新能以现金方式出资10,200,000欧元，持有合资公司51%的股权；OranoCAM以现金方式出资9,800,000欧元，持有合资公司49%的股权；并由法国厦钨新能投资人民币396,132万元建

格林美9月25日公告，公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司，在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽（Morowali）县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，项目总投资为10.96亿元，利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰

8月24日厦钨新能公布2023年半年度报告，报告期实现营业收入81.21亿元，同比下降44.25%；归属于上市公司股东的净利润2.55亿元，同比下降53.67%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.27亿元，同比下降50.61%；基本每股收益0.61元。报告期内受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响，公司

高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2022年中国三元材料出货量64万吨，同比增长47%。市场增长主要受国内三元动力电池增长以及海外出口需求双向带动。从产品结构来看，2022年三元8系及以上材料占比上升至第一，占比超40%，三元5系及以下材料市场占比下降至不足4成，主要原因为：1）65系或68系4.4V材料

北极星储能网获悉，天力锂能12月22日公告，公司拟与江西省宜丰县同安矿产品开发有限公司、江西鼎兴矿业有限公司、江西兴锂科技有限公司签署《投资意向协议》，受让江西同安持有的鼎兴矿业约10%的股权和兴锂科技约10%的股权。天力锂能是一家从事锂电池三元材料及其前驱体的研发、生产及销售，具有自主研

据GGII不完全统计，2020-2022年正极前驱体及正极材料行业拟投资金额合计超过4800亿元，其中2021年拟投资金额超过2400元，预计2022年拟投资金额超2000亿元，同比下降17%。其中磷酸铁锂和三元仍是市场投资的主战场。1、磷酸铁锂材料项目大幅增加，导致规划产能出现过剩2020-2022年，磷酸铁及磷酸铁锂正极

北极星储能网获悉，据国城控股集团控股有限公司消息，11月10日下午，国城三元正极材料生产项目（一期）在福建莆田仙游正式签约。据悉，国城三元正极材料生产项目为新能源电子产业领域高精尖技术产业化项目，计划总投资100亿元，建设年产10万吨正极材料生产线等项目。其中，一期总投资50亿元，达产后年

北极星储能网获悉，厦钨新能发布公告称，今年前三季度实现营业收入为220.3亿元，同比增长113.62%；归母净利润为8.59亿元，同比增长115.28%；其中第三季度归母净利润3.27亿元，同比增长120.52%。对于业绩的增长，厦钨新能表示主要系公司产品销量增加，价格上涨。三季度报显示，今年前三季度，厦钨新能三

得益于新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大；其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下，整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨，同比增长49.0%。（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”ID：xinluoli

北极星储能网获悉，近日，河南科隆新能源股份有限公司拟在创业板上市，拟募集资金6.13亿元，并已获深交所创业板受理。据招股书披露，科隆新能募集资金主要用于年产1.2万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4000吨高性能动力电池三元正极材料建设项目、高性能动力电池正极材料研发中心等项目。据

近日，国内最大的钴产品供应商华友钴业发布公告称，终止收购圣钒科技股权事宜。资料显示，后者专注锂电池材料磷酸铁锂的生产研发，规划年产能7.5万吨。这意味着，华友钴业成为A股首家缩减磷酸铁锂产能布局的公司，从入局磷酸铁锂到按下终止键，华友钴业仅用了半年时间。终止收购计划去年磷酸铁锂大热，

2021年上半年，横店东磁锂电产业实现收入3.24亿元，同比增长96.94%。期间，公司持续深耕小动力市场细分领域。

钴方面，尽管传统行业需求低迷，库存影响，电解钴及钴粉报价有所下调，但电池材料目前需求基本持续，结合目前冶炼厂原料高成本支撑，冶炼品供不应求结构，预期钴价较坚挺。锂方面，锂行业马太效应持续加重，碳酸锂大厂出货情况乐观，进入11月，四川及江西地区报价上涨，预计主流成交价格将小幅升高。电

塞翁失马，焉知非福？在新能源汽车市场渐受冷落的圆柱电池，在小动力市场正迎来春天。近年来，电动工具、电动自行车/摩托车、电动叉车/AGV车等小动力市场的日益火爆，给传统电动汽车圆柱电池配套企业带来新的机遇。“自公司将新能源电池市场定位转向电动工具、电动二轮车等小动力市场后，新能源电池板

2019年巴拉德总营业额为1.063亿美元。其中，电力产品收入为4970万美元；技术解决方案收入为5660万美元；毛利润率为2260万美元；现金运营成本为4060万美元。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink作者：Kirito）近日，巴拉德动力系统发布了2019年度综合财务报表。该报告显示，巴拉德全年总收入

氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机？近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了相关看法。（来源：微信公众号“氢云链”编辑：宋坤林校对：杨东川审核：杨东川）随着新能源的日益成熟，关于柴油机污染的讨论日益增多。有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油机可以一劳永逸

2018年12月27日晚间，中国动力披露重组预案称，公司拟发行普通股、可转债及支付现金，购买广瀚动力、长海电推、中国船柴、武汉船机、河柴重工、陕柴重工、重齿公司、江苏永瀚的少数股权；另拟非公开发行可转债募资不超过15亿元，预计不超重组交易价格的100%。创新融资定向债转股扩张军转民业务规模据了

日韩动力电池企业正再一次叩响中国大门，与两年前的来势汹汹相比，这次则变的更为低调，而他们要面临的中国对手，也已是今非昔比。本周二(7月17日)，LG化学电池项目签约落户南京江宁滨江开发区。该项目总投资20亿美元，计划于今年10月开工建设，2019年10月开始实现量产，2023年实现全面达产。项目达产

摘要：根据日产发布的声明，此次双方签订的买卖协议不仅包括日产旗下电池子公司AESC，还包括日产位于美国和英国的电池生产业务、以及部分日产位于日本的电池开发和工程业务。金沙江收购AESC的靴子终于落地了。8月8日，日产发布声明称，公司与金沙江资本达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗

7月20日，苏州力神动力电池产业化项目建设成果汇报会、21700锂离子动力电池产品发布会暨投产仪式在苏州高新区科技城源宿酒店报告厅隆重举行。出席本次活动的行业专家、整车企业代表，供应商代表，行业媒体等达300余名，电池百人会理事长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长、锂电达沃斯秘书长于清教应

在前六批推荐目录中，有90余家动力电池企业成功为各大车企的新能源汽车车型配套动力电池。其中，进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的电池企业有52家，未进入企业目录的电池企业有40家，甚至出现了外资电池的身影。2017已经过半，经过上半年的折腾沉寂之后，动力电池企业的压力和挑战才正式来