通用携手本田联手打造下一代动力电池

北极星储能网获悉，7月25日，外媒消息称，由于销售困难，本田汽车公司计划关闭中国两家工厂、削减燃油汽车年产量。目前本田在中国拥有6家工厂，主要生产汽油发动机车型。其中位于广东的工厂计划在10月份关闭，该工厂为广汽与本田合资于1998年7月成立、1999年3月开始陆续投产，年产能约5万辆。另有一家

北极星氢能网获悉，7月19日，本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市，售价定为809.49万日元（约合人民币38万元），同时为了满足不同消费者的需求，本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世，不仅丰富了本田的产品线，也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，5月15日，欣本新能源（深圳）有限公司揭牌成立，该公司由深圳欣锐科技股份有限公司（以下简称“欣锐科技”）与本田贸易（中国）有限公司（以下简称“本田贸易中国”）合资组建。据悉，欣锐科技成立于2005年，主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

北极星储能网获悉，2024年1月3日，东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备开标，三家企业入围候选人。第一中标候选人惠州市欣旺达能源科技有限公司，投标价格643.34万元；第二中标候选人浙江海得新能源有限公司，投标价格660万元；第三中标候选人北京四方继保工程技术有限公司，投标价格555.6万元。本

北极星储能网获悉，12月11日，广东惠电投综合能源服务有限公司发布2023年东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备招标公告，招标人为惠州市电力发展有限公司。本次招标最高限价734.6万元，0.5C4.4MW的锂电池单元限价320万元，0.5C2.2MW的锂电池单元限价为160万元。招标要求投标人应为电化学储能系统产

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商

日本汽车制造商本田日前宣布，公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来，本田一直致力于

北极星储能网获悉，9月25日消息，上汽通用汽车今日发文称，上汽通用联合宁德时代，推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。据介绍，行业首个6C超快充磷酸铁锂电池，融合了电池领域多项原子级的快充科技。包括超电子网正极技术、第二代石

北极星电池网获悉，周四9月12日外媒消息称，通用汽车正在与宁德时代洽谈，拟向其采购磷酸铁锂电池。据悉，通用与宁德时代的合作，将通过日本消费电子公司TDKCorp.完成，TDK将出资在美国南部投建运营电池工厂，其中采用宁德时代磷酸铁锂电池技术，预计创造1000多个工作岗位。路透社表示，消息人士称谈判

据市场消息，8月28日，韩国电池企业三星SDI表示，其已经与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。根据协议，双方将投资约35亿美元，新电池工厂规划的最初年产能为27GWh。根据扩建计划，其目标是在2027年开始大规模生产电池，年产能预计将提高至36GWh。而与三星SDI在

据韩联社7月22日消息，LG新能源将推迟其与美国通用汽车（GM）在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间，未来可能根据市场状况调整开工日期。这一决定是基于当前电动汽车市场需求的疲软状况以及全球供应链的不确定性所作出的战略调整。LG新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设，计

北极星储能网讯，6月17日，珠海冠宇发布《关于收到GM定点通知的自愿性披露公告》。根据公告显示，珠海冠宇电池股份有限公司于近日收到GeneralMotorsLLC定点通知。GM选择珠海冠宇作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终的销售订单为准。

北极星储能网获悉，据6月12日消息，通用汽车首席财务官保罗雅各布森(PaulJacobson)透露，因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度，公司将2024年电动汽车产量预期下调至20万至25万辆，低于此前预测的20万至30万辆。

北极星储能网获悉，日前韩国LG化学宣布，该公司已经签署了一项价值25万亿韩元(约合188亿美元)的协议，从今年到2035年向通用汽车供应电动汽车电池正极材料。根据长期供应合同，LG化学将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨正极材料(含镍、钴、锰、铝)，这足以生产大约500万辆高性能电动汽车的电池。据

北极星储能网获悉，日前，通用汽车在官网宣布，聘请全球知名电池专家、特斯拉前高管库尔特·凯尔蒂（KurtKelty）担任新设立的电池业务副总裁，向通用汽车总裁马克·罗伊斯（MarkReuss）汇报。

北极星储能网获悉，当地时间9月15日，在美国三大汽车制造商通用汽车公司、福特汽车公司和斯泰兰蒂斯集团的工厂，工人发动大罢工。直到10月7日，三大美国汽车生产商作出相关让步，全美汽车联合会（UAW）主席ShawnFain表示，称通用汽车同意根据总体协议生产电动汽车用动力电池。在与通用汽车达成电池相关

8月8日，据上汽通用汽车消息，上汽通用汽车宣布高层人事任命，原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记，原上汽通用汽车采购执行总监缪歆明接任上汽通用汽车副总经理，负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。

7月5日，上汽通用汽车发布消息，公司第三座奥特能超级工厂于山东烟台上汽通用东岳基地内正式启动建设，这是上汽通用汽车响应上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”、完善新能源核心部件制造实力的又一大举措，将助力企业在新能源赛道上实现新的跨越。据介绍，作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新