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财补新政划分出了细致的续航里程区间:纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等,低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型,分别上调2%-14%不等。
简单来说,财补新政鼓励高续航车型发展,300公里以上续航提供更多补贴,300公里以下补贴大幅减少,150公里以下续航的车型则一分钱补贴都没有了。
政策亮点
对行业而言,过去厂商密集推出诸多售价低廉的低续航车型,除了需要迅速扩张占领市场,主要还是为了争取更多补贴。
在财补新政的影响下,不再有补贴的150公里续航级别车型将很快退市,这4个月的过渡期,一则是留给低续航产品的退市时间,也是留给消费者最后的选择时间。
新政同时对新能源汽车续航提出一系列技术指标,电池能量密度更大,能耗更低的车型将获得更多补贴。这对消费者而言是个好消息,新能源车型的续航里程提升、能耗降低,实用性将大大加强。这对厂商将产生不小的影响
总结
1、对那些主要以短途代步、上下班买买菜为主,不太重视续航里程,主要还是看中价格低廉和购车补贴的消费者来说,6月11日之前,是购买<150公里续航车型最后的机会。而150-250公里续航车型补贴在这之后也将明显减少。
2、有一定预算的,可选择250公里以上的高续航车型。高续航车型建议6月11号以后购买,补贴优惠更大。
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