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据保时捷首席执行官Oliver Blume称,保时捷已经命名了它的第一辆自主研发的电动汽车并取名为Taycan,意为“活泼的小马”。该公司将与电动汽车领先者特斯拉直接竞争。
Blume称,保时捷也需要像电气化发展以符合更严格的排放要求,促进全球环保的发展。保时捷正在逐步接受这项新的技术并将生产更多的运动型驾驶车型。
Blume在斯图加特公司总部附近的保时捷博物馆表示,“2019年保时捷将迈出下一个重大的一步”。当Taycan正式交付时,也是该品牌庆祝其第一款跑车70周年的时候。Taycan电动汽车交付的第一批产品将来自德国制造商,该产品可谓是保时捷最具雄心和潜在风险的汽车项目之一。
保时捷公司正在推行一种三管齐下的方式,与即将到来的电动汽车技术转变相吻合,公司不仅引入像Taycan这样的纯电动汽车,插电式混合动力车也是公司的发展方向之一。由于公司在电动汽车和新数字服务方面进行大量的投资、从而保护了保时捷的信誉和良好的利润率。
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4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展,总面积超过36万平方米,超过100款首发新车亮相,规模创历史之最。自1985年以来,每一届上海车展,新车都是最大看点。这当中,上汽集团、长城汽车、广汽
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2月19日,中石油西南分公司与航天氢能签订氢能产业合作框架协议,并在筹建氢能专班实现全方位合作、共同研发十吨级大型氢液化和航空煤油技术、积极谋划大型液氢工厂示范,以及共建氢能“产、学、研、用”新生态新业态等方面达成一致意见。氢能以其清洁、高效和可持续的特性,有望成为全球能源结构的重
北极星储能网,2月18日,雷克萨斯(上海)新能源有限公司注册成立,法定代表人为KATOTAKERO,注册资本1071亿日元(约51.75亿元人民币),经营范围涉及汽车零部件研发、电机及其控制系统研发、汽车销售、新能源汽车整车销售等。企查查股权穿透显示,该公司由丰田汽车公司全资持股。公开信息显示,此前,
北极星储能网获悉,近日,比亚迪首席技术官孙华军透露,公司已成功下线60Ah全固态电池,并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外,多家车企也已布局固态电池。东风汽车:在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池,自主研发的固态电池已开展150万
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
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3月29日,中国航空学会飞行汽车分会2025年年会暨飞行汽车标准研讨会在北京经济技术开发区(北京亦庄)举办。会上发布行业白皮书,并进行飞行汽车团体标准体系研讨,北京亦庄将为飞行汽车的发展提供肥沃土壤,打造“低空制造示范区”。研讨会现场。以会引智主题演讲+白皮书发布+标准研讨飞行汽车作为一
绿电和绿色燃料结合已成为大势所趋。风光氢氨醇一体化,能否为制约新能源电力消纳问题找到一条可行的发展路径呢?(来源:能源新媒作者:孙一凡)南美洲地区南部的巴塔哥尼亚地区是新能源开发者心中的“风水宝地”——这一地区风力充沛,风能利用系数超过50%,年均可提供多达6000小时的满负荷绿电发电时
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中国储能网讯:据外媒报道,日前,瑞银资产管理公司选择了总部位于德国的数据分析软件机构ACCURE公司来优化其在美国德克萨斯州收购的电池储能系统项目组合。瑞银资产管理公司在德克萨斯州收购并运营的电池储能项目ACCURE公司声称,该交易将使该公司的人工智能(AI)平台部署到德克萨斯州电力可靠性委员
过去一年,包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极,呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升,动力电池端示范项目相继落地,产业链上下游也积极扩产。然而,在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下,行业仍面临着诸多掣肘与现实考验,有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与
北极星储能网获悉,12月23日,祥鑫科技股份有限公司召开新技术发布会,隆重介绍了其与华南理工大学合作研发的重大创新成果,冷媒直冷新技术。据了解,冷媒直冷新技术,相较于当前主流的液冷方案,直冷方案在传热系数上更具优势,能够更有效地带走热量。此外,直冷系统的结构相对简单,有助于降低成本和
北极星储能网讯:11月14日,国家市场监督管理总局公示《保时捷股份公司收购瓦尔塔股份公司股权案》,公示期为2024年11月14日至2024年11月23日。公示期结束,似乎也意味着这家全球知名车企即将进入储能领域!公示信息显示,9月21日,保时捷股份公司、MTC、瓦尔塔股份公司(Varta)签署交易协议,保时捷
德国保时捷股份公司17日宣布,它有意收购德国瓦尔塔公司旗下制造汽车动力电池的子企业多数股份,成为这家陷入财务危机的电池生产企业债务重组后的新股东。瓦尔塔公司当天宣布,它已就公司债务重组初步方案与债权人达成协议,计划引入保时捷下属投资公司作为新股东,与瓦尔塔当前主要投资人迈克尔·托伊
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
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