登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
值得注意得是,作为全国新能源汽车推广重点城市的北京没有出现在上述已发布地补政策城市的名单中,而2016年、2017年北京市均在上半年便发布了地补政策。2018年2月27日,北京市出台了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》,指出北京市鼓励购买和使用新能源汽车,相关财政补助政策将另行研究制定。
北京市地补政策延迟发布的背后是关于全国地补政策存留的争议。早在2017年12月15日,全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平曾在会议上公开透露,2018年北京可能会率先取消地方补贴政策。另有知情人士透露,国家层面针对新能源汽车地方补贴是否取消曾有过讨论,为保障新能源汽车市场的公开性、透明性,一些行业专家曾建议取消地方补贴。北京市作为全国新能源汽车推广的风向标,讨论新能源汽车补贴取消曾一度要从北京市开刀。几番博弈后,2018年北京地方政策仍倾向于保留,按照国家补贴额度50%进行,具体何时发布尚不确定。
地方补贴是一把“双刃剑”
新能源汽车补贴分为国家财政补贴和地方政府补贴两部分。2010年,财政部、科技部、工信部和发改委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》,要求地方财政对新能源汽车购置给予支持。2010年-2016年,地方补贴额度不受限制,可根据本地实际情况安排,新能源汽车示范推广地方政府基本按照与中央补贴1:1比例进行补贴。2016年年底,补贴政策进行调整,要求地方补贴额度不能超过中央补贴的50%。
地方补贴设置的初衷是配合国家补贴,增强新能源汽车对燃油汽车的市场竞争力。但在实际执行过程中,却出现了饱受争议的“地方保护”现象。地方政府为保护本地企业,通常会设置一些门槛限制外地企业进入,例如,要求它们在本地设立公司、配套本地核心零部件等。这割裂了新能源汽车市场,同样的新能源汽车产品,在不同的地方销售价格因地补差异并不统一,不利于给消费者营造公平的消费环境。
可见,新能源汽车地补政策是一把“双刃剑”,增加了新能源汽车市场竞争力的同时,也在一定程度上干扰了市场竞争公平性。
地补转向规模化销售、研发
2018年新能源汽车地方补贴政策出现了一些新形式,部分地区不在按照每辆车辆销售给予补贴,而是按照销售规模、车型上公告情况进行补贴,主要代表的地区有河南省、云南省、莆田市等地。
2018年6月5日,河南省发布“关于公开征求《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》有关意见的通知”。
通知规定,在新能源乘用车补贴方面, 单个车型销量数量达到1000辆以上,销售金额达到1亿元以上,按销售金额的2%进行奖励。单个车型本年度内奖励金额最高不超过500万元,单个企业本年度内奖励总额最高不超过1500万元。
4月17日,云南省经信委发布《关于开展2018年省级新能源汽车产业发展资金申报工作的通知》,云南将对新进入公告的新能源汽车生产企业进行一次性补助,其中对乘用车企业补助500万元;对列入公告的新能源汽车产品进行一次性补助,其中对每个乘用车产品目录补助100万元。
福建省莆田市提出的补贴方式形式更为多样。2018年2月,莆田市发布《关于加快新能源汽车推广应用建设电动莆田的实施意见》,政策指出,2018-2020年,对于在莆田市纳税且单一品牌产品年销售量达到1000辆以上的新能源汽车销售企业每年给予推广奖励50万元。
此外,莆田市还将对新能源汽车生产企业或研究机构新开发的车型产业化给予鼓励。新开发的新能源汽车车型自获得车型公告和新能源汽车推荐目录起一年内销售量达到2000辆及以上的乘用车,在省补贴的基础上,每款车型再给予一次性新产品开发奖励300万元,销售量达到1万辆及以上时,给予一次性奖励600万元。
另外,莆田市还对“开发性价比高、适合农村特点及个性化出行需求”的车型设置了特别鼓励政策。对于符合该条件的车型,每成功研发并下线一款车型,给予研发经费补助500万元,获得国家车型公告和新能源汽车推荐目录的车型给予1000万元奖励,自获得国家《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》之日起18个月内销售量达到10000辆及以上的,再给予一次性奖励1000万元。
可以看出,莆田市对于新能源汽车研发销售给予了较大幅度的补助。值得注意的是,2017年6月,刚刚获得造车资质的云度新能源正位于福建莆田。目前,云度新能源有云度π1和云度π3两款在售车型。其中,云度π1现指导价区间为12.78-16.88万元,补贴后终端价格为7.99-10.78万元,地补以国补50%比例计算。
部分车企开始实施全国统一售价策略
虽然2018年新能源汽车地方补贴政策持续实施,未来几年,地方补贴由补贴车辆销售向补贴车辆使用、车辆研发或成常态。
今年2月,由财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确指出,“地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。”
在这样的背景下,2018年以来,奇瑞汽车、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团等多家车企推出的新上市产品都采用了全国统一定价策略。采取全国统一定价意味着在没有地方补贴的城市,企业要自行补贴差价,这无疑会提高企业的成本压力。但好的方面是,车企将不受地方补贴政策限制,可按照市场需求进行布局,在市场布局上更具灵活性。
上汽乘用车公司技术中心副主任朱军曾在和媒体交流时表示,随着技术的成熟,目前插电式混合动力产品已基本可以不依赖地方补贴进行销售,纯电动车型则需继续和电池企业共同努力降低成本。
按照政策规划,2020年将是新能源汽车补贴完全退出市场的时间点。为防止骤然失去补贴给新能源汽车市场带来冲击,近三年来新能源汽车补贴正在逐步退坡,逐渐减弱企业对补贴的依赖。
与此同时,在2018年4月起正式实施的新能源汽车积分政策将成为接档补贴政策,鼓励新能源汽车推广的重要工具。新能源汽车积分政策要求企业按照一定比例生产新能源汽车,不达标的企业必须从其他企业购买积分以平衡,否则将面临部分车型无法上车型公告的惩罚。
除此之外,财政部、工信部、科技部、发改委四部委还在委托中国汽车技术研究中心等机构研究“后补贴时代”鼓励新能源汽车推广的方案,拟通过传统汽车限行限购、差别税收、免收充电费、禁售燃油车等非补贴手段鼓励新能源汽车发展。
总结全文:新能源汽车补贴不断退坡,直至退出已是大势所趋。国家层面鼓励新能源汽车地补逐渐从购置环节转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节,这使得针对车辆终端销售的地方补贴存在更大不确定性。为摆脱地补对新能源汽车推广的限制,部分车企已开始实施全国统一售价策略,可以看出,新能源汽车发展正在更加市场化。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,2月28日,国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告,批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批,摘录如下:
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
北极星储能网获悉,3月4日,浙江省人民政府下达2025年浙江省国民经济和社会发展计划。其中提到,确保台州清陶锂电池等项目建成投运。培育壮大新兴产业,“一业一策”支持生物医药、高端装备、新能源汽车、新材料等产业发展,提升智能物联、集成电路、高端软件、智能光伏等产业集群建设水平,力争战略性
北极星储能网获悉,3月10日,江西省人民政府发布《“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单》,其中包括汽车以旧换新补贴申请、汽车报废更新补贴申请、家电以旧换新和手机等购新补贴申请等事项。以下为完整“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单:
北极星储能网获悉,据小鹏汽车3月11日消息,近期,小鹏汽车海外市场扩展迎来重要成果,成功进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场,旗下小鹏P7、小鹏G9、小鹏G6计划于2025年第二季度开启销售。同时,小鹏汽车分别与汽车分销领军企业Inchcape、欧洲知名经销商集团Hedin集团签署官方代理合作协议。根据协议
据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网讯:3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院联合测试“集中式车辆到车辆”充放电技术验证在呼和浩特市哲里木微电网超充站圆满完成。本次测试成功实现了多辆车放电为其他车辆充电的突破性场景,展现了强大的容量支撑能力。通过低谷充电、高峰放电的模式,不仅提升了能源利用效
北极星储能网获悉,3月5日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据,2025年1月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车总量约64.3GWh,同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲,共有六家企业进入前十名,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
北极星储能网获悉,2025年3月7日,在布达佩斯多瑙河岸的匈牙利对外贸易及外交部大楼内,昆仑新材正式举行了匈牙利投资项目的官宣仪式。董事长郭营军表示,电动汽车的发展是全球的大势所趋。当前,尽管欧洲电动汽车市场受到价格较高、基础设施薄弱(如充电桩数量不足)等因素的影响,发展相对缓慢,但智
今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
北极星储能网获悉,3月6日,浙江省能源局印发《2024年度浙江省充电基础设施民生实事项目高质量典型案例集》,经申报评审,共32个案例入选,其中技术创新类别下包含多个光储充、车网互动项目。详细原文如下:浙江省能源局印发《2024年度浙江省充电基础设施民生实事项目高质量典型案例集》为总结推广我省
今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
北极星储能网获悉,3月,河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确:合理布局建设城市公共充电站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中,电费严格执行河南省发改委目录电价,涉及转供电的经营
今年的政府工作报告提出,“激发数字经济创新活力。持续推进‘人工智能+’行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车”“深化多双边和区域经济合作”“加快发展绿色低碳经济”。全国人大代表、国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队
3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
问:您常年从事汽车相关教学工作,对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及,我国充电基础设施也在快速发展,您对此有何看法?杨金龙:近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县,无论是旅游景区还是公共停车场
北极星输配电网获悉,河南开封市政府工作报告中指出,2025年开工建设投资75亿元的陕豫±800千伏特高压直流输电工程(开封境)等项目,建成投资100亿元的兰考国电投绿色能源项目。同时,持续完善农村基础设施,完成10千伏配电网项目700个以上,新建、改建农村公路150公里。2025年,还将支持开封时代建设
3月1日,央视新闻《我国充电基础设施加快建设中》专题报道中,内蒙古准格尔旗的充电桩建设画面引发广泛关注。镜头里,科林电气预装式变电站正在安装落地,设备上醒目的“科林电气”标识,正是科林电气深度参与国家新能源战略的生动注脚。在当今电动汽车飞速发展的时代,充电设施的广泛普及成为了推动新
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
中国财政部办公厅、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅24日宣布,为加快补齐农村地区公共充换电设施短板,2025年计划支持75个试点县改善充电基础设施。上述三部门将根据地方当前新能源汽车和公共充换电设施发展状况及未来潜力等因素,分配省级试点县名额。其中,黑龙江、吉林、内蒙古、河北等省份
2月18日,国网辽宁辽阳供电公司员工在宏伟区辽化医院健康管理中心检查、测试超充站设备,让市民充分享受智能电网为生活带来的舒适和便捷。随着学生返校高峰来临,为做好出行高峰充电保障,国网辽阳供电公司对属地管理的37座充电站、212把充电枪进行全面检查试验。该公司运维人员着重对充电桩外壳是否接
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只,同比增长3.6%。EVTank指出,虽然总体出货量仅微增长,但是出货量结构发生了较大的变化,2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%,电动工具用圆
作为国家战略性新兴产业,以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期,中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞,该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池,实现了零排放、低噪音飞行,最大航速80千米/时,飞行高度达3100米。据了解,该电池系统最大支持8C脉冲
北极星储能网获悉,3月12日,总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产,瑞典法院将监督破产程序,包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样,Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战,这些挑战侵蚀了其财务状况,包
突破技术工艺,稳步提升产线良品率,以及规模化交付能力,成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日,特斯拉宣布4680产能达到17GWh;云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月,宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
北极星储能网获悉,近日,武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示,天石科丰成立于2022年12月,是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业,公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和
商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期,电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日,宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议;2月18日,搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付;2月19日,福田汽车与特来电签署合资协议,推进重卡充换电合作。自2023年以来,电池企业对商用车的布局
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
北极星电池网获悉,1月10日,龙蟠科技公告,签署了《供应协议》,将由其孙公司锂源(亚太)向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料,为期五年,具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan,其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示,该电池公
据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!