我国四省区海上风电发展现状+欧洲海上风电2017年发展情况

近日，英国HornseaOne海上风电场发生一起事故，一艘运维船（SOV）撞上了一台正在运行的风机，所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope，隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs（LDA），长84米，总吨位6500吨，核载90人，受沃旭能源的租用，为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时，船上共有26

北极星风力发电网获悉，4月10日，商务部贸易救济局主要负责人在布鲁塞尔会见欧委会贸易防御司司长马丁·卢卡斯，第一时间就欧盟对中国风力涡轮机供应商发起补贴调查以及再次发布关于中国经济存在“严重扭曲”的报告等问题进行严正交涉。中方指出，4月9日，欧盟宣布依据《外国补贴条例》（FSR）对中国在

据欧洲风能协会（WindEurope）发布的消息显示，受海上风电项目融资创纪录的推动，2023年欧洲风能投资大幅反弹，较2022年增加了一倍多。得益于通胀压力的缓解、欧洲电力市场确定性的增强以及政府电价指数化的改善，欧洲创造了更有利于风能的投资环境。尽管融资条件收紧，欧洲去年在风能方面的投资仍然达

近日，由挪威海工巨头Odfjell牵头的浮式风电项目得到了挪威政府20亿挪威克朗（约合人民币13.72亿元）的巨额资助。项目名为GoliatVIND，由Odfjell集团旗下的OdfjellOceanwind牵头，挪威本土企业SourceGalileo和KansaiElectricPower共同参与。项目位于挪威Hammerfest海岸外95公里处，水深范围300~400米，

2023年，欧洲发展海上可再生能源的目标再次被提高。2023年年初，欧盟成员国更新了海上风电装机容量目标:到2030年装机约111GW，到2050年增至317GW。相较于欧盟委员会于2020年11月在“海上可再生能源战略”(OffshoreRenewableEnergyStrategy)中确定的目标2030年至少60GW，2050年达到300GW，分别上升了85%

欧盟委员会声明指出，最新签署的“风能宪章”是2023年10月推出的“风电行动计划”后的首个成果，代表了欧洲风电产业的共同诉求，将为处于危机中的欧盟风电产业提供支持。2023年年底，欧盟委员会联合除匈牙利以外的26个欧盟国家能源部门代表共同签署“风能宪章”，提出要加快部署风电项目，提升、简化风

两家欧洲能源公司Equinor和BP以通货膨胀加剧、借贷成本上升和供应链问题为由，终止了向纽约州出售其拟建的EmpireWind2海上风电场所产电力的协议。Equinor周三在声明中表示：该协议反映了整个行业经济形势的变化，并令一个已经成熟的项目重新定位，从而推动项目的继续开发，期待出现新的采购和出售机会

近日，除匈牙利外的其他26个欧盟国家集体签署“欧洲风电宪章”（EuropeanWindCharter），提出欧洲未来风电加快部署的计划，并希望能“保护”欧洲风电行业免受来自欧洲外制造商的“不公平贸易行为”的影响。发起该项目的机构——欧洲风能协会WindEurope的首席执行官GilesDickson表示，这是欧洲风能行业

近日，欧洲八家最具影响力的行业协会联合呼吁欧盟委员会和成员国达成一项“清洁行业协议”，并号召采取紧急行动，保持欧洲清洁能源行业的竞争力。这八家行业协会包括Cefic、EUROBAT、EUROFER、Eurometaux、HydrogenEurope、RECHARGE、SolarPowerEurope和WindEurope。这些行业协会正在共同寻求的《清洁

近年来，欧洲国家陆上风电新增装机本就日渐缓慢，在业界看来，如果政策无法“松绑”，欧洲国家陆上风电装机量将很难满足实现气候目标的需求。酝酿一年有余，挪威针对陆上风电征收“资源税”的计划有了新进展。挪威政府宣布，明年1月起，对陆上风电项目征收35%的项目“资源税”。消息一出，引发业界广泛

近日有外媒报道，欧盟正在考虑对中国风电机组启动反补贴调查。这或许是在欧盟正式启动对中国电动汽车的反补贴调查之后，再一次针对中国新能源产业的限制行动。FT、《商报》等欧洲媒体都报道了相关内容。来自欧盟委员会的消息人士称，欧盟正在制定一项计划以提高本土风电产业的竞争力，同时应对来自中国

陆上风电机组钢-混凝土混合塔筒（以下均简称“混塔”），经多年技术发展和工程应用经验总结，基于国内外现行标准规范的基础上，目前已形成相对完善的技术体系，市场接受度已得到检验和认可，且正以较快的速度进行技术迭代和研发创新，近年来各种新塔型、新材料、新装备、新工艺、新技术在混塔领域的研

2023年2月24日-26日，（第七届）中国海上风电工程技术大会在上海顺利召开。水电水利规划设计总院党委委员、总规划师张益国作题为《我国海上风电发展现状及展望》报告，征得专家同意，特此分享。[$NewPage$][$NewPage$]

今晚（4月20日）19:00，风力发电机组传动系统专题汇报讲师：郭宝霖，参加担任过国家专家组副组长系统讲解风电齿轮箱技术、发展现状及趋势微信扫码免费预约报名观看↓

欧洲拥有75%的海上风电装机容量，英国占了42%，德国29%，荷兰10%，丹麦9%，比利时9%及其他的地区。2021年上半年，欧洲新增160台海上风电涡轮机，并网装机容量为1.3GW，分别在英国、丹麦和荷兰，国际能源署认为海上风电到2040年将成为欧洲的主要电力来源。

7月8-9日，第六届全球海上风电大会在广西南宁举办。本次大会主旨演讲环节，水电水利规划设计总院新能源和军民融合部主任赵太平分享了中国海上风电发展现状与展望。

“海上风电发展的重要的一步，是完善海上风电政策与管理机制——国家提供政策指引，地方形成政策支撑，为海上风电发展提供保障，特别在领海内和专属技术区支持项目建设。以市场化手段优化配置项目资源，实现产业链协同降本增效，同时研究将海上风电输变电纳入配电范围，产业链税收优化政策。”

全球看，海上风电已经进入大规模发展阶段，根据《全球海上风电论坛2021年报告》，截至2020年底，全球海上风电累计装机总量约3250万千瓦。维基百科公开数据显示，美国仅有罗德岛州3万千瓦和弗吉利亚州1.2万千瓦两座海上风电场在运。

2020年9月17日，由江苏可再生能源行业协会联合中国长江经济带可再生能源装备制造产业联盟、江苏省新型电力（新能源）装备集群共同主办“第十三届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛”在江苏南京盛大召开。北极星风力发电网、北极星电力APP对会议进行全程直播。水电水利规划设计总院刘宵博士尊敬的各

风电制氢技术是提高风能的利用率和缓解弃风问题的有效手段。我国风能资源丰富的地区主要分布在“三北”地区、东南沿海等，随着国家大力推广氢能，风电资源丰富却发电受限的地区看到了契机。氢能作为二次能源，它的获取离不开一次能源；氢能产业的发展应当遵循市场规律，由市场主体决定走什么样的技术路

自2008年在甘肃酒泉获批建设第一个千万千瓦级风电基地以来，我国先后在新疆维吾尔自治区、宁夏回族自治区、甘肃省建成中国重要的千万千瓦级风电基地，但由于西北地区的经济发展水平相对不高，电力消纳能力有限，大部分省份出现了较高比例的弃风现象，对于该地区风电发展产生一定的负面影响。为此，本文

2019年12月6~8日，由中国海洋工程咨询协会海上风电分会主办，中国长江三峡集团有限公司、中国南方电网有限责任公司、中国华能集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、上海电气风电集团股份有限公司、东方电气风电有限公司联合主办，明阳智慧能源集团股份公司、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司