布局固态电池领域 现代汽车再落一子

北极星储能网获悉，11月22日，有投资者在投资者互动平台提问国轩高科：请问贵司的半固态电池和固态电池现在的进展和计划是什么样的。对此，国轩高科回应公司在半固态及全固态电池上均有布局。半固态电池方面，公司拥有圆柱、方形、软包等产品体系，具体产品型号和性能指标配套不同客户的开发和生产；全

北极星储能网获悉，11月22日，上汽集团在投资者互动平台介绍了公司全新一代固态电池的情况。上汽集团表示，全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高，能量密度超过400Wh/kg，体积能量密度超过820Wh/L，电池容量能够超过75Ah；安全性能更好，在针刺以及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起

北极星储能网获悉，蓝海华腾11月22日在投资者互动平台表示，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时高能时代正在搭建中试线。此前，蓝海华腾透露，公司投资的高能时代的全固态电池电解质是硫化物路线，该硫化物电解质以硫化锂为主要原材料，电

北极星储能网获悉，11月21日消息，本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕，将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解，Honda全固态电池的生产工艺在以往的液

北极星储能网获悉，11月17日，深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新能源汽车前瞻技术项目合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、电动化的发展进程。

北极星储能网获悉，兴源环境11月20日在投资者互动平台表示，公司目前未直接进行固态电池的研发。公司储能团队核心成员具有电化学电池方向及高端装备能源领域的研究背景，持续与相关单位进行包括钠离子电池、固态电池在储能场景应用项目的技术交流。今年8月，公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署

北极星储能网获悉，近日，有投资者在投资者互动平台提问道氏技术：贵公司有如此丰富的电池制造经验，同时有充沛的现金，广大的合作伙伴，强大的技术团队，是否考虑设立固态电池生产研发部门或子公司，进军未来固态电池行业技术龙头。道氏技术回应称，公司成立了固态电池研究院，聚焦固态电池领域，通过

北极星储能网获悉，11月19日，河南郑州航空港经济综合实验区管理委员会印发《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展若干措施（试行）》（以下简称《方案》）的通知。《措施》指出，支持重大项目建设。针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环

北极星电池网获悉，南都电源11月19日在投资者互动平台表示，南都固态电池通过氧化物电解质原位成膜组装技术和致密干法电极工艺，由固态电解质层替代隔膜。固态电池项目公司已经上报验收请求，但需排期，预计四季度验收完成。固态电池业务对2024年度业绩不产生较大影响。结合公司固态电池的技术特性，目

北极星储能网获悉，11月20日，长阳科技公告，公司与中国科学院物理研究所签署了《技术开发合同》，项目名称为固态电池复合膜开发。长阳科技表示，本项目拟开发一种高孔隙率、高强度、热稳定且超薄的多孔基膜材料，结合原位聚合工艺和基膜致密填充技术研发出兼具高离子电导率、宽电化学窗口、高机械强度

北极星储能网获悉，日前，有投资者在投资者互动平台提问德尔股份：目前大量涉及电池行业的公司都对固态电池的研发和推广进行了布局。有的已推出了半成品和验证品。因此，谁能在这一领域率先实现产品的定型和量产，那么就具有绝对的先发优势，这对公司的市场占有率、业绩和股价都将产生深远和重大的影响

11月15日，现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会，展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中，现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产

北极星氢能网获悉，据外媒报道，近日，现代汽车美国公司宣布召回2019-2024年在北美销售的Nexo车型，由于热激活压力释放装置(TPRD)存在缺陷，故障部件可能会在车辆停放时导致氢气泄漏和火灾。据现代汽车证实，美国多达1545辆汽车和加拿大多达23辆汽车可能受到影响。此次召回是由于汽车的热激活泄压装置

1月18日，赣锋锂业发布公告显示，公司与现代汽车签署《长期供货协议》，由公司及其子公司向现代汽车供应电池级氢氧化锂产品，各年度供应数量按照协议约定执行，实际采购数量及销售金额以最终采购订单为准。合同生效时间及履行期限为2024年1月1日–2027年12月31日。

1月10日盛新锂能公告，近日公司及全资子公司盛威国际与HyundaiMotorCompany（简称“现代汽车”）签订了氢氧化锂供货合同，公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。

现代汽车11月13日宣布在韩国东南部工业城市蔚山举行了一家专门的电动汽车（EV）生产厂的奠基仪式，该工厂的目标是从2026年开始每年生产20万辆汽车。现代计划投入2万亿韩元（约15.1亿美元）建造这座面积达54.8万平方米的工厂。现代汽车表示，该工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台

韩国三星SDI周一表示，将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池，为期七年，这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示，该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。

外媒9月1日报道，现代汽车集团和LG新能源将为位于美国佐治亚州布莱恩县的合资电池工厂追加投资20亿美元。据悉，现代汽车集团和LG新能源今年5月决定在佐治亚州设立合资电池工厂。此次追加投资后，佐治亚州电池生产设施总投资将达到75.9亿美元。未来8年，该项目将创造8500个新的就业岗位。现代汽车全球首

现代推出期待已久的新一代NEXO氢能燃料电池汽车。NEXO是现仅有的两款批量生产的氢能燃料电池汽车之一，另一款则是丰田公司推出的Mirai。2022年丰田推出的二代Mirai因其动力、续航里程、时尚的设计赢得了不少喝彩。NEXO仍是2018年的推出第一代车型，但装饰更少。现代公司表示，购买NEXO的消费者中有97%

6月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”正式竣工，HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，规划年产6,500套氢燃料电池系统，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新

韩国现代汽车集团与LG新能源周五宣布，双方将合作投资5.7万亿韩元（约合43亿美元），在美国建设一座电动汽车电池工厂，两公司将各占一半投资。新工厂将位于美国乔治亚州的布莱恩县，年产能预计将达到30吉瓦时（gwh），足以为30万辆电动汽车提供电池。该厂的建设预计将于2023年下半年开始，最早将于2025

北极星储能网获悉，4月27日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，为应对美国《通胀削减法案》，美国政界就现代汽车和中国宁德时代之间的蜜月期，公开向现代汽车施压。为了强化以美国为中心的电池供应链，现代汽车今后的动向备受关注。考虑到美国国内的负面舆论，现代汽车的处境非常尴尬。据美国众议院透