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7月18日,台湾国际造船公司为台湾离岸风电工程量身打造的140米大型驳船在台船基隆港举行开工仪式。这将是台湾最大的驳船,预计明年4月完工交船,5月1日加入营运加入台湾离岸风电的建置船队。
该船长140米、船宽41米、船深8米、总载重量达23000吨,且装货甲板承载强度可达每平方米20吨;还可一次载运3座大型离岸风电机组,每座重1200吨、高度80米,长宽高分别为30、30、80米,总重达4000吨。具有大面积的甲板可装载大型超重的货物,可配合艉向、侧向、吊装等多元装卸货方式。
据了解,该驳船将符合国际航行规范,由台船自行设计、投资、建造。台船董事长郑文隆表示,为了进军风电海工市场,同时落实本土化政策,这艘船完全符合台湾港口现况而设计,配有压载水系统,可符合基隆、高雄、台中、台北港等大潮差港口的装卸要求,同时也是未来离岸风力发电很大的利器。
郑文隆指出,这艘驳船可载运整套600万千瓦的离岸变电站设备,包括3500吨水下桁架基础、3400吨变电站本体及300吨的钢桩4支,将为台湾离岸封店的海事工程立下新的里程碑。
郑文隆表示,除了建造这艘驳船之外,希望借由台船与GeoSea筹组中的台船环海风电工程公司(CSBC-DEME WIND ENGINEERING Co. Ltd.),以及结合100%持股筹备中的子公司台船船舶公司,将台船公司的业务版图从传统造船业延伸到海事工程专业,提供海事工程规划、施工及海事工程船舶等服务。
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[华能山东分公司半岛北L场址海上风电项目500kV送出工程EPC项目]中标结果公示华能山东半岛北L场址海上风电项目位于山东半岛北部海域。本工程装机容量504MW,拟安装42台单机容量为12MW风电机组。场区内建设1座220kV海上升压站,陆域建设1座陆上运维中心。本工程范围包含500kV线路、过渡方案两部分:(1)
3月6日,阳江市发展和改革局发布关于华电阳江三山岛六海上风电场项目核准前公示,该项目业主为华电(阳江阳东)新能源有限公司,项目规模500MW。建设地点:阳江市华电阳江三山岛六海上风电场项目场址位于阳江市海陵岛南侧海域,西侧距离已规划的阳江青洲场址34公里,东侧距离已规划的阳江帆石场址12公
RystadEnergy的研究显示,在经历了一段增长放缓的时期后,海上风电行业将迎来新一轮扩张。投资增加和新项目审批浪潮预计将推动海上风电行业向前发展,尤其要关注中国、欧洲和美国的发展。2025年预计全球海上风电装机容量19GW(来源:RystadEnergy)根据能源咨询机构RystadEnergy的研究,全球海上风电行
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2月26日,塔城地区2025年第一批重大项目集中开复工暨三一重能和丰50万千瓦风电项目开工仪式在和布克赛尔蒙古自治县举行。三一重能和丰50万千瓦风电项目总投资20亿元,计划安装65台三一重能自主研发机型,新建220kV汇集升压站一座,配套建设5万kW/10万kWh储能。该项目计划2025年年底建成达到并网条件,
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