登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
特斯拉上海工厂尘埃落定,而LG化学年产能32GWh动力电池项目也于日前正式落户南京,相信松下电池全面进军中国市场的步伐也将加快。如果松下类似Gigafactory工厂(2018年产能预计将达到35GWh)体量项目也落户中国,除供应特斯拉外,对中国动力电池企业造成冲击也将不可避免。
随着新能源汽车补贴进入倒计时,日韩电池企业隔洋兴叹的日子即将结束。
6月28日,国家发展和改革委员会发布《外商投资准入特别管理措施 (负面清单)(2018年版)》提出,从今年起取消新能源汽车外资股比限制和外商合资数量要求。消息刚一发布,特斯拉中国建厂的消息也随之见诸报端。7月10日,特斯拉宣布,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,将成为特斯拉美国之外的首个超级工厂。正是看好中国这个全球最大的新能源汽车市场,特斯拉的步伐才会如此迅速。
规划年产纯电动汽车50万辆,对于动力电池的需求量自然也是相当可观,作为特斯拉汽车电池的独家供应商,松下自然不会放过这个机会。松下的汽车业务部门主管伊藤一雄7月12日曾表示,松下尚未接到特斯拉在中国合作的请求,但愿意与特斯拉在中国建厂方面展开合作。业内人士认为,松下是特斯拉电池的独家供应商,因此也应该是特斯拉中国工厂的理想选择。
两家企业合作已久 成为新能源产业融合范例
早在2009年,松下就与特斯拉合作生产当时能量密度最高的18650型号电池。2010年松下又向特斯拉投资了3000万美元,进一步巩固了双方的合作关系。2014年,为给旗下电动汽车提供充足和更高能量密度的电池,特斯拉宣布在内华达州修建超级电池工厂Gigafactory,生产21700型号电池,松下是其唯一的合作厂家,该工厂分期投资金额总计50亿美元,松下出资额占到16亿美元。就是这样不断深入的合作绑定,松下就成了特斯拉电动车独家电池供应商。
特斯拉与松下电池的合作模式也给双方带来了丰厚的回报,2013财年松下逆转了连续多年的亏损状况,取得净利润11.8亿美元的好成绩。随后松下净利润连续多年保持较高增长,2017年净利润更是高达21.2亿美元,同比增长58%。对松下来说,不仅电池销售有了稳定渠道,净利润连年增长也为公司在研发上的投入提供了有力保障,可以使松下在电池技术水平上一直处于世界前列;对特斯拉来说,高品质电池的稳定供应为保障特斯拉纯电动汽车的市场竞争力提供了支撑,和松下的战略合作关系也成为了特斯拉引领电动车成功的关键。
特斯拉与松下电池的联姻为国内电池企业与主机厂树立了良好的范例。近年来,国内新能源汽车企业为获得更优质、成本更有优势、供应更加稳定的动力电池也在积极寻求与电池厂商加强合作,成立合资公司;对电池企业来说,与新能源车企的绑定不仅可以进一步提升市场份额,对提升动力电池技术的研发和制造能力也非常重要。近来,国内宁德时代与上汽集团、东风汽车、广汽集团成立合资公司,比亚迪与长安汽车成立合资公司均是如此。
建新厂还是在原有基地上改造?
据电池中国网了解,目前松下在大连市和无锡市均建有电池工厂。其中大连工厂主要生产方形电池,而特斯拉电动汽车使用的是圆柱形电池。电动汽车电池不宜超长距离运输,目前电动汽车电池的生产一般会选在主要客户附近的工厂生产。大连工厂距离特斯拉上海工厂距离较远。电池中国网认为,这家工厂可能并不合适。
2017年年底,松下宣布在无锡原3C消费类电池基地大量生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池,以满足中国中低端动力电池市场需求的增加。而当时特斯拉在中国建厂的消息已经传出,松下仍然决定在此工厂大量生产低速电动汽车用电池,可能松下也不打算通过对无锡工厂进行改造升级,满足特斯拉上海工厂需要。
但考虑到松下和特斯拉合资建设的Gigafactory超级电池工厂距特斯拉加州弗里蒙特组装厂仍有418公里,而无锡距上海只有130余公里,不排除无锡工厂将是松下未来大举进军中国动力电池市场的备选生产基地。
伊藤一雄在接受采访时曾表示:“电池又重又易燃,空运的话就别谈了。最好的办法就是在车辆组装厂的隔壁建个工厂。”业内人士认为,虽然松下目前尚未敲定在中国生产电池的详细计划,但未来松下车载电池工厂落户长三角的可能性很大。
松下社长津贺一宏在今年年初的CES展会上曾表示,公司目前在考虑为特斯拉未来的中国工厂生产电池,产量与其在内华达洲的工厂(Gigafactory工厂)相当。
值得注意的是,虽然松下是特斯拉纯电动汽车独家电池供应商,但松下车载电池服务的车企却非常多,像丰田、大众、奥迪、保时捷等多款新能源车型和福特最畅销的C-MAX、Fusion等均使用松下动力电池。而随着中国限制政策的放开,松下正在积极拓展中国市场,意欲为中国新能源车企配套动力电池。未来,松下在中国建厂将会综合考虑相关因素。
松下电池在动力电池领域一直沿用圆柱加三元正极的技术路线。近年来,松下电池通过与特斯拉合作,更是将圆柱型方案工艺成熟、一致性高的技术优势发挥到极致,成就了适配在Model S 、Model X、Model 3上的高能量密度且循环稳定的电池模组。此外,松下在改良正极材料寻求高能量密度的道路上也一直处于行业领先地位。特斯拉上海工厂尘埃落定,而LG化学年产能32GWh动力电池项目也于日前正式落户南京,相信松下电池全面进军中国市场的步伐也将加快。如果松下类似Gigafactory工厂(2018年产能预计将达到35GWh)体量项目也落户中国,除供应特斯拉外,对中国动力电池企业造成冲击也将不可避免。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星电池网获悉,11月1日,云南昆明工信局印发《昆明市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展若干政策措施(征求意见稿)》。文件提出:支持梯次利用、有价金属再生循环利用等关键环节制造项目落地。自2025年至2027年三年内,市级每年对全市动力电池综合利用产业发展情况实行动态绩效
北极星储能网获悉,11月2日,比亚迪集团执行副总裁何志奇在社交平台上公开表示,“8~10月,比亚迪三个月提产近20万台,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态,生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力。”今年以来,比亚迪在全国多个生产基地陆续开启超万人的大规模招聘。尤其是,比亚迪20
在全球电动汽车和可再生能源需求日益增长的背景下,中国制造的低价电池正在被全球关注。在Latitudemedia最近的一期播客中,VoltaEnergyTechnologies的负责人JamesFrith和主持人Shayle就中国电池为什么这么便宜进行了探讨。将此次对话简单提炼了5点:产能过剩、需求减弱和低商品价格的汇聚可能导致中国
近年来,产业界对固态电池应用的追求与期盼加速了这项技术的商业化进程。根据TrendForce集邦咨询最新调查,丰田、日产、三星SDI等全球制造商已开始试制全固态电池,随着业者竞相量产,预估产量可于2027年前达GWh(吉瓦时)水平。固态电池有望提高电池安全性和能量密度,但仍面临生产成本高、工艺复杂以及
北极星储能网获悉,10月21日,比亚迪公布三季报,第三季度营业收入2011亿元,同比增长24%。前不久,特斯拉也公布了2024财年第三季度财报,报告显示,特斯拉总收入、毛利润也实现了双增长,分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。这是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首超特斯拉。日前,比
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动,是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日,欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税,面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品,分别加征35.3%、18.8%和17%的关税;
10月18日,中国资源循环集团有限公司在天津正式挂牌成立。该公司注册资本达100亿元人民币,成为我国第98家中央企业,也是国内首家专注于资源循环利用的中央企业。股权结构看,国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润(集团)有限公司各占20%,中国铝业集团有限公司、中
北极星储能网获悉,近日,福田奥铃联合中国仓储与配送协会冷链分会在上海举办“新能源冷藏车政策解读与市场机遇”主题交流活动。活动现场,奥铃智蓝EL大电量长续航新品发布。新车搭载亿纬锂能商用车H平台产品,该产品具备高比能、极致轻量化、高适配性等特点,采用底部液冷设计,确保在多种工况下都能
北极星储能网获悉,10月29日晚间小米举办年度新品发布会,将此次发布会热度推上顶点的是本次发布的小米SU7Ultra量产版,预售价格81.49万元。发布会上,雷军介绍,小米SU7Ultra配备了两台V8s电机和一台V6s电机,马力为1548匹,零百加速为1.98s,设计最高时速350km/h。小米SU7Ultra量产版的目标是成为地
北极星储能网获悉,10月25日,江西省人民政府印发《关于全面落实国家一揽子增量政策推动全省经济持续回升向好的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,加快建设昌九高铁、瑞梅铁路、上高电厂、信丰电厂二期、乐平水利枢纽等项目,建成投运大广高速吉安至南康四改八扩容、南昌西二绕城高
北极星储能网获悉,10月24日,吉林公主岭经开区管委会与湖南中嶒能源有限公司举行年产5GWh钛锂高能动力电池生产项目签约仪式。据了解,本次签约项目总投资25.25亿元,整体租用吉林公主岭经开区轻量化产业园,建设5条1GWh钛锂高能动力电池生产线,
商务部官网消息显示,11月4日,中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税
北极星储能网获悉,11月1日,贵州省商务厅印发《贵州省2024年汽车置换(报废)更新补贴实施细则》,明确将按购买新能源汽车统一交易发票(价税合计)金额16%给予补贴,最高补贴1.95万元;燃油车及二手乘用车(含二手新能源车)交易发票(价税合计)金额15%给予补贴,最高补贴1.9万元。原文如下:省商
在广西柳州,色彩斑斓、小巧精致的新能源汽车穿梭行驶在大街小巷,大大小小的充电站遍布街巷、社区,“十分钟充电圈”让绿色出行轻松、便捷。随着新能源汽车持续普及,它与电的双向互动、双向奔赴有了更多的可能。基于柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国首批公共领域全面电动化试点城市,南方电网
北极星储能网获悉,11月2日,比亚迪集团执行副总裁何志奇在社交平台上公开表示,“8~10月,比亚迪三个月提产近20万台,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态,生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力。”今年以来,比亚迪在全国多个生产基地陆续开启超万人的大规模招聘。尤其是,比亚迪20
尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对,2024年10月29日,欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例,决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税,并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观,对中国汽车企业极其不公平,中国汽
在全球电动汽车和可再生能源需求日益增长的背景下,中国制造的低价电池正在被全球关注。在Latitudemedia最近的一期播客中,VoltaEnergyTechnologies的负责人JamesFrith和主持人Shayle就中国电池为什么这么便宜进行了探讨。将此次对话简单提炼了5点:产能过剩、需求减弱和低商品价格的汇聚可能导致中国
北极星储能网获悉,11月1日,北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示》,十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求,涉及中央补助资金15675.9389万元。2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示根据财政部、工信部、科技
10月23日至24日,坐落在墨尔本的国轩高科澳洲分公司携多款车用和储能电芯产品亮相。在墨尔本会展中心现场,国轩高科与澳洲新能源领域开发商现场签约,拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作,未来合作规模有望超4GWh。此外,移动充电车产品也在本次展会上收获销售订单及年度预售协议,目前该产
北极星储能网获悉,10月21日,比亚迪公布三季报,第三季度营业收入2011亿元,同比增长24%。前不久,特斯拉也公布了2024财年第三季度财报,报告显示,特斯拉总收入、毛利润也实现了双增长,分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。这是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首超特斯拉。日前,比
10月23日,重庆市涪陵区人民政府发布关于印发涪陵区综合能源站发展规划(2023—2030年)的通知,其中包括统筹全区能源站点布局,结合实际需求优化机动车能源站,科学部署改扩建,合理布局综合能源站,确保到2030年综合能源站能满足经济社会发展需求,实现土地资源集约利用等目标。以下为原文:涪陵区综
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动,是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日,欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税,面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品,分别加征35.3%、18.8%和17%的关税;
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
5月23日,2024年福州松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目预公告发布,预算金额1061.3616万元。详情如下:项目名称:2024年松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目项目编号:[350182]RJ[GK]2024003项目联系方式:项目联系人:黄佳项目联系电话:13509352620采购单位联系方
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
北极星储能网获悉,丰田汽车3月5日宣布,丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份,使其成为丰田的全资子公司,从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车(HEV)电池外,这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。
日前,日本松下集团旗下的松下新能源株式会社(PanasonicEnergyCo.,Ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的Sila纳米技术公司(SilaNanotechnologiesInc.以下简称“Sila”)签署协议,购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料。松下方面表示,多年来,松下能源公司一直在积极开发掌握
据协鑫能科公众号,11月7日,在第六届中国国际进口博览会上,松下电器(中国)有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方着重在“充+储+换”赛道展开合作,旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中,松下集团利用其电池分析技术的优势,通过电池分析云服务BetteRRRy,精准把握电
北极星氢能网获悉,10月8日,山西省委常委、西安市委书记方红卫会见松下控股株式会社全球副总裁、中国区总代表、中国日本商会会长本间哲朗一行。双方表示,将在氢能应用等领域积极开展务实合作。
雅化集团近期披露投资者关系活动记录表显示,公司的锂盐客户主要包括国内外正极材料企业、电池厂商和整车企业,如LGC、振华、贝特瑞、厦钨等正极材料头部企业,松下、LGES、SKON、宁德时代等电池厂商,以及特斯拉、比亚迪等全球新能源汽车企业,公司与上述企业均形成了良好的合作关系,为公司未来锂盐
7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示,公司需要再建大约四座工厂,以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。松下能源此前在5月表示,目标到2031年初将电动车电池的年产能扩大至200吉瓦时,比截至今年3月的水平高出4倍左右。该公司在美国
2023年6月21日,松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系,并就此进行讨论,以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。马自达汽车株式会社董事MasahiroMoro称:很高兴能和松下能源合作,松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献,电
6月6日日本电子巨头松下将在内华达州的特斯拉超级工厂扩大电动汽车电池的生产。为了应对来自特斯拉的压力,该公司加快了提高电池产能的计划。据松下的一位高管透露,特斯拉最近告诉松下,它将“尽可能多地购买松下的电池”,暗示在竞争日益激烈的电动汽车行业,特斯拉正努力确保电池供应。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!