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2017年是21700电池的起步之年,2018年则是产业化提速之年。
近日智慧能源表示,全资子公司远东福斯特的圆柱18650—3100mAh动力电芯目前已进入中试阶段;公司引进以日本、韩国为主的两条21700型锂电池生产线设备,目前已进入试生产阶段,预计9月全线贯通,实现量产。
“21700电池将成为远东福斯特竞逐国内动力电池市场的核心武器。”远东福斯特常务副总经理杨闯表示,在产线建设的同时,远东福斯特的21700产品已经给多家互联网造车企业送样,随着特斯拉的应用带动,21700在国内的导入正在加速推进。
诚如杨闯所言,国内无论是关于21700电池的车型应用还是产能建设都比往年更进了一步。除远东福斯特以外,近期力神、比克、猛狮科技、天鹏电源、安徽泰能、正昀新能源等电池及PACK企业纷纷公布了在21700领域所取得的进展及规划。
力神:在7月17日工信部公示的申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中,力神电池分别为北汽(常州)汽车有限公司和广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动冷藏车和纯电动邮政车,搭载苏州力神生产的21700-4.0Ah的三元电池。
此前,力神电池已经成功为南京金龙、北汽常州、江淮汽车的纯电动物流车和纯电动乘用车配套了21700电池。其中配套21700电池的江淮iev6S运动版纯电动轿车已经量产上市,综合工况续驶里程310km,等速下最大续驶里程达390km。
7月4日,力神电池(苏州)有限公司(下称“苏州力神”)对外公布,今年6月份,苏州力神实现单月1.07亿元的销售收入,环比增长超过160%。这是苏州力神自投产以来,首次实现单月销售收入超过亿元。
资料显示,苏州力神成立于2014年6月12日,规划建设动力电池总产能15GWh,项目共分两期进行,总投资达21亿元。彼时,经过力神研究院和技术委员会的多次研究论证,力神高层决定将苏州这一华东基地项目全部调整为21700动力电池产线。其中,一期年产4Gwh的21700动力电池项目2016年4月15日开工建设,并且已于2017年7月投产。
目前,苏州力神21700电池日出货量在40万支以上,月产量实现超过1000万支。苏州力神称,随着产能及直通率的不断提升,年底可实现月2000至2500万支的月产量,年产量预计1.6亿支。
比克:近期比克电池总工程师骆兆军博士透露,比克电池的21700电芯已经完成多次下线内测,4.8Ah21700圆柱电池已开始小批量试样,预计今年第四季度能实现大批量出货,计划年底推出5.0Ah产品。
猛狮科技:目前,猛狮科技在福建诏安规划的一期1GWh18650电池生产线已经投产,二期一条18650电池和两条21700电池产线正在建设中,产能5GWh,预计年内可以投产。
针对21700电池,猛狮科技董事长陈乐伍表示:“现在已经在小批量生产,大概年底左右可以投产,产能有3GWh。我们的21700电芯能量密度可以达到225Wh/kg,此后能量密度还要不断提高,最终目标是在2020年实现能量密度300Wh/kg。”
天鹏电源:近期,上汽通用五菱爆款车型宝骏E100升级版宝骏E200进入公示阶段,天鹏电源称,与配套宝骏E100车型一样,宝骏E200也将配套公司自主研发的NCA体系18650电池。未来,随着上汽通用五菱纯电动车型系列逐步往A级及更高级别车型发展,天鹏电源为适应客户续航里程等更高性能要求,将加快推出NCA21700系列电芯,并制定相关投扩产计划。
据了解,天鹏电源现有产能为3GWH,其中2GWH能够量产NCA和811高镍圆柱电池,今年年底还会扩充2GWH产能,这部分设备已经陆续到货开始安装。计划2019年将继续扩充3GWH产能,主要是生产高镍21700圆柱电池。
安徽泰能:公司系南京海宜星能科技股份有限公司全资子公司。根据公开资料,安徽泰能远景规划为目标年产能约10Gwh的三元动力锂电池生产线,项目计划投资50亿元,共分两期建设,其中一期项目设计年产能4GWh,主要生产21700圆柱动力锂电池电芯及配套车用电池包。
正昀新能源:5月高工锂电巡回调研得知,为了进一步提升公司的市场竞争力,正昀新能源正通过导入新产品和新设计方案。而率先导入21700电池升级电池系统,就是其在2018年参与市场竞争的关键。
在正昀新能源总经理助理王鹏看来,21700比18650在降低制造成本、提升系统能量密度等方面都有一定的优势。“公司目前正在为一家主机厂的一款新能源物流车设计一套新的PACK系统方案,采用国内某大型电池生产的21700电池,目前正处于开发过程中。”王鹏透露。
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2月17日,力神电池承担的天津市科技支撑计划项目“圆柱型21700动力电池高安全技术开发及应用”项目顺利通过验收评审。受天津市科学技术局委托,天津市科技咨询业协会组织专家组对公司承担的天津市科技支撑计划项目“圆柱型21700动力电池高安全技术开发及应用”项目进行结题验收评审。会上,来自天津大
5月14日上午,在安徽马鞍山经济技术开发区安徽泰能新能源电池生产基地,安徽泰能10GWH锂电池项目一期2GWH正式建成并投产。这意味着国内首条200PPM高速21700圆柱形锂电池产品下线。一款和特斯拉同级21700电池的诞生,泰能由此扬帆起航。安徽省马鞍山市委副书记、常务副市长吴劲、开发区管委主任龚玉芝、
外媒报道称,美国储能技术和材料开发商BioSolar公司宣布,在其韩国技术合作伙伴TopBattery的帮助下,已开始生产和测试其第二批商业级原型21700锂离子电池。测试完成后,原型电池将被发送给潜在的制造和开发合作伙伴,以进行内部资格测试和分析。BioSolar的核心重点是将其专有的添加剂技术应用于新型硅
根据国际市场研究机构发布的报告显示,2019-2023年,全球21700锂离子电池市场规模将增长26.3亿美元。由于汽车行业越来越多地采用电池技术以及供应商开发具有成本效益的生产方法,锂离子电池的成本在过去十年中显着降低,从而降低了电动汽车的总拥有成本。与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比,锂离子电
我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势,而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领,如特斯拉最新的MODEL3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。(来源:微信公众号“新能源电池圈”ID:kylesay作者:寻风kyle)松下圆柱电池由18650向2170转变的历程目前在国内率先量产21700
前言:继天津力神之后,不少动力电池厂商开始从18650向21700升级,纷纷开始布局21700圆柱电池,但是目前,除联合研发的松下与特斯拉、力神和远东福斯特之外,大部分企业还未能够真正的量产。远东福斯特新能源有限公司副总经理蔡强表示,“特斯拉引领了18650电池全球风潮,21700电池在特斯拉的应用无疑
尽管松下当前是特斯拉的独家电池供应商,但业内人士认为特斯拉计划寻找新的动力电池供应商,提前为其在中国大规模生产电动汽车做准备。特斯拉Model3的国产化会给中国动力电池企业提供一个机会吗?日前,有外媒报道称特斯拉已与中国电池公司力神电池签署初步协议,后者将为特斯拉上海工厂供应电池,以此
数据表明,新能源汽车对21700型动力电池的接受度超乎市场预期。外媒报道,特斯拉2018年第四季度一共生产61394辆Model3,交付63150辆,全年交付145846辆Model3。以一辆Model3搭载75kWh的电池包计算,特斯拉2018年145846辆Model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450kWh(10.9GWh)。值得一提的是,第
锂电池具有体积小、容量大、重量轻等优点,被广泛应用于手机、电脑、家电、电动汽车和储能市场等众多领域,不断焕发出旺盛的生命力。锂电池和18650鼻祖——曾经的索尼锂电池早在1991年,索尼公司就发布了首个商用锂离子电池。同时,索尼公司根据多年开发经验,综合考虑后定下了一种标准电池型号:直径
去年7月底,特斯拉发布旗下的第四款车型Model3,以最低3.5万美元的价格推出至今价格最亲民的车型。如此亲民价格的背后,少不了21700电池的功劳。21700作为圆柱型电池,是18650电池的“升级版”,以高能量密度、低成本被特斯拉CEO马斯克选为Model3的新动力。一时间,国内电池企业闻风而动。据业内媒体报
10月26日,上市公司智慧能源(股票代码600869)全资子公司远东福斯特21700动力锂电池项目投产仪式在江西宜春举行。图为仪式现场该项目引进以日本、韩国为主的两条日产40万支21700动力电池智能化、绿色化生产线,项目着眼于锂电池的生产特点运用智能化、绿色化制造,综合考虑生产流程、工艺,达到企业降本
2024年2月23日凌晨4时35分许,江苏南京市雨花台区西柿路9号明尚西苑小区居民住宅6号楼发生重大火灾事故,造成15人死亡、2人重伤、42人轻伤或轻微伤,直接经济损失3300余万元。(此前报道:最新通报:已致15人遇难,原因初步查明→)11月27日,江苏省消防救援总队网站发布关于南京市雨花台区明尚西苑居
10月1日至31日,全国共发生电动自行车火灾921起,总量相比9月下降12.7%,共造成5人受伤。从起火原因看,因蓄电池故障引发的火灾共509起,占比55.3%;因车辆电气线路故障引发的火灾共309起,占比33.5%;因充电器及其连接线引发的火灾共42起,占比4.6%;其他原因或无法查明原因的共61起,占比6.6%。从车
北极星储能网获悉,11月25日,河北省丰宁满族自治县清洁能源发展中心发布关于清洁能源配套产业进展情况。其中,华能源投资有限公司清洁能源产业园区,引进金风科技投资1亿元建设储能系统项目,年产1GW储能系统。目前项目验收已完成。远景能源磷酸铁锂电池生产项目,项目占地20亩,总投资1亿元,年产磷
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传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
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11月25日,特斯拉ModelY又降价了,这次还是历史最低价。特斯拉官方发布了“限时交付、尾款立减”政策,ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款下降10000元,售价下探至23.99万元起。截至11月25日,整体车市的折扣率仍维持在24.1%左右,表明厂家为了刺激销售而延续的优惠政策并未显著改变,已有超1
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