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环渤海港口动力煤价格从9月4日开始探涨,到目前差不多涨了10元/吨,但下行压力依然存在。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)
据鄂尔多斯煤炭网了解,目前环渤海港口5500大卡动力煤的平仓价在630元/吨左右,5000大卡动力煤的平仓价在540元/吨左右,比前期低点涨了差不多10元/吨。
但愿意出高价采购的,基本都是没有长协保障的水泥用户和中小私营电厂,大型电力用户基本还是以拉长协煤为主。部分有长协保障的电力企业也会采购少量现货,但基本都是限价采购,目前5500大卡动力煤限价不超过620元/吨。
综合来看,目前市场多空交织,但利空因素还是比利多因素要稍微强一些,煤价大涨的难度比较大,贸易商的出货意愿也比较强,相信不久又会转涨为跌。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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6月3日,河南能源监管办关于印发《2025年河南省电力业务资质许可监管工作实施方案》的通知。其中明确重点监管电网建设工程市场开放情况,招投标环节是否存在抬高市场准入门槛问题;电网建设工程由电网关联施工企业承揽情况。电网关联施工企业是否存在转包、违法分包承装(修、试)电力设施业务问题;是
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