日本住友金属将专注为松下和丰田供应电池材料

作者：刘佳辉卞伟翔李大伟单位：上海理工大学引用本文：刘佳辉,卞伟翔,李大伟.锂电池石墨复合电极力-电耦合性能原位测量分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2240-2247.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1149本文亮点：1.使用石墨电极来进行原位测量实验设计与分析，开发原位测量手段对复合石墨电极

北极星储能网获悉，7月18日，工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，包括一款特斯拉新能源汽车，应该为Model3+“最长”续航版，预计最早9月上市。公告显示，该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池，生产企业为爱尔集新能源（南京）有限公司。据了解，2019年8月，特斯拉曾

7月16日，中国电力企业联合会电动交通与储能分会发布《电化学储能行业发展报告2025》（简称《报告》）。其中显示，2024年电化学储能运行效率与商业价值实现“双突破”，平均转换效率达88.75%。《报告》分析了9个省份独立储能运营模式，以江苏为例，“充放电价差+顶峰补贴+容量租赁+储能补贴”模式，50M

近日，海辰储能厦门总部基地工厂与重庆基地工厂双双入选2025年度先进级智能工厂榜单。这一殊荣不仅是对两座工厂在制造高端化、智能化、绿色化发展成果的权威认可，更标志着海辰储能以“智造”为引擎，持续夯实储能新质生产力根基，助力新型储能制造业高质量发展。双厂入选，海辰储能以数智化重构制造竞

磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头“攻势渐起”！起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后，SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂，SKOn终于按耐不住，一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息

北极星储能网获悉，7月16日，华自科技披露，今年锂电业务增速明显，自去年12月以来，锂电新增订单近十亿元，主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前，国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段，尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更

北极星售电网获悉，7月15日，广州市发展和改革委员会发布关于市十六届人大五次会议第20252856号建议答复的函。答复文件明确，中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、国家外汇局、广东省人民政府联合印发的《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》发布，意见第9条“创新服务

围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周，特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函，宣布自8月1日起大幅提升关税，并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动，让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚，瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看，其行动的理据清晰

北极星储能网获悉，7月17日消息，我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布。原文如下：我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布近期，由我国牵头制定的硅基负极材料国际标准《纳米制造—产品规格—5—3部分：纳米储能—空白详细规范：锂离子电池纳米硅基负极材料

北极星储能网获悉，7月17日消息，由我国提出的《电力储能用超级电容器》国际标准提案在国际电工委员会（IEC）成功立项。该提案由中国华能西安热工研究院专家牵头，得到了德国、日本、芬兰等国的大力支持，是全球首个应用于电力储能领域的超级电容器国际标准。超级电容器具有卓越的电气特性、超长的循环

作者：樊慧敏1彭浩鸿1孟辉1唐梦宏1易昊昊1丁静1刘金成1徐成善2冯旭宁2单位：1.惠州亿纬锂能股份有限公司2.清华大学引用本文：樊慧敏,彭浩鸿,孟辉,等.储能电池模组膨胀力特性研究及仿真分析[J].储能科学与技术,2025,14(6):2488-2497.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1210本文亮点：1.对模组全SOC的

近年来，随着新能源汽车行业的迅猛发展，作为动力电池的锂电池的生产量也呈现井喷式增长。锂电池的寿命约5年至7年，由此也孕育着巨大的锂电池回收市场。据中商产业研究院报告显示，我国从废旧锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的市场规模预计在2020年将超过100亿元，2023年可达250亿元。

前言：业内专业人士表示，NCA非常适合做乘用车的动力电池，但是国内企业目前必须解决材料关、工艺关和专利关。NCA技术壁垒高，制造难度大，要用好高能量密度的NCA三元圆柱锂电池，同时需要类似特斯拉使用的具备完善热管理技术的轻量化电池包系统。目前在国际上给乘用车批量供应NCA产品的电池工厂基本都

尽管国内不乏电池回收的先行者，但从近几年先后出台的电池回收政策看，国内动力电池回收仍面临着回收机制不完善、体系不健全、商业模式单一、创新/应用不活跃、激励机制较欠缺等问题。新能源车用动力电池容量衰减低于额定容量80%时，就不再适用于新能源汽车用，车用废旧电池如何处理不仅涉及环境保护，

项目概况：中钢住友越南合资公司位于越南巴地头顿省新城区美春工业区A2地块，由我国台湾中钢公司与日本住友金属合资公司投资建设，年产连退普冷卷50万t，热镀锌卷30万t，中低牌号无取向电工钢卷20万t。冷轧废水处理站(以下简称废水处理站)作为该公司重要的配套公辅设施工程于2012年开始设计，2013年10

一家以经营不锈钢起家的宜兴民营企业，不仅生产出了尖端的核电用无缝钢管，出口至欧美市场；还成立了国内首家民营核能研究院，专业从事核电用管、核潜艇用管、核反应堆燃料燃耗测定等项目的应用研究，一下子接近了核电这个“神秘产业”的核心领域。   这个传奇的缔造者就是江苏三得利不锈钢集团。总裁蒋中华说，这一切没有什么“内幕”，也没有什么“秘诀”，如果一定要说有，那就是一个民营企业的责任感和进取心，它是“三得利”从小变大、转型发展的真正“核动力”。   国际金融危机下，别人在退他在进 属虎的老总喜欢“偏向虎山行”&n

　　核电用管厂商的机会不期而至，我国民营企业提早吹响了进军核电产业的号角。 　　2010年6月26日，继整体收购意大利斯迪（佛山）公司生产线、商标等知识产权半年之后，江苏三得利集团公司（下述简称“三得利集团”）宣布，其核电用管项目正式进入试投产。 　　江苏三得利集团不锈钢产业园位于宜兴经济开发区内，是我国不锈钢焊管、核电用管及压力管道元件的骨干型企业，也是一家高新技术企业。据悉，一期二期工程总投资金额达9亿元，三期工程核电用管及大口径工业焊管扩建项目计划总投资6亿元。 　　填补市场空白 　　核电用管的正式投产，是三得利集团今年的重大战略部署之一