三元高镍时代加速到来 811正极材料需求大爆发

北极星储能网获悉，12月30日，厦钨新能在投资者互动平台上回答有关公司产品应用的问题。厦钨新能表示，公司的主营业务为新能源电池材料的研发、生产和销售，主要产品涵盖钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂、贮氢合金等全系列能源新材料产品。产品广泛应用于3C数码(包括可穿戴设备、机器人、电子烟等新产品)、

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问芳源股份，公司有涉及到固态电池的业务吗？正极材料主要是在哪类电池上应用？目前的产能是否过剩？对此，芳源股份12月23日在投资者互动平台表示，公司可生产固态电池用的高镍三元材料，目前已达到吨级出货量。公司正极材料可应用于新能源汽车动力电池、

9月26日厦门钨业公布，公司控股子公司厦钨新能拟通过其全资子公司欧洲厦钨新能与OranoCAM在法国合资设立法国厦钨新能，其中欧洲厦钨新能以现金方式出资10,200,000欧元，持有合资公司51%的股权；OranoCAM以现金方式出资9,800,000欧元，持有合资公司49%的股权；并由法国厦钨新能投资人民币396,132万元建

格林美9月25日公告，公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司，在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽（Morowali）县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，项目总投资为10.96亿元，利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰

8月24日厦钨新能公布2023年半年度报告，报告期实现营业收入81.21亿元，同比下降44.25%；归属于上市公司股东的净利润2.55亿元，同比下降53.67%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.27亿元，同比下降50.61%；基本每股收益0.61元。报告期内受下游市场增速放缓、产业链去库存等因素影响，公司

8月10日容百科技公布，公司于2023年8月9日15:00-17:00在上海浦东香格里拉大酒店举行了“容百科技2023年全球化战略发布会”活动。全球化战略发布会主要内容：公司市场体系联席总裁佘圣贤分析了新能源行业最新变化，回顾了公司战略迭代发展过程，并明确公司未来将全面贯彻全球化的发展战略。公司执行总裁

北极星储能网获悉，天力锂能12月22日公告，公司拟与江西省宜丰县同安矿产品开发有限公司、江西鼎兴矿业有限公司、江西兴锂科技有限公司签署《投资意向协议》，受让江西同安持有的鼎兴矿业约10%的股权和兴锂科技约10%的股权。天力锂能是一家从事锂电池三元材料及其前驱体的研发、生产及销售，具有自主研

北极星储能网获悉，据国城控股集团控股有限公司消息，11月10日下午，国城三元正极材料生产项目（一期）在福建莆田仙游正式签约。据悉，国城三元正极材料生产项目为新能源电子产业领域高精尖技术产业化项目，计划总投资100亿元，建设年产10万吨正极材料生产线等项目。其中，一期总投资50亿元，达产后年

北极星储能网获悉，厦钨新能发布公告称，今年前三季度实现营业收入为220.3亿元，同比增长113.62%；归母净利润为8.59亿元，同比增长115.28%；其中第三季度归母净利润3.27亿元，同比增长120.52%。对于业绩的增长，厦钨新能表示主要系公司产品销量增加，价格上涨。三季度报显示，今年前三季度，厦钨新能三

得益于新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池端需求走俏带动正极材料市场规模不断扩大；其中三元材料在国内外长续航版本车型的起量带动下，整体出货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元材料累计产量达到41.9万吨，同比增长49.0%。（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”ID：xinluoli

北极星储能网获悉，近日，河南科隆新能源股份有限公司拟在创业板上市，拟募集资金6.13亿元，并已获深交所创业板受理。据招股书披露，科隆新能募集资金主要用于年产1.2万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4000吨高性能动力电池三元正极材料建设项目、高性能动力电池正极材料研发中心等项目。据

从市场应用来看，目前中日韩头部电池企业已经在率先量产高镍电池并持续放量，811电池装机占比快速提升。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱尽管近期NCM811电池因安全问题受到质疑，但业内认为高镍低钴仍是动力电池中长期的发展趋势。从技术角度来看，为进一步提升能量密度，动

NCM811目前正在经历的“风波”，已经成熟应用的523以前也有过，我们确信未来的镍9系，甚至其他新技术都会有类似“波澜”。2019年被称为是NCM811电池（下称“811”）元年。不曾想，刚爆发的第二年，811电池技术就被媒体质疑，引起不小的舆论风波。本文来源：微信公众号电池中国ID：cbea_battery连续几起

“这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路。如果放弃了811，那就是放弃了高端市场。”是走简单的路，还是困难的路？中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：李安定、朱世耘去年还是“香饽饽”的NCM811高镍三元电池，在今年以来的多次电动汽

北极星储能网获悉，近日网络传闻“宁德时代已基本否定811型三元锂电池路线”，这一消息引发巨头“宁德时代”暴跌“血案”，该股一度杀跌超过11%，截至9月7日收盘市值蒸发416亿元。电池巨头股价暴跌！近日，网络传闻“因广汽新能源AionS电池组存在问题，厂家将进行升级处理，免费更换整车电池组”，此外

最近新能源车行业新闻不少，但没有一条有下面这条劲爆：根据网络消息指出，宁德时代传讲在未来彻底放弃NCM811技术路线，彻底转投磷酸铁锂，原因是因为NCM811的安全性得不到保障。实话说这条新闻的靠谱程度，在我看过那么多小道消息里是最不靠谱的一个，因为这条消息目前在网络上仅存的，就是一张模糊的

近年来，在国家政策的大力推动下，我国新能源产业发展迅猛。预计未来几年，国内新能源汽车市场仍将继续保持高增长，2023年或将突破500万辆。为缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑，动力电池往三元方向发展是重要趋势，目前三元材料已经成为增速最快和出货量占比最大的正极材料。在此背景下，生产厂商对

5月11日，宁德时代举行2019年线上业绩说明会。宁德时代董事长曾毓群、副董事长潘健、副总经理、董事会秘书蒋理、财务总监郑舒等高管都参与到了线上交流中。（来源：公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陈熙）宁德时代在业绩说明会上抛出多个重磅信息，包括电池包能量密度可做到250Wh%/kg，

韩系电池生产企业对中国市场的觊觎由来已久，而今SKI正加快其布局中国市场的步伐。高镍NCM811亮剑据媒体报道，日前SKI已经被北汽集团（BAIC）选择为新型电动汽车的电池供应商，该款电动汽车计划于2020年下半年在国内上市，而高镍电池成为此次SKI供货北汽的一大亮点。众所周知，长期以来由于钴金属价格

据报道，我国在电动汽车动力电池的NCM811型锂离子阴极转换方面取得了很好的进步。新的NCM811锂离子电池像风暴一样席卷了中国乘用车电动（EV，BEV，PHEV，HEV）市场。根据AdamasIntelligence的调查，9月，NCM811负责了18％的乘用车电池部署（按容量）。NCM811是低钴含量的阴极（镍：钴：锰的比例为8：1

导语：2019年10月NCM811实现装机441.18MWh，环比下降22.31%。2019年前10月NCM811实现装机2.88GWh，同比增长37335.81%。NCM811主要应用在EV乘用车上。目前国内主要有CATL、比克、德朗能、鹏辉四家电池芯供应商供应。国内率先供应NCM811的是比克，2019年CATL凭借雄厚的实力加入并后来居上。前10月CATL占

老话说：“路遥知马力日久见人心”，对新能源汽车来说也是一样，续航依旧是其生命线般重要的存在。基于电动汽车对续航能力的高要求，拥有高能量密度的NCM811电池开始成为趋势。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：柴山山）虽然未大批量投入使用，但据起点锂电大数据记者了解，