浙江发布《洋山深水港北侧陆域增量配电网建设发展规划（2018-2020年）》-第3页-北极星售电网

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洋山深水港北侧陆域围垦工程正在进行，区域内的道路、给排水、通信等基础设施尚未开始建设。目前已有香港裕程物流公司意愿入驻围垦区，但未启动建设。试点区域功能定位见表2-1。

表2-1 小洋山北侧围垦区功能定位表

（四）已知重点建设项目情况

洋山深水港北侧陆域增量配电业务试点区域的开发受到围垦工程的限制，按照“一次规划、分期开发、产业功能匹配、重点项目优先”的原则，结合围垦工程的进展情况，“十三五”期间试点区域内重点建设项目如下：

1．全面完成一期围垦，推进成陆区道路、给排水、供电等基础设施建设，平整区域内的土地，为后期开发提供保障；

2．建设港口一期、仓储物流一期项目，为港航、物流和临港产业发展提供支持；

3．依托东海大道，构筑南部现代产业景观带，启动综合配套服务一期项目，建成一批办公楼、商贸中心、管理服务中心、宾馆公寓等项目。

三、区域电网发展情况

目前小洋山岛陆域分为北侧陆域和南部港区，其中北侧陆域由国网嵊泗县供电公司供电，南部港区由上海同盛电力有限公司供电。试点区域位于小洋山岛北侧陆域范围内，现处于围垦阶段。

（一）周边区域电网现状

1．电网概况

目前，洋山深水港北侧陆域电网与洋山深水港南部港区电网无联络，区域内无220千伏电源点。洋山深水港北侧陆域增量配电业务试点周边区域内现有110千伏变电站1座，为沈家湾变（2×50兆伏安）；柔性直流换流站1座，为柔直舟洋站（100兆伏安）；35千伏变电站1座，为大洋变（2×8兆伏安）。

从周边区域高压网架来分析，110千伏沈家湾变承担洋山深水港北侧陆域及大洋山岛的供电负荷，“十三五”规划期间洋山深水港北侧陆域及大洋山岛暂无大负荷接入，能够满足试点区域内“十三五”期间的负荷接入需求。

2．柔性直流舟洋换流站

2014年7月，舟山±200千伏五端柔性直流输电科技示范工程投运，为当前投运的世界上端数最多、单端容量最大的多端柔性直流输电工程，工程项目总投资41.4亿元，共建设5座换流站，总容量1000兆瓦。

柔性直流舟洋换流站是舟山±200千伏五端柔性直流输电科技示范工程重要的组成部分，自投运后为洋山区域电网提供了第二个外部电源点。目前柔直舟洋站有两回直流出线，一回为±200千伏岱洋2003线，与岱山境内柔直舟岱站连接；另一回为±200千伏洋泗2004线，与嵊泗本岛内柔直舟泗站连接。

3．110千伏沈家湾变电站

110千伏沈家湾变电站于2014年5月投运，目前为洋山深水港北侧陆域和大洋山区域的主供电源。

110千伏侧共有两回线路，其中一回线路为110千伏洋沈1933线，来自柔性直流舟洋换流站；另一回线路为110千伏蓬沈1946线，来自岱山220千伏蓬莱变。

35千伏侧共有三回线路，其中两回线路分别为沈大3451线和沈洋3482线，供往35千伏大洋变；另一回线路为35千伏基沈3433线，与嵊泗35千伏基湖变联络，正常时充电运行状态，应急时作为备用电源，以提高区域供电可靠性。

10千伏侧共有五回线路，其中公用线路两回，分别为柔沈D624线和中岗D504线，柔沈D624线由110千伏沈家湾变接入柔直舟洋站站用变，中岗D504线由110千伏沈家湾变跨海接入35千伏大洋变10千伏出线侧，作为35千伏大洋变备用；专用线路三回，分别为申港D602线、石油D601线、府楼D604线。

４．35千伏大洋变

截止至2017年底，35千伏大洋变变电容量2×8兆伏安，变电站供电最大负荷4.45兆瓦，负载率29.28%，共有10千伏间隔10个，已用间隔7个。35千伏大洋变电站情况如下表所示。

５．洋山深水港南部港区

洋山深水港南部港区由上海同盛电力有限公司负责供电，南部港区上级主供线路临洋1538线、临港1541线，共有110千伏降压站（开关站）3座，变电容量250兆伏安（4×50+2×25），10千伏开关站（配电站）7座，无自备电厂，2017年最高负荷43.4兆瓦，年用电量2.05亿千瓦时。南部港区上海同盛电力销售电价约为1.28元/千瓦时，7、8、9三个月约为1.38元/千瓦时，而浙江电网非工业结算电价为0.7597元/千瓦时，相比较而言，洋山深水港北侧陆域较南部港区有较大的价格优势。

（二）周边区域电网发展规划

由于洋山深水港北侧围垦区域开发主体发生变化，原嵊泗县洋山深水港北侧陆域产业发展规划将重新调整，产业功能定位将进一步优化，目前尚未发布相关控制性详细规划。而洋山深水港南部港区发展模式已定型，土地利用已趋于饱和，规划布局的调整空间越来越有限。根据规划，2020年洋山深水港吞吐量将达到2000万TEU，物流需求量也将显著增长，与之配套的上海市临港物流园区届时将难以满足功能需求。因此可以得出，洋山深水港南部港区电网建设已基本建成，而随着试点区域建设的逐步进行，相关电力设施也将逐步配套形成，为确保提升供电可靠性，可考虑试点区域与南部港区网架的互联可能性。

洋山深水港北侧陆域主供电源为110千伏沈家湾变，根据周边区域的发展规划及负荷增长需求，预测110千伏沈家湾变能够满足“十三五”乃至“十四五”期间的负荷需求，并且仍有较大裕度。

“十三五”期间，周边区域内暂未规划新建相关变电站和线路。

（三）区域电网发展现状

洋山深水港北侧陆域增量配电网试点区域目前仍处于围垦阶段。

（四）存在的主要问题

随着试点区域围垦一期工程的逐步完成，“十三五”期间，香港裕程物流园、小洋山综合服务中心、保税区一区、港航物流服务一区B区将陆续建成，预期试点区域内负荷将会有较大增长，可通过110千伏沈家湾变为其供电，现有变电容量能够满足负荷发展需求，但仅一个电源点供电，供电可靠性有待加强。

四、区域用电预测

（一）区域负荷增长趋势分析、负荷特性分析

目前洋山深水港北侧陆域增量配电业务试点区域尚处于围垦阶段。根据区域现有控制性详细规划，试点区域远景定位为基础设施完善、空间布局合理、体制机制灵活、市场环境优良、服务功能健全、物流服务高效的国际港航物流基地和现代临港产业集聚区。从持续用电性质分类，试点区域主要以日常工作型、连续生产型为主，居住型和商业服务型为辅。

（二）区域用电需求预测

区域负荷预测一般分为需用系数法、负荷密度法、负荷成熟度法以及趋势外推、年均增长率等方法，方法应用模式如下图所示。