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进口煤受限,国内市场理所应当转好,但从11、12月的沿海煤炭运输形势来看,并不乐观,市场也不活跃,港口交易量不多,北方港口下锚船持续保持低位。寒冬腊月,环渤海港口市场煤交易价格竟然呈现下跌,截止12月23日,秦皇岛港发热量5500大卡市场煤实际交易价格跌至590元/吨,较11月6日价格下跌了70元/吨。主要原因如下:
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:海霞)
1.下游煤炭需求不足
沿海地区电厂耗煤量不高,主要有几个原因。一是环保要求日益严格,一些高耗能企业错峰生产,电力需求下降;其次,很多沿海省(直辖市)都有减少煤炭消耗的计划,一些省份增加外购电。此外,四季度,沿海煤炭市场供应量比去年同期更充足;因此,今年年底,煤炭市场不紧张,煤价也没有出现大幅上涨。
2.电厂库存过高,处于消化库存阶段
今年以来,主力电厂贯彻落实国家有关要求,积极增加存煤,确保可用天数始终保持在15天以上;此外,今夏水电运行良好,火电压力减轻。11月1日,全国重点电厂存煤9123万吨,其中,沿海六大电厂存煤1648万吨,可用天数32天;而截止12月13日,全国重点电厂存煤8958万吨,12月22日,沿海六大电厂存煤1671万吨,可用天数21天。从电厂存煤变化来分析,尽管入冬已经50多天,但电厂大都处于消耗库存阶段,对长协煤保持刚性拉运,对市场煤采取零星采购,促使煤炭市场保持平淡。
3.部分用户仍在积极进口
尽管国家严控进口煤,要求今年进口数量不超过去年进口总量,年底前不安排进口煤炭通关,但还提出一条,就是下游急需进口、满足冬季用煤量的电厂可以申请豁免。因此,部分进口煤仍然可以畅通进入国内市场。
今年11月份,我国进口煤炭1915万吨,较前十个月的月均水平仅减少了605万吨;今年12月份,预计我国进口煤炭会达到1600万吨左右。年底前这两个月,我国进口煤减量并不多,无法改变市场格局,电厂库存继续保持高位,遏制了国内煤价的反弹。
4.明年一月份,进口煤还将进入国内市场
明年1月,进口煤炭与国内煤炭之间的壁垒将消失,两者将展开竞争。在部分库存消耗后,明年一月份,电厂还会继续进口大量燃煤。临近一月份,部分电厂刻意减少了国内煤炭的拉运量,等待一月份进口煤炭。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1166期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1165期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1163期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1162期
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