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3.2 营收实现3年23倍增长,动力电池为主要贡献品
营收3年增长23倍
公司近3年营业收入和归母净利润的年复合增长率分别达185%、315%。2017年实现营业收入199.97亿元,同比增速达34%;实现归母净利润38.78亿元,同比增速达36%。2018年Q1-Q3,公司实现营业收入191.36亿元,同比增长60%;实现归母净利润23.79亿元,同比增长-7.47%,其中扣非归母净利润为19.85亿元,同比增长89%。
动力电池仍是公司主要收入来源。
公司原主营业务为锂电池,根据下游应用场景不同,分为动力电池和储能电池。动力电池受益于下游新能源汽车的爆发率先上量,成为公司营收主要来源和营收增长主要驱动力,2018H1占营收76.8%。锂电池材料为锂电池上游产品,为公司新增战略布局主营业务,营收在公司主营产品中排名第二,2018H1占营收18.7%。
-动力电池2014-2017年占总营收比例分别为82.5%、87.3%、93.9%、83.3%;
-锂电池材料主要来自子公司广东邦普循环科技有限公司,自2015年完成收购后锂电池材料营收占总营收比例分别为10.4%、4.1%、12.4%;
-锂电池在储能领域尚处于示范导入阶段,营收波动较大,2014-2017年占总营收比例分为为5.1%、1.6%、0.3%、0.1%。
3.3 规模效应推动2018Q3净利率逆向回升
公司持续高研发投入→竞争力提升→规模效应初现→费用率下降→2018Q3净利率逆向回升
研发支出国内领先,比肩国际龙头
公司研发支出在国内排名第一。LG chem.和三星SDI由于业务种类较多,研发费用高于宁德时代,但若按电池占总营收比例折算,研发支出与宁德时代属同一量级。高额研发支出是宁德时代技术及成本领先的有力保证。
产品趋向标准化,规模效应推动费用率下降、净利率逆向回升
产品标准化提升,期间费用尤其是管理费用支出(含研发费用,下同)趋于稳定,随着销售规模增加,管理费用占营收比例出现下跌。2014-2016年,公司业务开发放量,盈利能力随规模提升而提升;到达一定规模后,由于产品价格持续下行,公司盈利能力出现下滑;2018年,尽管公司毛利率趋稳,由于规模效应带来管理及研发费率下降,公司净利率再次提升。
4出货预测:
电池出货全球第一,
未来市占率有望进一步提升
4.1 竞争格局清晰,动力电池年均增速达40%
宁德时代装机第一格局稳定,且国内市占率进一步提升至41%
在得到大部分车企认可的背景下,公司业绩维持高速增长,近4年动力电池CAGR为212%。其中,2018年动力电池装机量23.52GWh,同比增长99%,维持国内第一位置,并将市场份额由2017年的29%提升至41%。全球装机量暂无数据,但宁德时代大概率会维持2017年全球市场份额第一的位置。
至2022年动力电池CAGR约为40%
国内市场:至2022年,公司在国内会继续维持一供格局,且与大部分车企合资工厂产能释放,动力电池市占率将会进一步提升至50%左右,若与车企合资子公司装机量按照权益值计算(时代上汽、时代广汽按照51%计算),宁德时代国内市占率将稳定在42%左右。
海外市场:公司已进入大部分海外车企供应商目录,并在当地设有分公司支持送样开发工作。假设2022年,公司在欧洲和北美分别有15%、3%左右的市占率,综合国内市场出货,公司至2022年动力电池年复合增速有望达到40%左右。
4.2 储能电池逐渐由示范导入向初级阶段过渡
过去4年,锂电池在储能领域仍处于示范导入阶段,公司该块业务波动较大。
未来,随着储能产业向初级阶段过渡,锂电池出货量将进一步增加。宁德时代已与福建省投资集团等签约晋江大型锂电池储能项目,项目拟分三期实施,锂电池需求分别为0.1GWh、0.4GWh和0.5GWh。据此,我们测算公司2022储能电池年出货量将达1GWh以上,对应市占率会提升至14%左右。
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
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高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
3月17日晚,蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案,引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上,双方将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
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3月14日,宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成,但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收?毛利润在上升在2024年报告期内,宁德时代实现净利润507.45亿元,同比增长15.01%,但其营收却罕见下降了9.7%,为3620.13亿元。从销量来看,宁德时代全年实现电池销量475GWh,同比增长21
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
3月13日,宁德蕉城时代新能源科技有限公司22.5MW/40.248MWh、福鼎时代新能源科技有限公司27.5MW/49.192MWh用户侧储能项目EPC总承包公开招标中标候选人公示,项目合计规模50MW/89.44MWh。项目招标人为宁德领储新能源有限公司,两个业主单位宁德蕉城时代新能源科技有限公司和福鼎时代新能源科技有限公司
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