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●全国政协委员 陈修言
习近平总书记指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前,我国已成为世界上最大的新能源汽车市场,保有量超过300万辆,根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,产销量到2020年将超500万辆。
近年来,国家电网有限公司致力于加快电动汽车充电设施建设,已建成“十纵十横两环”高速公路快速充电网络,覆盖19个省171个城市;同时构建了全球规模最大的智慧车联网平台,接入充电桩30万个。目前,国家电网有限公司正在打造状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活的泛在电力物联网。
全国政协委员,国网福建省电力有限公司董事长、党委书记陈修言认为,制约新能源汽车尤其是电动汽车产业发展的主要问题,一是社会资本缺乏投资充电设施的积极性。公共充电设施利用率偏低,尚未形成规范、稳定的投资回报机制;用地缺少政策支持,建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作,成本高、风险大,社会资本的投资意愿不强,目前主要依靠电网企业推动。二是充电设施“落地难”问题不同程度存在。各地的市政建设规划较少考虑充电设施的布局和用地等事宜,充电设施的建设规划与实际执行情况偏差较大,老旧小区加装充电设施的难度更大。充电设施数量偏少,车桩比例仅为3.6∶1,使用的便捷性有待提高。三是相关新技术的科研攻关力度需要进一步加大。充电设施没有统一的互联互通规范,数据联通共享机制尚未完全建立,用户面临现场找桩难、支付渠道杂等问题。此外,动力电池组的使用寿命偏短,更换维护费用较高。
陈修言建议,大力推进泛在电力物联网的研发应用。泛在电力物联网旨在通过大数据、移动互联等新技术,推动电力系统各个环节万物互联、人机交互,实现数据资源的汇聚、共享和挖掘。重点应用领域在客户侧,服务新能源汽车发展是重要方面,能够提供充电方案智能匹配等智慧出行服务,并能够为智慧交通、智慧城市发展提供整体用能解决方案,提高综合能源利用效率。综合施策促进充电设施的便捷使用。
他建议,依托全球规模最大的国家电网智慧车联网平台,构建覆盖全国范围的充电设施公共服务“一张网”,促进互联互通,实现充电设施位置、状态、参数等数据共享和跨交易平台、跨运营商的无障碍充电支付。全面推行新建住宅小区配建充电桩等政策。加快电动汽车动力电池组等关键技术创新。引导全社会共同加快充电设施建设。规划上,及时滚动修编充电设施建设规划,并纳入城乡整体规划;将充电设施建设用地纳入土地利用总体规划。价格上,根据产业发展需求,完善充电电价和充电服务费政策,出台峰谷分时电价和激励措施引导有序充电。同时,对高速公路服务区等重点场所,由政府引导优化投资合作模式,对场地租金等执行政府指导价。
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当Agent网络、分布式电源、虚拟电厂和微电网结合的时候,我认为最值得讨论的,是一种新的电力经济模式。(来源:鱼眼看电改作者:俞庆)传统的电力系统运行了上百年,作为工业2.0的产物,与钢铁、石油、铁路、传统汽车制造一样,以规模经济理论为基础,秉承了戴明质量管理和福特生产模式。小米Yu7的发
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做好新形势下新能源消纳工作,是规划建设新型能源体系、构建新型电力系统的重要内容,对提升非化石能源消费比重、推动实现“双碳”目标具有重要意义。全国政协委员、萍乡学院副院长吴代赦在综合分析新能源利用率目标与新能源度电成本等因素的基础上表示,新能源大规模并网对系统调节能力建设、促进新能
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打好“十四五”能源高质量发展收官战#x2014;#x2014;从全国两会看能源发力点能源行业一头连着经济发展,一头连着民生保障,是经济发展的重要承载。可再生能源新增装机3.7亿千瓦,非化石能源发电量占总发电量的比重接近40%,新能源汽车产量超1300万辆,单位国内生产总值能耗降幅超3%#x2026;#x2026;今年政
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