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本次的317批目录是2019年第2批目录,也是基本符合每年每月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。
虽然2019年新补贴政策尚未发布,对应车型公告的19年前两批的公布,19年新能源车上牌目录也有丰富的资源。
没补贴也就不需要目录了。随着新能源管理体系的完善,今年的3月初发布目录应该是很好的政策延伸的感觉。
2、今年的目录的车型数量保持稳定
19年第2批目录的数量84款相对第一批的106款较少,相对前期的18年第2批51款的水平相对很好。19年主要是客车目录减少,客车市场潜力小、目录相对较少,尤其是插混和快充的目录车型不是很多。19年第2批纯电专用车目录有33款。由于新政策的产品要求高,专用车技术压力大,新品相对较慢。
4、新能源目录的厂家进入平稳有序
本月新进入新能源车推广目录的厂家有2家,其中有乘用车企业华晨雷诺,这也是华晨金杯的改名的企业。专用车的企业是福建的一家中科字头的企业。
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