BNEF：锂电池的能源成本降至187美元/MWh

2025年，钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解，正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期，锂电池部分原材料价格呈上涨趋势，引发业界担忧情绪；与此同时，钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车，以及汽车启停、储能等领域，也呈现出多点开花的良好态势，且其性价比持续提升，逼近磷酸

自去年以来，全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势，不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议，开始供货时间大部分集中于今年和明年。‌就在上个月，福特汽车与‌宁德时代签订5年供货协议，锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应，包括神行超充电池，2026年起应用于新车型。此前，雷

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

随着全球能源结构加速向可再生能源转型，储能产业作为支撑这一转型的关键环节，正迎来前所未有的发展机遇。2024年以来，储能产业将进入一个全新的发展阶段，技术突破、政策支持、市场需求、竞争加剧等多重因素交织，全球储能“风云变幻”。2024年下半年以来，破GWh订单已经屡见不鲜，超10GWh订单不断刷

2023年，随着中国各地峰谷价差进一步拉大以及叠加锂电池成本的下降，工商业储能成为储能赛道中增速最快的分支。2023年也被称为国内工商业储能的发展元年。但2024年，国内工商业储能发生退潮迹象。虽然上半年国内工商业储能仍保持高速增长趋势，但无论是规模还是增速均远低于年初部分机构的预测。究其原

2021年开始，由于碳酸锂等原材料的价格大幅度上涨，锂电池的平均价格上涨到最高的2022年的1.2元/Wh，2023年以来，随着碳酸锂等原材料价格的下滑，锂电池的平均价格又跌至目前的大约0.4元/Wh左右。近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149

10月12日，中国移动公布了2022-2024年通信用磷酸铁锂电池产品第二批次集采中标候选人名单，中天科技、双登集团、昆宇电源、安驰新能源、安徽沃博源、南都电源、力朗电池、亿纬锂能8家企业中标1192MWh订单，平均中标价0.53元/Wh。这也是通信储能类项目在2024年的唯一一次磷酸铁锂集采招标。数据来源：CN

盘古新能源开启2周年大放送，采购钠离子电芯1万支以上可享优惠单价0.45元/Wh。近日，盘古新能源开启2周年大放送，采购钠离子电芯1万支以上可享优惠单价0.45元/Wh，限量50万支。这也是业内首内首次公开钠电池售价，而且同市场上钠离子电池系统大约1元/Wh的落地价来说，这个价格无疑具有很大的吸引力，但

从渗透率看，新能源商用车无疑是接下来增速最快的动力电池赛道。今年7月，中国市场新能源汽车新车销售渗透率首超50%大关，实现历史性突破。但这其中，新能源乘用车扮演主要角色，新能源商用车的渗透率仍然偏低。行业机构统计，目前以城市间为主的轻卡类物流车新能源渗透率不足10%，而长途干线重卡渗透

当消费端的超快充需求凸显，而单枪电流上限承压，高压化成为大众选项。于是，各大主机厂、电池企业，开始争先恐后将“800V”当做卖点大肆宣传。极氪800V金砖电池、智己L6准900V、蜂巢能源800V短刀、广汽埃安900V高压平台......广义上的800V，指550V-900V电压区间与此同时，搭载800V电池包的车型陆续落

2024年国务院发布的“以旧换新”政策，其中鼓励商用车老旧车辆的电动化更新换代，国内新能源商用车市场规模将受益于国家经济和消费刺激政策迎来爆发式增长。交强险数据显示，2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆，同比大幅增长120%。其中，新能源重卡1-4月销量为1.6万辆，同比增长129%。目前商用

盖房子用的水泥能用来发电，还能当成“电池”储能。东南大学9日发布最新科研成果，该校科研人员研发出仿生自发电－储能混凝土，将高能耗的水泥变为“绿色能量体”，为构建新型能源体系、实现“双碳”目标提供技术助力。统计数据显示，我国建筑全过程能耗占到全国能源消费总量的45%，碳排放量占全国排放

新电改十年历程中，“双碳”目标和体制改革双轮驱动电力领域新型经营主体完成从政策培育到市场化运营的范式转变。在建设新型电力系统背景下，高比例可再生能源并网引发的系统波动性矛盾与灵活性资源结构性短缺，催生了源网荷储协同调节的刚性需求；而全国统一电力市场体系的制度创新与多层次价格传导机

4月22日，特斯拉发布2025年度财报，这也被称为是有史以来“最差”成绩单。季度总营收193.35亿元、同比下降9%，而净利润则仅有4.2亿元、同比下降七成，这也是近五年来首次降至个位数，还不及2021年一季度的水平，与此同时运营利润率也降至2.1%的历史最低。而且特斯拉还在本次财报中披露，因采用了新的加

北极星储能网讯：4月15日，吉林省能源局发布《吉林省新型储能高质量发展规划（2024-2030年）》，明确提出：到2027年新型储能规模不低于100万千瓦，提高电力系统调节能力成效明显，新型储能年等效充放电循环达到300次，为新型电力系统建设提供坚实支撑。到2030年新型储能规模不低于300万千瓦。文件提到

两部委136号文发布之后，在储能市场引起了广泛而深刻的讨论。“这对储能来说是一种考验，也是一种希望。”精控能源副总经理王晨奇与北极星储能网分享了他的理解，“真正的储能，应该是电力交易的一个介质，它可以更有效地解决弃风弃光问题，又能令整个电力系统更健康，另外也有利于中国电力市场化的推

面对当前储能行业激烈的市场竞争格局，以往比拼产能、低价竞争的时代已经过去，降本增效成为企业开拓市场的关键利器！这里的“成本”并非仅仅是价格的高低，更从创新研发角度对企业提出了更高、更新的要求。2024年以来，500+Ah、600+Ah、700+Ah等不同规格的大容量电芯相继面世，迈出了储能电池向“更大

当下，工商业储能因具有明显的市场化特性，被视为是更具发展潜力的细分赛道。随着绿色低碳转型深入推进和储能成本快速下降，储能开始步入各类工商业用户、广泛应用于各种场景。不过，这种广泛应用反而成了储能的迷雾森林，令很多企业迷失方向。可开发区域高度集中，众多参与者纷纷涌入、致使竞争压力与

作者：王泓张开悦单位：沈阳理工大学材料科学与工程学院DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0893引用：王泓,张开悦.全钒液流电池碳毡电极的热处理活化研究[J].储能科学与技术,2025,14(2):488-496.本文亮点：1.设计了用于碳毡电极活化的低温短时热处理策略，实现了多孔电极结构强度与催化活性的最优匹

印度政府近期宣布，将可行性缺口基金（VGF）支持的电池储能目标由原4GWh提升至13.2GWh，预算维持376亿卢比，目标完成时间为2027年6月。随着储能成本的持续优化，印度政府希望借助VGF计划加速储能项目的部署。调整后的具体分配包括：市场化项目（NVVN/SECI）2.2GWh；州级项目（拉贾斯坦等8邦）6GWh；国

在“双碳”战略引领下，我国风光新能源装机容量持续攀升，截至2024年底累计突破14亿千瓦。根据《2025年能源工作指导意见》规划路径，2025年全国新增新能源发电装机规模2亿千瓦以上，非化石能源消费比重将不断提高。然而，由于源网荷储协同缺乏系统性、科学性的规划设计，存在部分区域新能源并网消纳困

2025年2月，国家发改委、国家能源局联合发布的136号文件为新能源强制配储政策画上句号。这一标志性政策转向，不仅终结了长达八年的“行政驱动”模式，更将储能产业推向市场化竞争的深水区。然而，政策松绑绝非简单粗暴的“一刀切”，后续影响宛如一团迷雾，产业走向更是充满变数，一切都取决于地方政府