BNEF：锂电池的能源成本降至187美元/MWh

今年是“十四五”规划的收官之年，也是全面深化改革纵深推进之年，在更加错综复杂的国际国内环境下，我国电力工业取得了长足的进展，在最大用电负荷、电源装机规模等方面大幅增长。当前正值“十五五”电力发展规划启动之际，本文系统总结“十四五”电力规划完成情况，分析电力行业发展新趋势、新动向，

5月21日，记者从甘泉堡经开区获悉，新疆首个钠离子储能设备技术试点项目——甘泉堡400兆瓦/1600兆瓦时（一期工程200兆瓦/800兆瓦时）混合电化学共享储能项目正式并网投运。这一项目不仅是全疆规模最大的混合电化学共享储能工程，更以多元技术路线和规模化应用为特色，成为我国新型储能产业发展的标志性

2025年，钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解，正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期，锂电池部分原材料价格呈上涨趋势，引发业界担忧情绪；与此同时，钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车，以及汽车启停、储能等领域，也呈现出多点开花的良好态势，且其性价比持续提升，逼近磷酸

自去年以来，全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势，不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议，开始供货时间大部分集中于今年和明年。‌就在上个月，福特汽车与‌宁德时代签订5年供货协议，锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应，包括神行超充电池，2026年起应用于新车型。此前，雷

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

随着全球能源结构加速向可再生能源转型，储能产业作为支撑这一转型的关键环节，正迎来前所未有的发展机遇。2024年以来，储能产业将进入一个全新的发展阶段，技术突破、政策支持、市场需求、竞争加剧等多重因素交织，全球储能“风云变幻”。2024年下半年以来，破GWh订单已经屡见不鲜，超10GWh订单不断刷

2023年，随着中国各地峰谷价差进一步拉大以及叠加锂电池成本的下降，工商业储能成为储能赛道中增速最快的分支。2023年也被称为国内工商业储能的发展元年。但2024年，国内工商业储能发生退潮迹象。虽然上半年国内工商业储能仍保持高速增长趋势，但无论是规模还是增速均远低于年初部分机构的预测。究其原

2021年开始，由于碳酸锂等原材料的价格大幅度上涨，锂电池的平均价格上涨到最高的2022年的1.2元/Wh，2023年以来，随着碳酸锂等原材料价格的下滑，锂电池的平均价格又跌至目前的大约0.4元/Wh左右。近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149

10月12日，中国移动公布了2022-2024年通信用磷酸铁锂电池产品第二批次集采中标候选人名单，中天科技、双登集团、昆宇电源、安驰新能源、安徽沃博源、南都电源、力朗电池、亿纬锂能8家企业中标1192MWh订单，平均中标价0.53元/Wh。这也是通信储能类项目在2024年的唯一一次磷酸铁锂集采招标。数据来源：CN

盘古新能源开启2周年大放送，采购钠离子电芯1万支以上可享优惠单价0.45元/Wh。近日，盘古新能源开启2周年大放送，采购钠离子电芯1万支以上可享优惠单价0.45元/Wh，限量50万支。这也是业内首内首次公开钠电池售价，而且同市场上钠离子电池系统大约1元/Wh的落地价来说，这个价格无疑具有很大的吸引力，但

从渗透率看，新能源商用车无疑是接下来增速最快的动力电池赛道。今年7月，中国市场新能源汽车新车销售渗透率首超50%大关，实现历史性突破。但这其中，新能源乘用车扮演主要角色，新能源商用车的渗透率仍然偏低。行业机构统计，目前以城市间为主的轻卡类物流车新能源渗透率不足10%，而长途干线重卡渗透

2025年5月30日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号）。这是我国首份绿电直连政策法规，旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式，促进新能源就近就地消纳，更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下，绿电直连政策是我国应

今年是“十四五”规划的收官之年，也是全面深化改革纵深推进之年，在更加错综复杂的国际国内环境下，我国电力工业取得了长足的进展，在最大用电负荷、电源装机规模等方面大幅增长。当前正值“十五五”电力发展规划启动之际，本文系统总结“十四五”电力规划完成情况，分析电力行业发展新趋势、新动向，

北极星售电网获悉，5月22日，新疆自治区主席艾尔肯·吐尼亚孜主持召开自治区政府常务会议。会议指出，要锚定新疆在国家全局中的战略定位，加快打造以新能源为主体的新型电力系统。要优化调峰辅助服务交易和价格机制，支持有条件的企业通过源网荷储一体化等方式开展绿电直连试点，逐步提高绿电消纳比例

在“双碳”目标驱动下，新能源装机占比已突破35%，但风光电的间歇性与电网刚性需求矛盾日益凸显。当行业焦点从“装机竞赛”转向“消纳能力”，电力辅助服务——这一曾被忽视的万亿级市场，正成为新能源企业、投资者和电网运营商的必争之地。本文一起探讨电力辅助服务（调峰、调频、备用、爬坡）四大核

在过去的几年里，全钒液流电池凭借其本质安全、长时可靠等特性，赢得了产业界和资本市场的广泛认可。然而，其商业化进程仍面临初始成本过高的核心挑战。当时间来到2025年，锂电池储能中标价已接近0.4元/Wh，对比之下，液流电池亟需突破成本瓶颈。作为新型储能领域的重要技术路线，全钒液流电池无疑是一

2025年5月15日，第十七届CIBF在深圳国际会展中心盛大开幕，在这个全球电池行业的顶级盛会上，作为一家专注于新能源电池技术研发与创新的企业，东驰新能源在此次展会上携其自主研发的固态电池技术及系列产品惊艳亮相，向世界展示了中国新能源企业的创新实力与发展潜力，成为了展会现场的焦点之一。展会

盖房子用的水泥能用来发电，还能当成“电池”储能。东南大学9日发布最新科研成果，该校科研人员研发出仿生自发电－储能混凝土，将高能耗的水泥变为“绿色能量体”，为构建新型能源体系、实现“双碳”目标提供技术助力。统计数据显示，我国建筑全过程能耗占到全国能源消费总量的45%，碳排放量占全国排放

新电改十年历程中，“双碳”目标和体制改革双轮驱动电力领域新型经营主体完成从政策培育到市场化运营的范式转变。在建设新型电力系统背景下，高比例可再生能源并网引发的系统波动性矛盾与灵活性资源结构性短缺，催生了源网荷储协同调节的刚性需求；而全国统一电力市场体系的制度创新与多层次价格传导机

4月22日，特斯拉发布2025年度财报，这也被称为是有史以来“最差”成绩单。季度总营收193.35亿元、同比下降9%，而净利润则仅有4.2亿元、同比下降七成，这也是近五年来首次降至个位数，还不及2021年一季度的水平，与此同时运营利润率也降至2.1%的历史最低。而且特斯拉还在本次财报中披露，因采用了新的加

北极星储能网讯：4月15日，吉林省能源局发布《吉林省新型储能高质量发展规划（2024-2030年）》，明确提出：到2027年新型储能规模不低于100万千瓦，提高电力系统调节能力成效明显，新型储能年等效充放电循环达到300次，为新型电力系统建设提供坚实支撑。到2030年新型储能规模不低于300万千瓦。文件提到

两部委136号文发布之后，在储能市场引起了广泛而深刻的讨论。“这对储能来说是一种考验，也是一种希望。”精控能源副总经理王晨奇与北极星储能网分享了他的理解，“真正的储能，应该是电力交易的一个介质，它可以更有效地解决弃风弃光问题，又能令整个电力系统更健康，另外也有利于中国电力市场化的推