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4月6日,大秦线将开展为期25天的铁路集中修工作,届时,港口煤炭调进数量将有所减少。预计大秦线日均发运量将由正常情况下的125万吨降至105—110万吨,预计秦皇岛港存煤将减少130万吨左右;4月底,大秦线检修结束后,秦港存煤将由检修之前的630万吨,降至500万吨。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:海霞)
随着气温回升和水电的逐步发力,传统用煤淡季来临,民用电负荷下降,电煤需求将进一步下降,用户拉运积极性将减弱;与此同时,北方供暖季结束,电厂机组耗煤量有所减少,四月份,预计全国重点电厂存煤将有所增加。目前,沿海电厂库存不低,存煤可用天数高达21天;再加上长协煤与进口煤的补充,市场煤的零星采购,电厂整体供应数量会大于消耗量,库存会出现上涨。后续随着五、六月份的到来,南方雨水增多,民用电负荷下降,预计沿海电厂日耗水平难有大幅提升,库存将维持持续增长的状态。
此外,四月份,沿海主力电厂将对所辖火电机组进行例行检修,耗煤量也将出现减少。预计四月份,沿海六大电厂日耗会保持在60-65万吨之间,不会超过三月份日均水平。此外,为期一个半月的蒙冀线扩能改造刚刚结束,从4月1日起,蒙冀线每日发运煤炭将由25个大列增加至39个,每天增加煤炭资源10万吨;朔黄线-黄骅港也将开足马力,增加煤炭转运,黄骅港吞吐量将继续保持增长势头。
内蒙、陕西等地煤矿开工较前期增加,产量增加,运到朔黄和蒙冀线的煤炭增加。在大秦线检修,秦皇岛港存煤下降的同时,预计黄骅港和曹妃甸港进车数量增加,库存回升;加之两港加快发运,煤炭周转加快,整个环渤海港口存煤数量不会大幅下降。
另一方面,4月1日起,采矿业现行16%的税率降至13%,煤价运销成本将有所降低,贸易商发运煤炭价格可降空间增加。综合来看,4月煤炭市场将呈现供需两弱态势,煤炭价格将依旧承压,预计环渤海港口煤炭吞吐量将较三月份有所下降。
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目前,煤炭市场延续供需双弱格局,动力煤价格普遍承压下行。节后煤价持续回落,尽管三月上旬出现了煤价“五天乐”,但如同“昙花一现”,反映出市场整体需求疲软与库存压力未缓解的状况。下周,预计现货煤价震荡筑底,先跌后稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)首先,市场供需双弱与库存高位压制
今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
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