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Ulla Kiersgaard:任何行业都有合作和竞争,所以我们叫做合作性竞争者,我们目前在德国有一个比较大的离岸港口,周六时我们会部署一些新的设施,更多的是希望合作,从价值链和供应链来说,怎么实现最优化,尽最大的可能优化自己,在这个过程中,我们需要哪方面资源的匹配,我们可能会和本地机构合作,甚至会跨境合作,有一些本地项目有一些政策方面的要求,必须用本地产品或者是本地生产商,在这种情况下,我们也可以通过三方合作的方式解决这样的问题。蛋糕就在那里,至于怎么切蛋糕、怎么分蛋糕,这是几方之间可以讨论的。
主持人:在阳江港发展母港的建设过程中,要和国外港口或者说国内其他母港之间,有没有合作的空间?或者是以怎样的合作方式进行?
傅光焱:我觉得是有合作的可能和空间的。现在我们处于港口规划设计阶段,首先我们在建设方面是有空间的,我没有去过欧洲具体考察港口建设,在我的印象中,比如说港口的U型布局,这些设计理念是值得我们学习的,我们可以向全球发出规划设计方面的邀请。在建设方面也是有需求的,包括码头建设好后,运营单位选择上,都可以和欧洲先进风电港、运维母港进行合作。
主持人:同样的问题我也想请问两位外国嘉宾,你们所在的港口跟中国海上风电项目有没有什么合作的可能?
Wim A.B:当然有合作的机会。我们知道也来了很多其他的港口和企业,在现开发阶段,有很多工作都在进行,而且中国的大门是敞开的,我们的大门也是敞开的,我也希望中方可以去我们那里参观访问,当然这是一个长期的过程,不可能一两次就可以了,其实我们可以提供的不仅仅是好的实践方法,也有一些我们所犯的错误,这样可以帮助中国港口建设避免犯同样的错误。如果中方能够参观我们的港口,会有更直观的概念。
还有一个我想传达的信息,一个港口不可能什么都做,必须做出选择,要有自己的重点,抓住能够给港口带来的很好机会,包括给周围腹地带来的机会,还要考虑供应链,如果供应链里有一个薄弱环节,整个项目或者说整个业务都会受到影响。因为你的港口运作其实影响的不仅仅是港口本身,而是整个供应链。
Ulla Kiersgaard:我们当然可以合作,相互学习,通过探讨发现,有很多地方可以合作和分享,沟通和学习非常重要,会让我们变得越来越好,更多了解自己,比如说跟竞争对手交流的时候也可以发现自己很多问题。
主持人:最后两个问题,母港对于风电产业链起着非常重要的作用,您对于阳江港口定位或者对于阳江港在中国海上风电行业有没有什么目标?
傅光焱:阳江风电产业的定位目标,建设世界级风电产业基地,按照我们设想的步子,到2020年产值达到350亿,到2025年,整个风电产业产值超过1千亿,在这个过程中,风电母港建设是支撑,在港口建设方面,我们的定位是南中国海上风电母港,在这个定位基础上,支撑整个产业发展。立足阳江,面向广东,辐射全国,走向世界。
主持人:阳江港已经设立非常高的目标,为了达到这个目标,从政府层面,在政策、资源、人才或者说财政方面,可以给风电行业提供什么支持和扶持?
傅光焱:政府一定在里面起着引导和支持作用,从政策制定包括资源投入,都全力以赴。包括上午揭牌的两个学校,一个金风风电大学,还有培训基地,从人才培养给予支撑,对于基础设施,尤其是风电母港建设,阳江市政府成立了风电产业基金,今天上午也进行了揭牌,这里面的资源也肯定会投入到风电母港的建设,包括以后产业进来发展,我们也会实时给予政策的支持,包括省里面的支持,相关合作我们可以进行梳理,给相关产业和企业给予支持。
主持人:港口未来十年将会有什么样的发展?
Ulla Kiersgaard:和其他任何行业一样,不会因为你发展了一个什么东西,世界就会停止。现在海上风电有了其他新的形式,比如说浮式电机,所以我们一定要考虑未来的需求,现在的概念也在发生变化,现在的轮船也变得越来越大,海上风电机器规模也越来越大,我们应该可以跟整个产业更紧密联系,才能确保今天的设计满足明天的需求。
Wim A.B:做一个十年的预测挺困难的。我们的目标希望成为一个专业港,在市场细分中占据优势,这一代的风机有可能会被新的风机取代,如果不能兼容新的风机,它们有可能会被淘汰,对于油气行业来说,也有很大的挑战,怎么样取代旧有的东西,这本身也会带来很多的商机,这些新的商机像循环、回收、物流,也需要很多的专业知识和经验,当然也需要我们去开发一些新的知识,才能有效的探索新的商机,成立新的企业,才能把这些商业潜力都发挥出来。跟风电相关,调试,还有给风机提供动能,这都是非常重要的机会,所以我们的港口肯定不能止步于如今的现状。
(上述发言来源于速记,未经本人审核)
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