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2019年6月1日-2日,2019全球海上风电发展大会在广东阳江顺利举办。作为全球海上风电领域规模最大、产业覆盖度最完整的品牌性会议,本届大会以“国际合作,产业协同,创新驱动——加快海上风电高质量发展”为主题,来自全球10多个国家(地区)的政府部门、行业组织、开发商、整机商、部件厂商、运维服务商、金融保险以及研究咨询机构出席大会。在6月1日下午,大会举行了“协作与共生——探索海上风电母港生态圈”的主题论坛,并就母港建设进行对话。以下为对话内容:
对话嘉宾:
Wim A.B.,北荷兰省投资开发局对外投资项目经理,海上风电专家
Ulla Kiersgaard, 丹麦伦讷港管理公司首席商务官
傅光焱,广东阳江高新区技术产业开发区管理委员会主任
主持人:刚才在几个环节里听到行业专家对于英国海上风电和欧洲风电港口的介绍,很高兴在这个环节和各位专家更深入的探讨一下关于风电母港发展重要的经验和条件,以及阳江包括中国母港发展的规划和前景。
我们现在准备进行的是对话环节,首先请两位外国嘉宾介绍一下你们的经验和教训,有哪些是值得中国借鉴的?因为中国现在也在大力发展母港,首先我们请Wim A.B先生开始。
Wim A.B:
从我们的角度来看,我们必须要考虑到风险,特别是首期投资风险。我们今天讲的几个项目、几个岛都是一样的,过去几年内我们在开发设计方面,都经历了改革。过去这些年中,我们在开发角度做了很多工作,尤其转型为能源港,而不仅仅是简单的天然气港,包括发电厂、发电站尤其是使用清洁能源,挪威和其他等地,包括丹麦等地清洁能源发电设施,都和我们有很多合作,作为能源港口,我们要做的事情不仅仅局限于某一种机会,要关注行业中各种新兴机会,我们需要新的开发,港口基础设施上、港口设置上,包括配套设施上,都必须要做调整,这样才能满足新产生的需求,尤其是物流方面的配套尤为重要,所以在这个过程中,股东和利益相关方需要接受这样的改变。
当地风电行业也准备好了,要走到大海中去,开始做离岸海上风电。在这个过程中,我们不仅仅是能源港,还是维修和运营港,我们合作伙伴在英国、丹麦、德国等地,我们在自己做的过程中,每一个国家具体操作方式都会有一些不同,比如说有一些港口可能是制造业港口,有一些港口的性质完全不同,所以港口和港口之间可以千差万别,但是港口和港口之间是可以合作的,成为一个港口社区群,彼此之间可以助力和合作的。
主持人:Ulla Kiersgaard女士是怎么看待的?中国港口可以从伦纳港学到什么?
Ulla Kiersgaard:刚才Wim A.B讲到和所有利益相关方的沟通非常重要,包括当地农民、社区、原住民要和他们交流,包括客户要了解他们真正的诉求和痛点是什么,还有了解竞争对手,包括看有没有合作的空间。
主持人:阳江市也在发展母港经济,您在国内其他港口有什么经验,或者国外港口有什么经验值得阳江港学习?关于阳江港的规划,能否简单解释一下?
傅光焱:听了Ulla Kiersgaard介绍伦纳港建设快法情况,也听了Wim A.B先生介绍埃姆斯哈文港建设情况,非常受启发。我们大家都知道,港口是风电之母,港口是发展海上风电最主要的支撑,所以阳江市委市政府非常重视这一点,在开发风电的同时,全力推动港口的建设,阳江港很适合风电的发展,这一点我们是有自信的,它有很多特点:一是处于珠三角和北部交汇区域,毗邻东南亚,按照1千公里辐射范围,可以辐射到广东省,向东可以辐射福建和浙江,向西可以辐射到东南亚,辐射范围非常广。在辐射范围内,风机也非常丰富,广东省现在规划风机达到6600多万千瓦,福建、浙江和东南亚可以超过1万万千瓦的规模。
二是港口和产业落地腹地,可以说无缝对接,我们规划7.4平方公里的腹地开发风电。
三是港口自然资源条件非常好,港内水深浪静,潮差非常小,所以非常适合风电发展,我们现在正在规划建设风电运维的母港,我们划出2000米岸线,规划11个码头作为风电产业发展,结合深水深用、浅水浅用,浅水区服务安装、运维、认证,深水区规划了800米岸线。当然我们和荷兰、丹麦风电先进国家相比,我们还有学习的过程,下一步要我们和他们交流怎么科学规划阳江风电母港。
主持人:风电场规模现在在不断的变大,离岸距离也越来越远,所以在这样的情况下,技术上和位置选址上的变化,对于行业有什么影响?对于行业来说,是否存在什么挑战,对于港口来说,存在什么挑战?如果要配合这样的规模和距离上的变化,从港口来说,什么方面需要做出调整才能满足?
Wim A.B:您说的这些问题是挑战,在我们自己的港口中,也会碰到这样的问题,而且未来也会碰到越来越多这样的问题,北海很多地方,水深问题都会存在一定挑战,再就是风机变化,这也是挑战,因为现在风机规模越来越大,体积越来越大,这是可以预期到的发展,也是可以预期到的挑战,这意味着我们现在有一些是单桩设施,之后可能会进行调整,基于重力、悬浮式或者浮动发电装置,可以更好的解决这个问题,这就意味着我们在技术、设计方面都会发生变化,除此之外还有叶片尺寸越变越大,叶片设计也会相应出现调整,之前有一位讲者显示了人工岛的图片,这也是我们未来规划的方向,人工造岛或者填海。
港口建设方面,可能会建立一个人工岛,通过人工岛满足我们的需求,除了基础建设的需求,还有人才需求,所以需要考虑的因素很多。港口的角色在发生变化,以后随着风电的发展,再加上风电技术的进一步演进,我们作为港口的角色可能会发生更大的变化,比如说和电网联网后,港口上是不是可以起到储电作用,我们还有越来越大的风机,为了配合越来越大风机需求,港口设置也会发生变化,我们电网发展还是很发达的,通过海下电缆的方式实现电网之间的连接,这是可操作的比较好的方式,未来随着连接性进一步增强,也许可以起到储电作用,我们可以用水利或者其他的能力,帮助我们实现更好的能源储存,像氢气储存,未来要做浮动式的发电装置,可能会涉及到氢气储存问题,这也是未来要考虑的因素。
主持人:港口和港口,尤其是欧洲港口和港口之间的竞争与合作关系,随着风电行业的发展,欧洲港口之间是怎么合作和竞争的?
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