印度电动汽车补贴适得其反？行业遭受严重打击

近日，印度新能源与可再生能源部（MNRE）发布了关于光伏电池的国内制造要求（DCR）规范。根据规定，基于晶体硅技术的光伏电池，只有在使用印度生产的未扩散硅片(也称为“黑色硅片”)，才能被认定为“印度制造”，这些硅片被归类为关税总目3818。如果企业使用进口的已扩散硅片（也称为蓝硅片），将不被

印度EPC集团GensolEngineeringLimited在成立其美国子公司ScorpiusTrackersInc.不到一年后，该公司宣布与一家未透露名称的美国主要可再生能源解决方案提供商签订了35亿印度卢比（4030万美元）的交易协议，出售该子公司。Gensol董事长兼总经理AnmolJaggi表示：“出售ScorpiusTrackers的美国业务使我们能

北极星储能网讯：近期，印度电力部面向所有相关的可再生能源实施机构及州级电力公司颁布一项规定，光伏项目在招标过程中均需按照10%/2h配备储能系统。该规定目的在于缓解光伏发电的间歇性问题，并在用电高峰时段提供电力支持。电力部进一步指出，各配电公司亦可考虑在屋顶光伏系统中引入2h储能系统。印

印度电力部(MoP)近日发布了一项重要的监管更新，要求所有新的太阳能光伏电力招标项目必须配备至少2小时的协同储能系统(ESS)，其容量需达到太阳能项目装机容量的10%，这一新规将对印度的可再生能源行业产生积极影响。新规适用于机构及州级公用事业光伏招标项目该建议书面向所有可再生能源实施机构(REIA)

从苏州易昇光学材料股份有限公司官微获悉，2月13日，易昇光学材料股份有限公司（简称：易昇材料）位于印度尼西亚巴淡岛的生产基地正式实现全线贯通，首件面向中国台湾地区市场的TOPCon高效双玻光伏组件成功下线。据了解，易昇材料印尼工厂占地面积约100亩，总建筑面积达10000平方米，一期1GW全自动生产

印度新能源与可再生能源部（MNRE）提议设立一份专门针对分布式可再生能源（DRE）领域的批准型号与制造商名单（ALMM），即ALMMList-I（DRE），以促进该领域的发展。该名单将覆盖功率低于200W的太阳能组件，仅限用于离网项目及应用，如太阳能灯、太阳能照明、太阳能路灯、太阳能风扇等。但不适用于太阳能

2025年2月11日，印度商工部发布公告，对原产于或进口自越南的有涂层或无涂层纹理钢化玻璃（TexturedTemperedCoatedandUncoatedGlass）作出反补贴终裁，建议对越南的涉案产品征收5年的反补贴税，税额为进口商品报关价（landedvalue，前提是低于最低限价）与最低限价的差额部分，越南生产商Flat(Vietnam)

2025年1月，光伏产业链上游价格有所回暖，组件价格基本持稳，市场博弈仍在。1月国内光伏签约、开工、投产项目较少，然行业发展并未停滞，国内光伏企业逐渐告别盲目扩张，转而聚焦技术创新，BC、HJT、钙钛矿等新技术加速渗透。海外方面，印度凭借政策激励与旺盛需求，成为光伏扩产热土，本土产能加速扩

据印度新能源和可再生能源部（MNRE）的数据显示，印度已巩固其作为全球强大太阳能市场的地位，累计光伏装机量已超过100GW。根据MNRE的数据，这意味着过去十年增长3,450%，从2014年的2.82GW增加到2025年的100GW。凭借这一成就，印度现与德国持平，德国在这一领域遥遥领先于亚洲国家，但德国也实现了100G

近期，印度光伏制造商WaareeEnergiesLimited宣布，其位于印度古吉拉特邦Navsari区Chikli的Degam村的1.4GW太阳能电池工厂正式投产。该工厂包含三条PERC电池生产线，每条年产能467MW，最大可生产210mm×210mm规格的电池片，日均产能达448,800片，核心设备使用寿命为5年。根据Waaree今年早些时候曾宣布，

当地时间2月12日，2025印度国际太阳能光伏展览会（IntersolarIndia）在印度古吉拉特邦Helipad展览中心盛大开幕。作为光伏和储能领域的创新先锋，首航在本次展会中向来自全球的参会者展示了其系列光储系统解决方案，为印度市场提供高效、可靠的清洁能源技术支持，助力印度实现能源转型目标。光储系列解

2月8日，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），比燃油汽车高1分，同比提高1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分，同比提高1分，

据伊朗媒体报道，伊朗最大国有汽车制造商霍德罗公司目前正在评估与俄罗斯企业合作发展电动汽车的前景。这是该公司推进电气化进程的重要一环，也间接体现出伊朗政府大力发展电动汽车的决心。事实上，伊朗近年来一直在考虑启动汽车工业转型，以赶上全球新能源汽车飞速发展的窗口期。伊朗在其第六个“五年

7月21日，宁德时代新能源科技股份有限公司（“宁德时代”）与福特汽车公司（“福特”）宣布签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。根据双方另外签署的协议，从明年起，宁德时代还将为北美的福特MustangMach-E车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024

在1月16日-17日召开的2021中国电动汽车百人会云论坛上，多位海内外领导围绕碳中和与产业发展，进行了深入的探讨：工业和信息化部部长肖亚庆：肖亚庆介绍，工信部将重点做好五方面工作。一是实施强链补链行动。围绕补短板、锻长板，编制行动方案，从供需两端发力，贯通技术攻关、平台支撑、示范应用三个

于今年3月份被曝将离职蔚来的用户发展副总裁朱江，下一站已确定加盟福特中国。5月18日，福特中国方面表示，朱江将于2020年6月1日正式加入福特中国担任纯电Mach-E项目负责人，主要负责Mach-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。未来，朱江将向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官

5月12日，工信部连发三道强制性法令法规，聚焦电动汽车，对电动汽车安全问题进行了强制规定，在安全问题上“一刀切”，不容任何的商量余地。其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系

国网电动汽车启动“创新商业运营推动新能源车消费”专项行动，为新能源汽车产业复苏注入“强心剂”。（来源：微信公众号“中国电力报”ID：zgdlb_CEPN作者：王怡然王怡）当前正值新冠肺炎疫情防控的关键阶段。为响应中央推动企业复工复产的号召，贯彻落实国家电网有限公司推进新冠肺炎疫情防控和服务经

11月5日媒体看到的一份政府文件显示德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。除了补贴之外，德国总理默克尔周日表示，预计到2030年，德国将拥有100万个电动汽车充电站。观点：德国此次拟提升

电动汽车行业发展的趋势早已不可阻挡，德国作为老牌汽车工业强国，自然不希望在国际竞争中被美国、中国甩在身后，因此决定拨款5亿欧元用于电池生产技术的研究。日前，德国教研部部长卡利切克宣布了在北威州明斯特建立电池生产研究中心项目的决定。然而，这一决定连日来引起广泛争议。焦点集中在地点选

虽然包括奥迪、特斯拉和现代在内的其他汽车制造商遭遇了电池供应瓶颈，但是大众品牌预计其新一波纯电动汽车的电池供应不会出现问题。到2021年，大众汽车集团计划每年在德国茨维考工厂生产33万辆大众，奥迪和西雅特电动汽车。其中，大众ID3有望于今年9月在法兰克福车展首次亮相，或将于今年晚些时候开始