登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
从建设到服务 找桩充电、运营盈利不再是问题
充电设施行业自2016年左右开始发展提速,充电桩建设数量开始加速递增,据中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至2019年7月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台。而且尤其是2017年开始各大运营商已经从盲目布桩慢慢转变为有目的、有规划的布局。以前大家印象中的充电桩数量少、找桩难,现在对于很多城市来说这已经不再是充电行业的最大阻碍。
与此同时行业难以盈利的问题也在今年有了很大改善。充电设备及充电运营商都在从“开源”“节流”两个方向着手,探索更多的收益可能,其中充电运营商就开始试探更多的商业模式,综合充电服务站就这样走向市场。朗新科技子公司瀚云科技有限公司充电事业部副总经理郑灵国,在2019上海新能源汽车及充电设施产业发展论坛演讲提到,从2018年至今、充电运营商的业务就已经逐步从简单的投资建设运营,开始更多的去寻找种品牌服务、品质服务的运营化管理,这对充电运营行业来说是一重大改变。
郑灵国说:“结合平台的数据来看,我们认为现在整个充电行业每个充电桩每天充电达到4.5小时、约20%的利用率即可以实现盈利。以国家电网公司在厦门的某充电场站为例,它除了提供充电服务以外、还提供洗车、自动售货、餐饮等服务,每天充电利用率可高达60%。”
这种综合性的充电服务站,一方面利用餐饮等更成熟商业更是为运营企业带来更多收益,另一方面因为提供这些多重服务而吸引了更多用户到访、提升充电设备利用率,即赚取了更多充电服务费用,企业盈利水平可想而知有很大提升。郑灵国表示通过充电盈利已经不再是问题,以特来电为例,一直单向输出投入了5年今年终于实现盈亏平衡。未来这样综合性的充电站还会越来越多。
拥抱平台做流量主 实现互联互通、规范发展
虽说建设运营已不再是问题,但伴随充电桩行业近些年的发展、充电运营商快速崛起,郑灵国直言“充电已经进入了成熟的阶段”,但同时用户端车主的充电体验不佳现象开始显现。
郑灵国表示小小的一个厦门有52家充电运营商,APP平台就二十余个,而且各个平台都要充值和验证,充电便捷性问题给用户造成很大困扰。“很多像深圳、上海等大型城市都已经开始打价格战,很多都是以每度电一毛钱、甚至分文不收的价格在做市场竞争,整个市场已经到了一个拐点。但是如果没有人来做统一的规划,这样的市场价格战会打的越来越厉害。”
而根据中国充电联盟的数据显示,目前大部分的充电需求都来自于营运车辆,如城市公交车、网约车、物流车等等,在整个车辆运营商或者主机厂来说互联互通的需求都非常强烈。在此际遇下,瀚云科技与高德地图和支付宝平台打造“新电途”服务平台推向大众视野。
作为手机日常必备APP,支付宝的出现打破了原有金融交易模式,如今它已从简单的支付平台摇身一变成为扩展了市政医疗、餐饮外卖、交通出行等各种贴近日常生活的服务的服务平台,在向更广泛的业务扩展。支付宝作为第三方支付平台具有完备的服务系统,实现交易便捷又能保证监管安全,为支付用户方提供保障,而同时支付宝的信用制度也为入驻提供服务的商家提供保障,避免拖欠有损利益的情况出现。
同时另一合作伙伴软件高德地图,将更多的充电桩运营品牌容纳在一方土地,用户角度来讲也省去了下载更多APP平台、找桩的繁琐步骤,对用户与运营商来说实现了互利双赢,而且对整个行业来说,打破各自为阵,这也是实现统一规范运营市场、实现公平竞争的一个利好消息。
如今充电桩建设问题不再是难题,而运营市场存在的问题正是支付宝的优势所在,通过与支付宝、高德地图合作,成功将充电运营推到支付宝这个巨大流量主平台,一方面面向更多用户、打开了市场,另一方面节约独立开发维护运营平台的成本。可以提供增值服务,通过客户充电数据进行分析,对于用户使用排队等候情况、或不愿意使用的设备情况等信息数据直接反馈给运营商,运营商可从中分析排查是否存在设备损坏、充电桩位置不精准等问题,以便进行及时维修调整。
通过和高德合作为用户解决“找桩难”的困境,可提供场景式体验的一键充电服务;同时与支付宝合作策划让利于用户的活动,未来在支付宝充电入口提供红包优惠用于支付抵扣。“我们新电途的理念是让充电更简单,致力成为全国领先的充电服务平台,这种跨运营商式的服务,可实现一键式触达用户,由此打造充电行业数据的中台。”正如充电技术在不断向大功率、提升充电速度方向发展一样,充电运营商也在不断提升改善服务品质。“服务不做到位,损失的还是运营商,”郑灵国说,“而且未来人脸识别无感充电进来之后充电体验会有很大的提升。”
未来聚合充电充满想象 相关电网服务一触即发
关于充电运营市场的未来,郑灵国表示:“互联互通是基础,运营才是关键。”他认为城市充电是线性的增长,10%、20%就已经很高了,但是目前瀚云科技正在做的聚合充电,未来将是指数级的增长,一年增长10倍到20倍左右。瀚云新电途会继续向为充电运营商提供用户体验更优、平台成本更省、接入时间更短、运营管理更便捷、区域流量大的平台方向发展。
据了解目前瀚云科技的充电数据达到二十多万,覆盖城市有一百个左右,现在有五十家互联网运营商,很多如万城万充等大型运营商等都有合作关系。而在8月28日举行的2019上海新能源汽车及充电设施产业发展论坛上,瀚云科技又分别与万马爱充、万城万充、百城充儿、任我充、桩电宝、哪充电等企业签约达成合作。“整个行业都在趋于更规范的发展,这对大家都是有利的。”
当然充电桩接入地图这样的事情,不只是瀚云科技、国家电网也在做。今年3月8日国家电网“泛在电力物联网”建设工作部署电视电话会议上,董事长寇伟指出,当前公司最紧迫、最重要的任务就是加快推进泛在电力物联网建设。据了解在泛在电力物联网体系中,分布式发电、分布式储能、充电桩等不同类型的分布式资源,都可通过虚拟电厂技术进行聚合互动。郑灵国也表示,泛在电力物联网是国网也是瀚云科技重要的战略方向,其中比较重要的两个平台,虚拟电厂和综合能源服务,瀚云科技目前都有布局,郑灵国说:“瀚云科技母公司朗新科技是国网的忠实合作伙伴,其中在综合能源领域已经与合作很多。”
瀚云新电途就是朗新科技产业互联网业务战略在新能源领域的最新行业应用。在平台搭建与数据支持下,瀚云科技也有望在未来泛在电力物联网体系中提供更多服务。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月,河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确:合理布局建设城市公共充电站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中,电费严格执行河南省发改委目录电价,涉及转供电的经营
问:您常年从事汽车相关教学工作,对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及,我国充电基础设施也在快速发展,您对此有何看法?杨金龙:近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县,无论是旅游景区还是公共停车场
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
2025年2月19日至21日,第18届日本国际智慧能源周(SmartEnergyWeek)在东京国际展览中心盛大举行。作为新年出海首展,福建星云电子股份有限公司远赴日本东京,携旗下多款锂电池测试解决方案、锂电池智能制造解决方案、储能解决方案、充电服务解决方案亮相展会,向海外业界人士、产业链关联企业展示了相
近日,随着福建省武平县岩前镇工业园区夜市公共停车场充电站、中堡镇中心幼儿园右侧停车场充电站等建成投运,福建省实现乡镇公共充电设施全覆盖,为新能源汽车车主出行提供更好的充电体验。近年来,随着新能源汽车的兴起与绿色出行理念的普及,如何破解新能源汽车的“续航焦虑”成为社会关注的话题。乡
北极星售电网获悉,浙江省发展改革委发布关于做好2025年春节期间充电服务保障工作的通知,规范充电价格标识。各市充电基础设施主管部门要会同市场监管部门,按照《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》有关要求,监督指导充电设施运营企业贯彻落实“总充电费用=电费+服务费”
据国网新疆电力有限公司统计,新疆已有1104个乡镇建有公共充电设施,覆盖率较今年初提高了50%。2024年12月20日,国网新疆电力有限公司完成年度充电设施普查。截至目前,国网新疆电力有限公司供电营业区内所有行政县实现公共充电设施全覆盖,乡镇覆盖率超过90%,共有7912台充电桩接入自治区智慧充电服务
最近,江苏省电力公司市场营销部副主任鞠非率队来盐城供电公司开展工作调研,对盐城供电公司推进既有居住区“一区一策”充电配套设施建设情况,对从方案规划、立项审批、消防评审、政府报备、小区公示到建设施工等全流程工作标准机制表示充分肯定,要求盐城公司进一步推进充电桩配套建设,服务居民绿色
10月11日,在中国电机工程学会成立90周年暨2024年年会专题活动——中国电机工程学会电动交通智能充换电网络专业委员会成立大会暨第一届电动交通充换电网络技术论坛上,电网头条记者采访了国网(山东)电动汽车服务有限公司董事长张健。电网头条:在充换电站建设方面,贵公司有哪些运营上的亮点?张健:
北极星储能网获悉,10月12日,中国石化销售公司与理想汽车达成充电业务战略合作框架协议,标志着双方在新能源汽车充电领域的合作全面开启!根据协议,双方将充分发挥各自在品牌优势、网络渠道、产业资本等方面的有利条件,共同推进在能源领域的资源共享,通过开展联名充电网络布局、平台互联互通、养车
10月11日,广东佛山发布关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书,其中提到,推动充电设施由电网直接供电。对现有居民住宅小区尚未实现电网企业直接供电的,鼓励产权单位为电网企业向充电设施直接供电创造条件,推动降低因转供推高的充电服务费。原文如下:关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
近日,笔者从广西电力交易中心了解,今年以来,广西首次将新能源电动汽车充电运营商纳入市场交易,共6家试点新能源汽车充电运营商参与低谷电力消纳交易,预计拉动低谷电量增长24.74万千瓦时。“新能源汽车充电运营商参与入市交易,一方面推动新能源汽车用新能源电,另一方面推动车网融合互动,助力广西
北极星储能网获悉,12月13日下午,深圳举行虚拟电厂大型集中签约仪式。本次签约,深圳供电局以深圳虚拟电厂管理中心为平台,中国铁塔、中国电信、中国移动、中国联通、华为数字能源6家5G基站运营商签约,六方将重点围绕深圳智慧园区、建筑楼宇、5G基站、车网互动等新型应用场景,合力推动全市5G通信基
充电基础设施整体运行情况,2022年1~5月,充电基础设施增量为96.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨253.8%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升516.5%。截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~5月,充电基础设施增量
此次深圳42家充电运营商的联名投诉再一次让这一矛盾激化,广东省充电设施协会对此公开表示,计划召开充电设施行业运营平台企业沟通会。
2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台,8月同比增长66.4%。截至2021年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台,其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。
截至目前,云快充已完成3轮融资,投资方包括宁德时代、合力资本、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。
8月11日下午,网约车司机陈师傅驾驶新能源汽车从江苏无锡送乘客到苏州,返程经邓尉路充电站时,用站内一个充电桩给车充上电,便到为网约车司机专门设置的休息区歇脚。20分钟后,车充了50%的电,能继续行驶200公里。邓尉路充电站位于苏州市高新区,于8月4日改造升级后对外运营,是苏州供电公司建设的新一代智慧低碳充电站,集充电服务、新能源汽车租售、驾驶体验等功能于一体。
随着电动汽车保有量的跨越式增长,充电设施运营商如雨后春笋般涌现,但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题,不同运营商之间甚至相互制造壁垒,产生无序竞争。针对这些痛点、堵点,“金华绿行”应运而生。
ABB作为全球技术领导者将成为纽约E-Prix赛程的冠名合作伙伴,加强对全电车系列的长期承诺。
近日,国网(山东)电动汽车服务有限公司发布的一则声明称,今年以来,个别充电运营商引入野蛮资本,大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争,严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序,误导电动汽车车主充值充电,给新能源汽车和充电产业发展带来不良影响。无独有偶,陕西省此前也指出,从2019年10月开始,个别网络平台企业在西安用低价争夺充电市场份额,以远低于成本价的“充电优惠”进行无序扩张,随之而来的是其它企业相互跟进,市场无序竞争。那么,充电价格战为何上演?记者对此进行了采访调查。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!