固态电池、液流电池等技术将推动未来十年电池储能实现前所未有的发展

随着新能源发电占比不断提升及电力差价的拉大，储能收益的不确定性正急剧增加。储能应用已不再局限于简单并网与削峰填谷赚取差价，用户对储能系统的全生命周期性能、效率、收益变化、多元能量接入、协同控制以及电力现货交易策略等都方面提出了更高要求。技术赋能定制化策略赋能区域可持续发展继去年8

文/绿色和平地方气候行动力项目组中美贸易经历了戏剧不断、高潮迭起的一个半月。中国出口美国的储能锂电池关税一度在2025年4月被抬到173%之后，5月12日，中美双方于日内瓦经贸会谈后发布联合声明，美方将对中方全部进口产品加征30%关税。中美关税之战远未结束，仍在重塑中国新型储能产业的竞争格局与发

6月6日，广东新型储能国家研究院有限公司全资子公司广东储云能源科技有限公司启动2025-2026年新型储能系统及配套设备框架采购。项目资金来源为自筹资金30724万元。招标采购明细表显示，该项目框采产品包括0.5P锂离子电池系统300MWh（限价0.5元/Wh）、0.25P液冷锂离子电池系统10MWh（限价0.5元/Wh）、10

中车时代电气（株洲变流）将在SNEC2025推出全新一代的光伏与储能变流产品及解决方案。中车「赤霄」光伏逆变器#x2014;#x2014;以高铁级品质、100%自主可控、全域自适应构网能力三大核芯优势，致力定义逆变器行业新标杆。中车「云枢」储能变流器#x2014;#x2014;以更高功率能效、极强系统兼容、多重安全保障

文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计，2025年5月，国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh，同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh，同比+213%/+248%；用户侧储能新增装机150MW/473MWh，同比-19%/+14%。相较去年同期，一季度新增装机

近日，龙源电力山东公司招远320兆瓦/640兆瓦时储能项目最后一批36套电池舱一次送电成功，标志着该项目全容量并网，为区域能源清洁低碳转型发展注入新动能。该项目位于山东省招远市阜山镇，装机容量320兆瓦/640兆瓦时，总占地面积约61亩，为山东省重大项目、储能示范项目，采用超级电容混合储能辅助调频

北极星储能网讯：6月9日，天津宁河创利150MW/300MWh集中共享储能电站EPC招标。项目资金来源为企业自筹，招标人为天津市创利综合能源服务有限公司。项目位于天津市，建设容量150MW/300MWh，主要配置有新建储能系统，及其配套设施。储能系统采用集装箱一体化设计方案，由30个5MW/10MWh储能单元组成。每个

在"双碳"战略推动下，中国储能行业进入规模化发展阶段。据CNESADataLink数据显示，截至2024年底，我国新型储能累计装机规模达78.3GW/184.2GWh，功率与能量规模同比分别增长126.5%和147.5%，首次超越抽水蓄能成为电力储能主力。2024年新增投运规模43.7GW/109.8GWh，连续三年保持翻倍增长。政策层面，八

在彩云之南的红土秘境深处，创新的力量始终蓬勃涌动。云南省麻栗坡县面临着日益突出的电力供需矛盾，随着高比例新能源大规模接入，当地电网不仅要应对电压频率波动等挑战，还要解决电力时空分布不均的问题，因此迫切需要建设规模化储能设施，以实现电能跨时段的高效调配。近日，海博思创在云南省麻栗坡

近日，厦门新能安科技有限公司（以下简称“新能安”）与内蒙古新能源领军企业——国天（内蒙古）新能源科技控股集团有限公司（以下简称“国天能源”）正式签署战略合作协议。此次强强联合，标志着新能安在推动绿色能源转型、深化储能市场布局方面迈出坚实一步。双方将充分发挥各自优势，共同开发内蒙古

北极星储能网获悉，6月9日，华夏智慧能源（浙江）有限公司发布了山西襄垣42.5MW锂离子电池+超级电容混合储能项目EPC招标公告，合计规模42.5MW/130MWh，项目资金来源为自筹资金15958万元，约合1.228元/Wh。规模:锂离子电池32.5MW/130MWh+超级电容10MW/0.083MWh混合储能站包括锂离子电池预制舱、超级电容

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，6月9日，德方纳米发布公告，控股子公司深圳市德方创域新能源科技有限公司（以下简称“德方创域”）拟以增资扩股方式引入国信资本有限责任公司（以下简称“国信资本”）、成都产投先进制造产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“成都产投”）、四川省天府芯云数字经济发展

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计，2025年5月，国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh，同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh，同比+213%/+248%；用户侧储能新增装机150MW/473MWh，同比-19%/+14%。相较去年同期，一季度新增装机

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

北极星储能网获悉，6月6日，瑞丰高材披露投资者关系活动记录表，对于黑磷作为负极材料的应用问题进行了回答。瑞丰高材表示，通过将黑磷与石墨等材料按优化比例进行机械球磨复合，可制备高性能磷碳负极材料。黑磷的理论比容量是石墨的7倍。硅的理论比容量虽然也很高，但硅在充放电过程中膨胀严重，且相

北极星储能网获悉，有投资者在互动平台向长安汽车提问：长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗？预计多久推出新国标车型？长安汽车6月6日表示，长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验；长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准，现有车型能满足新国标要求，并通过了内控更

北极星储能网获悉，6月6日，万润新能在投资者互动平台上表示，万润新能作为头部正极材料供应商，紧跟固态电池行业发展需求和战略客户量产节奏，已在固态电池环节价值量较高的正极材料和电解质领域进行发力布局。正极材料方面，性能优异的磷酸铁锂正极材料可以适配固态电池体系，公司不断进行材料结构和

北极星储能网获悉，6月7日，源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元，由浙江路贸通控股集团投资，将建设高端数字化工厂（固态系列产品）5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，预计达产后年产值50亿元，税收1.5亿元，未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午，与产业股东路贸

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，6月5日，永杰新材在投资者互动平台表示，公司目前主要生产1系、3系、4系、5系、6系、8系铝合金板带箔，产品主要应用于锂电池、电子电器、车辆轻量化等领域。在市场拓展方面，公司围绕锂电池、消费电子等重点领域，将持续挖掘国内外优质客户资源，把握新兴客户的成长机遇，逐步实现向