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最近,新能源汽车行业颇不平静。国产特斯拉正式亮相、上汽大众新能源汽车工厂落成、奔驰首款电动车型EQC上市,等等。尤其丰田与比亚迪正式宣布合作落地,更是引起业界无限遐想:合资品牌进入,是否终将改变新能源汽车产业格局?
据了解,丰田曾与马自达、斯巴鲁等企业合作,致力于电动车平台研发;比亚迪也曾与奔驰合资,成立了腾势汽车。不过,腾势汽车的表现与人们的期待并不相符。因此,业界也有人担心丰田与比亚迪的合作是否会重蹈覆辙。
应该说,丰田和比亚迪在新能源汽车细分领域各有所长:丰田占据了汽车混合动力技术的全球制高点,比亚迪则掌控着国内新能源车24%左右的最大市场份额。丰田携手比亚迪,可谓强强联合,图的就是中国新能源汽车市场。
根据数据和分析公司GlobalData预测,到2030年,中国市场电动汽车年产量将接近600万辆,是目前的10倍。同时,中国将成为未来电动汽车行业全球核心市场之一。
与中国汽车工业起步初期“市场换技术”不同,此次合作由于“门当户对”,合作模式也体现出了双方平等:在2020年将成立的纯电动车合资公司中,丰田和比亚迪将各出资50%。
其实,从技术路线来看,丰田有求于比亚迪。长期以来,丰田以混动技术研发为主路线,将氢燃料电池车作为终极目标,一直对纯电动技术有所忽视。不过,丰田万万没想到的是,在全球排放法规日渐严苛以及各国政府政策助推之下,纯电动车市场出现了井喷。
比亚迪在1995年从电池事业起步,目前独立掌握了新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,可以为其他“友商”提供全套技术解决方案。其中,e平台代表了比亚迪最高技术的智慧结晶,包括“33111”五大核心功能模块,可以衍生出各种尺寸车型,已经上市的宋pro、秦pro、唐、元等车型,正是来源于此。
据了解,双方合资公司将开展纯电动车及其平台、零件的设计、研发等相关业务,新公司由双方从事相关业务的人员组建。合作后,对丰田来说,在中国市场,借助比亚迪现有的e平台和零部件技术,能快速生产出纯电动车,确保其在电动化浪潮下的国际地位,同时避免被纯电技术的开发运营拖累。对于比亚迪来说,携手世界级车企丰田,势必提升比亚迪在全球范围的影响力,丰田先进的整车制造技术也能为其所用。
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中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平17日上午在京出席民营企业座谈会并发表重要讲话。他强调,党和国家对民营经济发展的基本方针政策,已经纳入中国特色社会主义制度体系,将一以贯之坚持和落实,不能变,也不会变。新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为,广大民营企业和民营企业家大
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北极星储能网获悉,2025年1月,国产新能源汽车市场迎来了新年的第一轮销量大考,各大车企纷纷交出了自己的成绩单。从比亚迪的稳健增长,到新势力品牌的激烈角逐,整个市场呈现出一片热闹非凡的景象。比亚迪以30.05万辆的销量继续稳居行业前列,其在商用车和插电式混合动力领域的强劲表现,进一步巩固了
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